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這是我們講述的第3534位真人故事
早晨，我躺在船艙宿舍的床上隻感覺晃來晃去，房間裡的東西也在地闆上滾來滾去發出聲響，叫醒我的不是鬧鐘，而是橫搖。
我隻感到一陣頭暈，胃裡也有些翻江倒海。我翻身下床，隻見地上一片狼藉。我是來這艘内貿船上工作才幾個月的實習三副，之前從沒遇到這種情況，隻聽說過有9級以上大風船才會搖得這麼厲害。
我匆匆洗漱完，搖搖晃晃來到餐廳，胡亂吃了幾口，暈船暈得我沒有胃口。水頭說今天可以不用出去幹活了，大風浪天氣，生活區搞衛生。
搞完衛生我回到床上躺下，才感覺好點了。我看到挂在繩上的衣架都在左右搖晃，大概得有30度，挂在牆上的鐘表也旋轉了起來。這種情況持續了大概七八個小時。這期間我一直頭暈，吃不下飯。
我來船上工作快150天了，這種情況隻遇到過一次。但那次印象太深刻了，至今還曆曆在目。
（我在北京景山公園和故宮合照）
我是小張，1997年生于山東臨沂，我還有個上中學的妹妹。
我的爸媽都是農民，但家裡的地大都租出去了，我基本沒見過他們下過地。爸爸是一名電焊工，經常外出務工賺錢養家。媽媽在家照顧我和妹妹，也在附近的早餐店幫忙，或者在服裝加工店做做兼職，賺錢補貼家用。
我從小喜歡讀書，愛逛書店。置身書的海洋，我總感覺很溫暖，很踏實。讀一本書，我就好像認識了一個新朋友。
（我很喜歡逛書店）
我學習成績一般，聯考成績隻夠上大專的。受家人的影響，我填報了定向培養士官的學校，畢業後就能入伍。2016年我隻身來到甘肅蘭州上大學，學的專業是機電一體化。
2018年12月我光榮入伍了。穿上軍裝，我覺得自己一下子長大了。火熱的軍營教會了我很多，我有了很大的改變。集體生活也讓我學會了自律，練就了我堅毅的性格。
連隊對我們的體能要求比較高，剛開始下連隊的時候日子很難熬。我拉單杠的時候，把繭子都拉破了，兩隻手有八個傷口。我給爸爸打電話說，我在這裡都玩命了，也練出來了，出去以後，我會混得更好。
（我在部隊的時候）
2021年9月，我光榮退伍了。在部隊的時候，我就研究了社會上的各種職業，覺得像我這種一沒資源二沒資金的人，到哪裡幹都隻能領取微薄的工資，不知要幹到什麼時候才能過上自己想要的生活。
那時候我關注了一個投資平台，雖然我沒有多少本金，我還是邊學習邊實踐，知道盈虧同源，本金比收益更重要，投資自己比投資本身更重要。
我有一個願望，就是能幹活的時候好好掙錢，好好投資，到50歲的時候就退休，做自己想做的事。
我業餘時間通過網上沖浪，了解到在海上工作工資比較高，做到三副一個月就能拿兩萬五，二副更多些，大副每月能拿接近4萬元，做到船長每月能拿6萬元。雖然需要熬資曆，還要考證，但通過努力都是可以實作的。
（我光榮退伍了）
退伍前一年我就開始從媒體上關注航海部落客，跑船的朋友我至少關注了二十個。我找到了一個靠譜的中介，報名、考試、補考、辦證書、找船、面試我都聯系他。
退伍前我就聯系好了江蘇的一所職業技術學院學習三副，也在中介那邊報名了。退伍後13天我就直接去學校報到了。
父母不同意我退伍，也不同意跑船。但他們不同意沒有用，我當年填志願、當兵有一部分是他們幫我做的決定，現在我要自己選擇。
我學習了一年時間，先學理論，然後考理論，再學實操，考實操。理論和實操都考過了，證書拿到才可以上船。學習期間的第一次理論考試，我沒有經驗，五門挂了四門，都差一分兩分的那種。
（學習期間的各種專業書籍）
我有點蒙，後面就開始補考。我補考了三四次才全部考過，三年内有五次考試機會。考三副證書不太容易，跟我一起學習的同學大概隻有一半的考出來了。
證書考出來後找船還是比較容易的，因為是進階船員，考試報名的人少，比水手工要少很多。報名需要全日制大專畢業證，當然年紀偏大，三十五歲以上就不建議入行了，有的船東對年齡有要求。
中介幫我推薦了面試，我順利通過了，之後就等着安排船期，大概等了兩個月。
（上船前我提前給自己過了生日）
我是2023年9月21日上的船，至今我還記着那個日子。前一天晚上供貨商聯系了我，我可以坐他們送菜的車去碼頭。那天早上8點我就起來了，中午11點到了供貨商那邊，下午1點到的碼頭。
我遠遠看到了船，很大，當時心裡很激動，感覺肚子有些疼，可能太緊張了，到了碼頭就好了。
當我真正站在船上，望着一望無際蔚藍的大海時，我感覺自己像是在夢裡。我的海上奮鬥之路就要揚帆起航了！
（貨輪好大好威武）
我跟着供貨商把夥食送到船上，大副就開始給我找房間，找工作服，然後我去船長那邊報到。當我穿着工作服站在鏡子前端詳自己的時候，心裡真是又高興又激動。
上交證書，簽各種字，到下午3點40的時候我就開始值梯口班，幫着調整纜繩舷梯，到晚上7點40就下班了。
（在船上第一次穿工作服時拍照留念）
我所在的船是内貿船，大概有45000噸。出海以後船上會沒有網絡，但最多也不超過兩天。剛開始我心裡有點慌，兩三天也就适應了。沒有網，不看手機，還可以幹點别的。
我作為實習三副，剛開始的具體工作就是在甲闆上敲鐵鏽刷油漆，用磨光機打磨，強度還是比較大的。因為我當過兵，退伍後也一直保持健身的習慣，是以船上的體力活剛開始感覺有點累，後來大概一個月就适應了。
船航行的時候我每天工作7個小時，正常的話5個小時就搞完了，有的時候甚至幹一個小時就下班了。現在船上和我一樣的實習生有4個，兩個在甲闆，兩個在機艙。
（我在船上打磨油漆）
剛開始會有人不太友好，覺得我笨手笨腳，啥都不會。水手長也覺得我不會幹活，老說我。我不懂就問，自己慢慢學，現在覺得自己幹活已經很得心應手了。
在船上工作也是面臨一個小社會，抗壓能力要強。好在我在部隊鍛煉出來了，雖然當時日子過得很艱苦，但也學會了很多東西，比如會察言觀色，順手幫别人的忙，還有就是要嘴甜，見人就喊哥，勤快一點大家都喜歡。
駕駛台上有很多儀器，密密麻麻看得人眼花缭亂。每天晚上我都上駕駛台學習操舵、讓船，學習雷達、電子海圖和甚高頻的使用，感覺并不困難，熟練就好了。前兩天開會大副還表揚了我，說我積極肯幹。我很開心，更有幹勁了。
（這是我們的駕駛台）
我們的船是散貨船，南北方運煤炭。跟集裝箱比，節奏更慢些。船的速度大概是十節，相當于一小時10海裡，是輪渡和集裝箱船速度的一半。船從一個港口到達下一個港口，短的隻需幾個小時，長的需要五六天。
快到港口的時候，船就在海面錨地找地方抛錨，等待靠岸，此時離港口可能還有10到20海裡，我遇到的最長的一次等待靠岸竟長達8天。但船一旦靠岸，卸貨還是比較快的，散貨船卸貨一般是20個小時起步。
在海上其實比在陸地上工作輕松，摸魚的時間也多，主要靠我們自覺，我們過得還是挺舒服的。我也很少遇到有大風浪的時候。一般情況，船遇到台風等惡劣天氣一般會避開，甚至在港口待着不出來。
（大風浪時衣架和鐘表都在晃動）
就遇到過一次，那天風很大，船搖得厲害，我感覺有點暈乎乎的，也吃不下飯，就趕緊躺在床上不敢動了。可是對于老船員來說，這些都已經司空見慣了，他們照樣該幹啥幹啥，吃喝都不耽誤。
很多人問我在海上工作遊泳水準是不是很高，其實遇到情況不需要遊泳，敢跳水就行。船在大海中間航行，可能離陸地幾百海裡（1海裡是1852米），如果出事，隻能棄船。會遊泳沒有用，不如儲存體力，在救生艇上等待救援。
船上帶有救生艇和救生筏，救生艇上配有衛星電話以及應急無線電位标，還有暈船藥、壓縮餅幹和淡水。我們還需要穿上浸水保溫服，救生衣。船重載的時候幹舷離海面就是5米，是以我們隻需要敢從5米高台上跳水就行。
（我們在練習5米高台跳水）
船到港口後，我們可以下船去玩，大家一般是購物或者理發。說起理發，我都是在船上自己給自己理。我自己有個推子，帶6毫米卡尺。推出來沒什麼發型，是以我不太愛拍照。
船上的夥食還不錯，有肉有菜，買一次夠船上24個人吃半個月，先吃容易壞的菜。每次買菜基本要花個小一萬塊。夥食費一天四十，吃不完，月底會退三百到五百元左右。我們的集體活動就是一起包餃子，還是挺其樂融融的。
我和大廚關系比較好，我經常幫他幹活。他就偷偷給我開小竈，煮餃子給我吃。我有時候自己煮個泡面，也學着炖炖菜，現在廚藝也有長進了。
（船上的夥食不錯）
船上有健身房，有電視，可以自己下載下傳點電視劇什麼的看看。沒事的時候可以健健身，追追劇。我們一個合同期6—8個月左右，想幹長也可以做到十個月。這樣假期就有兩三個月。休假就可以回家，不休假靠港也不能回。
我現在屬于實習期，收入一個月隻有兩三千。再過兩個月我就能換水手證書，可能就七千左右了。再幹6個月就可以換三副證書。
換出來證書可能還要等6—12個月左右才會提職。資曆到三副工資能拿到兩萬五，第一次做三副屬于新證，工資可能不到兩萬。不管以後薪資如何，先把目前工作幹好。
工作之餘，我比較喜歡獨處，興趣愛好也比較多，比如盤核桃，盤金剛，喝咖啡，健身，拳擊。咖啡我喜歡自己煮，我自己有一個摩卡壺，在網上買咖啡豆。咖啡煮好加上奶就是拿鐵。剛開始我喜歡淺烘的，現在喜歡中烘或者深烘的。
（業餘時間我煮咖啡看書盤核桃）
我對盤核桃和盤金剛比較有研究。串兒是金剛，一對的是核桃。核桃和金剛拿到手要先刷一個月，然後再開始慢慢盤，盤的時候不要上油。
從棕色盤到紅色大概需要兩三年的時間。所謂“試玉需燒三日滿，辨才需待七年期”。它們不僅解壓，也是鍛煉耐心和毅力的小工具。
我覺得有的東西需要堅持，需要一直做下去，結果自然就出現。等我提職三副的時候，我這條金剛應該很紅很紅了，升船長估計有些紋路都快要磨沒了。
（我和大廚兩個月前同時買的金剛<更紅的是我的>）
船上的健身房有不少裝置，我喜歡玩跑步機、動感單車，也喜歡跟同僚一起打打乒乓球，一次一個小時左右。
當兵的時候我經常跑5公裡，退伍後也在堅持健身。船上雖然空間有限，但也沒有停下我健身的步伐。在船上工作，更需要健康的體魄和開闊的胸懷。
我還喜歡拳擊，上過體驗課，以後有機會想要系統地學一下。
我喜歡看人文、社科、曆史類的書，汪曾祺、蔡瀾、餘華的書都有在看。每到一地，我都喜歡到書店去逛逛，很喜歡書店的氛圍。除了實體書，我還看了很多電子書。我也從書中，汲取到了豐富的營養。
（我健身時候的照片）
我也喜歡旅遊，去過北京、南京、杭州、西安等地，喜歡吃當地特色的小吃，領略當地深厚的文化底蘊，也喜歡逛當地的獨立書店。
我還沒有戀愛經曆，因為自己一直在忙着搞錢，是以耽誤了。我希望自己能找到一個支援我跑船，願意在家當我堅強後盾的伴侶。
我從小就喜歡看書，喜歡多想一點東西。船上沒有網絡的時候，我就想總結一下自己的過往，有時候也在自媒體上發發文章。有一次我發了一個船員薪資的文章，一不小心就火了一把。
有不少人找我咨詢當船員的事，我也是盡力給他們提出好的建議。在海上拍的美景，我也很開心能和大家一起分享。
（我拍的海上美景）
在船上工作，是一條少有人走的路，雖然看起來這條路很難，很遠，但走下去總會到的。
我找不到比這更适合我的路了。我還年輕，最不缺的就是時間。相比于陸地上畫大餅的工作，還不如把自己的時間扔在海裡，求一個确定的前程。
我的未來規劃很簡單，就是從三副做到二副，然後考大副，做大副，考船長，做船長。想跑船就要能吃苦，耐得住寂寞，要知道自己照顧家庭可能會少些。要有長遠的目标，上船就是要做船長或者做老軌（機艙的上司）的，不然對不起自己。
（我的各種海員證）
還有一個月我就要有兩到三個月的假期了，到時候我準備在家陪陪父母，之後去青島和哈爾濱旅遊，還準備考無線電通信的證書，提三副的時候要用。
這就是我，愛好廣泛，目标堅定。我會在船上認真學習，努力鍛煉，快速成長。一旦認準一條路，我就會勇敢地走下去。前路也許很漫長，很艱辛，但我不後悔，會心無旁骛，一步一個腳印走下去。
（歡迎關注本文主人公賬号：小張的航海日志）
【口述：小張】
【編輯：書海漣漪】
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