3月20日，五菱邀約各行業大咖、使用者，開啟一場關于新能源商用車的對話。
從2016年起，五菱開始深度布局新能源，打造了從研發、制造、銷售、服務的新能源全産業鍊。基于40年商用車市場深耕經驗及新能源領域布局，五菱為人民信賴而造，打造全新商用車架構，推出五菱揚光，以越級産品力回應使用者期待，成為燃油時代“商用車之王”五菱在商用車新能源領域的首份高分答卷。
五菱揚光首搭“五菱紅1号電池”，帶來230km、300km兩種續航配置。基于五菱汽車深度自研，五菱紅1号電池同級首個使用液冷技術，創新采用MUST超輕薄結構技術，更搭載問鼎超耐用電芯技術。多重創新電池技術的賦能之下，五菱揚光補能更高效、電池壽命更長、維護成本更低，常溫下快充電量從30%—80%僅需30分鐘，一頓飯的工夫就能補足能量，讓使用者在創富路上安全又省心。
載貨方面，五菱揚光整車車身尺寸4985*1800*1975mm，軸距3050m，帶來遠超同級的6.5m³貨廂容積——長寬高2830mm* 1680mm*1365mm，能輕松裝下9張床墊；行業首創的270°超大四六分對開尾門搭配側滑門，以及低于600mm的超低尾門檻離地高度，滿足窄巷搬運、叉車裝卸等全場景裝載需求；新車載品質1249kg優于同級，不受貨車噸位1250kg限行政策影響，更越級配備195/70 R15 12PR載重輪胎和12層加厚的同級最厚胎布輪胎，搭配60kW高功率電機，讓使用者載重更給力，陡坡也能輕松爬。
座艙方面，五菱揚光配備舒适超好開的司機級座艙，同級唯一配置8寸懸浮中控娛樂屏，搭配3.5寸段碼屏組合儀表、主副座椅四向調節、環保舒壓科技織物座椅讓久坐不疲倦。通過對門闆、儀表台等處挖切，五菱揚光車内共設7處儲物空間，實作空間的多功能利用，成就舒享創富好搭檔。
安全方面，五菱揚光同樣擁有出色表現。全系标配ABS+EBD、EPS電動助力轉向系統，提升車身動态控制與行車安全感；高強度籠式車身、車架高強度鋼占比83%、防撞梁高強度鋼占比61%等硬核配置合力為司機與貨物提供全面保護；同級唯一配置LED大燈與霧燈，燈光照射寬度領先同級産品30%以上，五菱揚光助力使用者出行更安心。
在燃油車時代，五菱的皮實耐用赢得了千萬使用者的信賴，始終引領着行業的發展潮流。在新能源時代，五菱揚光，将以新能源商用車普及者和颠覆者的姿态，成為五菱商用車領域的開山之作，重新定義新能源商用車的技術、空間、形态，它将是使用者超可靠、超能裝、超好開的賺錢機器，更是人民奮鬥路上的好夥伴。