當下國内的汽車市場正處高度競争的狀态，屬于消費者占據更多話語權的買方市場，廠家内卷的濃度也逐漸提高，出現了不少成本效益出色的産品。本文在最近上市的新車中為大家挑選幾款比較實惠的車型，看看有沒有你中意的。
奇瑞iCAR 03：全鋁車身，硬派造型很吸睛
方盒子純電SUV目前還比較少，奇瑞iCAR 03的造型給人以個性硬派的觀感，這款車的前臉有着不錯的原創度，車尾還有一個小書包，氣氛烘托得挺到位。内飾設計也比較硬朗，多采用了平直的線條，軟性材料随處可見。
奇瑞iCAR 03在技術上最大的亮點是采用了全鋁車身，在燃油車時代，全鋁車身是豪華車才有的待遇。除了後期維修可能比較麻煩，帶來的好處是很多的，降低車重後，無論對續航裡程還是動态操控都有積極意義。
奇瑞iCAR 03最吸引人的地方還是它的成本效益，入門版價格是10.98萬元，可能光這麼說沒有感覺，我們把它和指導價11.28萬元的比亞迪海豚自由版放一起對比就能知道了。比海豚便宜3000元，續航裡程差不多，但奇瑞iCAR 03有更大的車身、規格更高的輪胎、陡坡緩降、感應雨刷等，雖然海豚也獲得了不錯的市場成績，但對于鐘愛SUV的國人消費者來說，奇瑞iCAR 03更加讨喜。
零跑C10：目前最便宜的骁龍8295車型
零跑C10的外觀依然遵循家族設計，看起來十分圓潤，且不追求犀利的畫風，整體觀感比較克制，有條件的話一定要選裝20英寸輪毂，更顯運動氣息。座艙質感也比之前的C11有明顯更新，在同價位算是比較出色的。
産品力方面，零跑C10有個比較出彩的地方——搭載了骁龍8295晶片，它應該是目前搭載這款晶片的車型中價格最低的一位，8295晶片的算力是8155的八倍，能帶來更加流暢的車機體驗。動力部分，零跑C10繼續提供增程和純電兩個版本，可以滿足不同需求的消費群體。
零跑C10增程版起售價是13.58萬元，純電版起售價是12.88萬元，這也是比較少見的純電版比增程版起售價便宜的車型，當然了，入門純電版的續航裡程比較短，為410公裡，比較适合絕大部分時間在市區代步的使用者。如果你經常要跑高速，那還是建議選增程版，1190公裡的CLTC綜合續航裡程能很好的擺脫續航焦慮。
極氪001：統治25萬級純電市場
新款極氪001的外觀調整不大，但在前後包圍等部位參考了FR版本，變得更加動感。内飾部分也做了更新，螢幕材質由原先的LCD調整為OLED，分辨率提升到2.5K，還增加了可旋轉的功能。此外，車機晶片也由原先的骁龍8155更新為8295。
新款極氪001的機械和三電部分也有較大更新，首先是采用800V高壓快充平台，充電速度更快；其次是電機功率的提升，單電機由200千瓦提升到310千瓦，雙電機由400千瓦提升到580千瓦，是以零百加速時間也有所提升；第三是空氣懸架，由原先的單腔改為雙腔，舒适性更到位。
在做了諸多更新的情況下，新款極氪001的起售價格相比老款反而便宜了3.1萬元，是以成本效益有明顯提升。放眼同價位的純電市場，極氪001的配置規格和性能名額都是數一數二的，是以也不難了解改款上市以來大定訂單破2萬了。
全文總結
國内的新能源市場越來越卷，各家廠商費盡心思去迎合消費者，本文推薦的三款新能源都很受市場關注。奇瑞iCAR 03是少有的方盒子純電SUV車型，開出去很吸引眼球；零跑C10是十萬級市場的種子選手，無論是年輕人首次購車還是家用群體，都能滿足需求；極氪001統治着25萬級的純電轎車市場，發揮平穩。不知道你中意哪款呢？歡迎留言讨論哦！