針對高德地圖收費3.5元等話題，3月27日，高德地圖回應，近兩日網傳的各類“高德地圖收費”内容，均為不實謠言，高德過去、現在、未來都沒有對地圖導航服務進行收費的任何計劃。
前幾天，各大自媒體盛傳，以後導航要收費了，免費導航的時代結束了，高德收費3.5元等等，傳的煞有其事，但是問題是，事情的原委都沒弄清楚。
所謂的高德收費3.5元，是收的導航的費用嗎？那是收的車标的錢，高德地圖最近和“史努比”聯名的車标裝飾售價 3.5 元，還有一款與“吾皇貓”聯名的車标裝飾售價 8.8 元，隻有這兩款個性化裝飾收費，高德地圖的導航功能依然免費。說白了就是換個皮膚，皮膚收費。但是這不代表不收費以後都不能用導航了，這完全是兩碼事。
說白了，就跟玩遊戲一樣，有的人喜歡買一些皮膚，純粹是為了追求好看，但是不買皮膚你的遊戲就不能玩了嗎？一個道理。那不是核心功能，隻是附加的裝飾。
有些人肯定要說，這是高德地圖的一次試探，以後肯定要收費。我覺得吧，人家在皮膚、語音包方面收費，無可厚非，隻要導航的核心功能不收費就行了，也沒什麼好噴的，追求個性化的人，花點錢買個皮膚，還能讓高德地圖少虧一點，有什麼錯嗎？
事實上，高德地圖一直在虧損，高德地圖，在剛被阿裡收購的時候，就爆出過第一季度虧損4600萬美元。2023年第三季度，高德地圖的營收為12.8億元，同比增長32.6%，但淨虧損為10.4億元，同比增長23.1%。既然虧損，那麼為什麼高德地圖不向使用者收費呢？
因為導航地圖的收費時代已經過去了，不可能再開曆史的倒車了。堅持向使用者收費的地圖軟體，墳頭草都三丈高了。比如說老司機都很熟悉的凱立德，2013年，凱立德市場佔有率達到70%以上，2014年，凱立德實作了2.03億的營收，淨利潤高達5000多萬。但是在2013年，百度導航和高德地圖，先後宣布永久免費之後，凱立德迅速被幹趴下了，再也沒有起來過。
如果這時候高德地圖向C端收費，百度地圖這時候肯定是最開心的，因為不費吹灰之力就能坐上行業頭把交椅了。地圖軟體想要盈利可以像B端使用者收費，但是跟C端收費，無疑是廁所裡打燈籠——找死。
那既然地圖軟體一直虧損，像BAT這樣的網際網路巨頭，為什麼還要去做呢？
因為無論是吃喝玩樂本地生活、倉儲物流快遞配送、智慧城市數字基建，還是未來的智能駕駛，地圖都是至關重要的戰略高地。可以虧錢，但是不能不做。
随着智能駕駛的發展，地圖軟體還是有希望盈利的，但是絕對是不會向使用者收費的，車主們可以把心放到肚子裡了。