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快遞行業同質化競争中,韻達憑啥重回增長軌道?

作者:快遞觀察家

開局即決戰,起步就沖刺。3月份的快遞行業,盡管處于傳統淡季,但各路玩家已經卷了起來。

繼2023年12月時隔20個月首超行業增速外,韻達連續第3個月保持穩健增勢,2024年前兩個月,其業務量增速一度超過圓通。

重回增長軌道的韻達繼續加速。3月20日,韻達“全網一體全網一心”巡回教育訓練正式啟動,該輪教育訓練不僅涵蓋網點精細化營運和行業趨勢分析,還涉及數智化經營、服務品質提升、産品增值服務等内容,直指末端痛點,提升一線網點競争力。

在同質化的競争中,韻達聚焦打造“穩快準”服務體系,通過提升網點經營能力、管理能力、服務能力,來促進全網量質雙升。通達系新一輪的追逐戰中,韻達将交出怎樣的答卷,市場将很快給出答案。

全網一體提質增效

資料顯示,無論業務量還是業務收入,韻達近幾個月來均呈現向好态勢。伴随快遞行業投資價值凸顯,行業内頭部企業緻力于打造差異化的産品與服務,市場佔有率逐漸向優質龍頭企業集中。

韻達廣州北京路網點位于繁華的廣州市區,長期面臨派件多、收件少,以及市内網點營運成本高等多重挑戰。随着網點業務量的持續增長,急需進行更新改造。

2024年1月,網點負責人周長勤聯合附近3家兄弟網點,共同投資200餘萬元,打造的占地面積1200平米現代化分揀場地正式投入營運。新場地一半面積建設了集包倉,另一半則建設了網格倉。

快遞行業同質化競争中,韻達憑啥重回增長軌道?

“集包倉設有5個卸貨口,通過自動化一分四快手裝置,每小時可以處理1—1.5萬票包裹。而網格倉則擁有50個格口,日快件最高處理能力達到4萬票包裹。” 周長勤說,新裝置給他帶來了更多客戶,真正做到了事半功倍。

億豹網發現,北京路網點隻是韻達全網的一個縮影,近兩年來,韻達更多網點恢複信心,主動投資,擴大産能,利用科技手段提升客戶服務體驗。

支撐越來越多一線網點高效運轉的,正是韻達數字化、智能化網絡管理體系的不斷強化。目前,韻達已認證資訊化手段與科技能力,把生産營運監控體系和服務質控體系覆寫到網點、門店驿站及快遞小哥,在降低勞動強度的同時,提高了全網生産力。

與此同時,韻達堅定執行收縮快遞周邊業務、聚焦主業的戰略,在優化客戶結構和包裹結構的同時,公司通過提升人均效能、提高車輛轉載率等措施,持續提高營運效率并優化成本,銷售毛利率由2022年的9.13%提升至2023年前三季度的10.15%。

産業帶确立向上拐點

對于包括韻達在内的快遞企業來說,争搶更多的業務量仍然是2024第一要務。業内普遍認為,快遞行業不再具備全網大範圍價格戰的基礎,真正依靠服務的時代到來。韻達對此祭出的殺手锏,便是“穩快準”服務産業帶戰略。

快遞行業同質化競争中,韻達憑啥重回增長軌道?

江西省進賢縣文港鎮,被譽為中國毛筆之鄉,2022年,其制筆及相關文化用品産業實作銷售收入79.96億元,占全國毛筆市場75%的市場佔有率。

“我們每天下午兩點半準時到客戶處取件,至少兩個收件頻次,其中最晚攬收時間更是截止到晚上10點,盡可能滿足客戶發貨需求。”韻達文港網點負責人徐力介紹說,客戶使用韻達标快、智橙網發貨,在攬收、轉運、派送等全鍊路環節都能夠被快速識别和優先處理,客戶體驗非常好。

2019年,韻達南昌分撥中心整體搬到進賢縣新場地,網點距離分撥中心隻有10公裡,省公司利用強大的産能,為文港網點提供了代集包服務。“再也不用為攬收能力不足而焦慮,不論我們攬收多少快件,都可以及時操作、中轉發出。”目前,韻達文港網點日發貨量超3萬單,其中文筆類快件占到總業務量的八成。

在河北高陽,這裡每年生産的毛巾數量達50億條,占據全國三分之一的市場佔有率。韻達高陽網點先随着業務量增長擴大庫房場地,增加操作格口,而後将環線裝置更新為雙層自動環線裝置,每天的攬件量達12萬件。

快遞行業同質化競争中,韻達憑啥重回增長軌道?

在末端服務方面,韻達蘇州、北京多家網點近期相繼引進無人車,在網點、驿站及小區接駁點之間往返,這些無人車裝載空間最大可達5立方米,裝載400票快件,續航裡程130公裡,在降低網點營運成本的同時,也為使用者帶來了“穩快準”的服務體驗。

億豹網認為,産業帶戰略的推進,意味着進一步鞏固産糧區業務量,而末端服務品質的提升,同樣反哺業務量的增長。

種種迹象表明,随着産能持續釋放、精細化管理帶動成本改善,疊加行業繼續增長态勢,韻達在重回增長軌道之後,2024年大機率将迎來業績持續向上反彈。