實探小米汽車工廠：上千台新車已備好，有工廠中的房間通宵趕工
記者 鹿青松
“咔嚓。”3月20日下午，騎着機車路過北京亦莊小米汽車工廠的孟先生停下車，舉起手機，沖着工廠拍了張照片。他手機鏡頭對準的，正是一排排小米首車“小米SU7”。“我一直挺關注小米汽車，這次路過正好看到，沒想到都已經産了這麼多了。”孟先生一邊起身眺望，一邊感慨。
3月12日，小米汽車官微宣布：小米汽車将于3月28日上市。“三年之約，上市即傳遞，傳遞即上量。”随着釋出日期臨近，小米汽車在網上備受關注。
上市前一周，記者實地探訪小米汽車工廠發現，與網上沸沸揚揚的熱度相比，作為小米造車“大學營”的小米汽車工廠顯得安靜有序、井井有條。
經常看到小米SU7路測
大家已經見怪不怪
走近位于北京亦莊的小米汽車工廠，一眼就能看到工廠北部停車區域整齊排列的一排排小米SU7，記者數了數，數量超過千台。三月的北京有些風沙，所有車輛上面都蒙了一層薄薄的灰塵，即便如此，锃亮的車身依然在太陽下齊刷刷地反射着光。
在已經公布的海灣藍、橄榄綠、雅灰三種顔色之外，還有一些其他顔色的小米SU7停放在場地中。小米集團董事長兼CEO雷軍曾通過短視訊表示，小米SU7不止三種顔色，具體的顔色将會在釋出會現場揭曉。
公開資訊顯示，小米在此處規劃了兩期小米汽車工廠的工程建設，一期工程已經建設完畢，3月19日上午，小米進行了小米汽車超級工廠的正式揭幕。目前工廠外還有一圈路面沒有修整完成，黃褐色土地上覆寫着藍色的網，有施勞工員正在進行挖掘、測量，也有工程車輛在進行灑水作業。
從外部觀察，工廠内的露天區域，偶爾有三三兩兩的從業人員，工廠周邊的道路上，貨車呼嘯而過。
記者在探訪期間，注意到有一輛裝載着6台小米SU7的車輛運輸車，從外部道路駛入小米汽車工廠，運輸車司機向記者表示，他是在進行試車工作，主要測試小米SU7運輸方面的安全性和可靠性。
在工廠東側的辛房路區域，每隔幾百米，就懸挂着關于自動車輛駕駛測試區域的告知牌，上面寫着，“您已駛入自動駕駛測試區域，注意安全”“您已駛出自動駕駛測試區域，謝謝配合”。在測試路段内，偶爾能看到未懸挂正式牌照的小米SU7在行駛。
對于小米SU7的道路測試，過往行人包括保安都已經見怪不怪。“之前小米SU7都是在廠區裡面跑，現在經常能看到SU7在路面上跑，大多時候是一輛，有時候是幾輛一起跑。”在小米汽車工廠西二門執勤的白班保安告訴記者，“之前小米汽車沒公布的時候，來這裡探訪的粉絲、自媒體之類的人很多。現在外觀資訊都已經公布了，大家對于小米汽車上路已經沒那麼好奇了。”
工廠落戶兩年多
仍覆寫神秘面紗
記者走訪發現，小米汽車工廠在周邊地區知名度非常高，無論男女老少都知道這裡有個“小米集團造汽車的工廠”，大家津津樂道于小米汽車搶眼的外形，也對其最終定價有着自己的判斷。
“在這一塊活動的人，好多都在跟小米集團打交道，我們自然會聊一些小米汽車相關的話題。”在小米汽車工廠東側房辛店村經營快遞驿站的李先生告訴記者。
李先生指着方向，介紹了小米汽車工廠未來的規劃：“以後小米工廠在房辛店村這塊地上還要建二期，之前京東和順豐都有物流園在這裡，現在已經撤走了。”
“這個園區是我眼瞅着建起來的。”提到小米汽車工廠，在房辛店村經營了十幾年小超市的徐老闆頓時滔滔不絕。他的小超市有西、南兩個門，超市西門正對小米汽車工廠東側外牆，兩者隻有幾十米的距離。
據徐老闆描述，小米汽車工廠是在2022年左右開始大規模建設，去年基本完工。小米SU7則是在去年年底開始逐漸停放在園區中。“誰能想到，一個做手機的牌子能造起車來，而且就造在我店鋪門口。我就等着3月28日釋出會呢，到時候這裡肯定熱鬧。”
因為小米汽車工廠安保嚴密，在周圍居民的描述中，始終帶着一層神秘色彩。
“偶爾有工廠的人來我這裡買東西，他們都是付現金。”徐老闆拿起手機，敲打了一下手機背部，“他們的攝像頭都是用膠帶纏住的，掃不了付款二維碼。”
記者随機詢問了幾位從工廠出來的從業人員，所有人都婉拒了記者采訪。就連工廠的保潔人員也表示，她們簽署了保密協定，不友善透露其中的情況。
工廠目前晝夜開工
車輛進出不斷
3月21日淩晨三點半，記者再次來到小米汽車工廠探訪，此時整個工廠沉寂且安靜，大部分區域都被燈光照亮，偶爾能看到叉車和貨車在工廠内穿行。
通過窗戶的光亮觀察，大部分工廠中的房間都開着燈，有的廠房還持續發出機械運轉的嗡嗡聲，無法直接判斷内部的工作情況。
編号為6的電池工廠中的房間廠房的卷簾門偶爾會打開，透過工廠外牆的欄杆望進去，可以看到裡面有戴着白色安全帽、身穿橙色反光馬甲的從業人員，正在緊鑼密鼓地進行着作業。有叉車裝載着貨物持續進出電池工廠中的房間，不時有貨車停在電池工廠中的房間門口，并在裝卸完成後駛出工廠。
工廠西門的夜班保安告訴記者，工廠24小時都有人值班，全天都有車輛進出。“白天的話，進出的車輛都有，晚上絕大多數車都是從工廠往外出的。”
在小米汽車工廠東側經營流動小吃攤的羅老闆也表示，小米汽車工廠目前晝夜開工，偶爾會有值夜班的員工出來買東西吃。
雷軍曾于3月13日釋出的微網誌中表示，會在保證品質的前提下，盡快提升工廠産能，確定釋出後及早傳遞，之後他也公布過對于小米汽車“釋出即傳遞，傳遞即上量”的規劃。同時小米汽車在近期于29個城市開放了首批品鑒，網友登記預約，便可提前三天近距離接觸到小米SU7。
由此推斷，為了保證展車供應以及新車傳遞，小米汽車工廠晝夜開工也在情理之中。有分析稱，三月與四月都可能是小米汽車工廠的産能爬坡期，如果銷售情況比較理想，四月之後工廠将達到最大産能。
“敢沒上市就生産幾千輛，雷軍很有信心一炮而紅。”一位财經部落客在微網誌上如此評價道。
小米SU7到底定價幾何？目前的“十萬預約到店”有多少能轉化為銷量？小米汽車工廠又會有怎樣的發展？大量網友讨論着這些問題，并引發了紛纭猜測。好在釋出會已經臨近，所有問題都會在3月28日揭曉答案。