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我90後,退伍後當船員,三副月工資能拿兩萬五,希望以後能當船長

作者:醫療食品參考

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我90後,退伍後當船員,三副月工資能拿兩萬五,希望以後能當船長

這是我們講述的第3534位真人故事

早晨,我躺在船艙宿舍的床上隻感覺晃來晃去,房間裡的東西也在地闆上滾來滾去發出聲響,叫醒我的不是鬧鐘,而是橫搖。

我隻感到一陣頭暈,胃裡也有些翻江倒海。我翻身下床,隻見地上一片狼藉。我是來這艘内貿船上工作才幾個月的實習三副,之前從沒遇到這種情況,隻聽說過有9級以上大風船才會搖得這麼厲害。

我匆匆洗漱完,搖搖晃晃來到餐廳,胡亂吃了幾口,暈船暈得我沒有胃口。水頭說今天可以不用出去幹活了,大風浪天氣,生活區搞衛生。

搞完衛生我回到床上躺下,才感覺好點了。我看到挂在繩上的衣架都在左右搖晃,大概得有30度,挂在牆上的鐘表也旋轉了起來。這種情況持續了大概七八個小時。這期間我一直頭暈,吃不下飯。

我來船上工作快150天了,這種情況隻遇到過一次。但那次印象太深刻了,至今還曆曆在目。

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(我在北京景山公園和故宮合照)

我是小張,1997年生于山東臨沂,我還有個上中學的妹妹。

我的爸媽都是農民,但家裡的地大都租出去了,我基本沒見過他們下過地。爸爸是一名電焊工,經常外出務工賺錢養家。媽媽在家照顧我和妹妹,也在附近的早餐店幫忙,或者在服裝加工店做做兼職,賺錢補貼家用。

我從小喜歡讀書,愛逛書店。置身書的海洋,我總感覺很溫暖,很踏實。讀一本書,我就好像認識了一個新朋友。

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(我很喜歡逛書店)

我學習成績一般,聯考成績隻夠上大專的。受家人的影響,我填報了定向培養士官的學校,畢業後就能入伍。2016年我隻身來到甘肅蘭州上大學,學的專業是機電一體化。

2018年12月我光榮入伍了。穿上軍裝,我覺得自己一下子長大了。火熱的軍營教會了我很多,我有了很大的改變。集體生活也讓我學會了自律,練就了我堅毅的性格。

連隊對我們的體能要求比較高,剛開始下連隊的時候日子很難熬。我拉單杠的時候,把繭子都拉破了,兩隻手有八個傷口。我給爸爸打電話說,我在這裡都玩命了,也練出來了,出去以後,我會混得更好。

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(我在部隊的時候)

2021年9月,我光榮退伍了。在部隊的時候,我就研究了社會上的各種職業,覺得像我這種一沒資源二沒資金的人,到哪裡幹都隻能領取微薄的工資,不知要幹到什麼時候才能過上自己想要的生活。

那時候我關注了一個投資平台,雖然我沒有多少本金,我還是邊學習邊實踐,知道盈虧同源,本金比收益更重要,投資自己比投資本身更重要。

我有一個願望,就是能幹活的時候好好掙錢,好好投資,到50歲的時候就退休,做自己想做的事。

我業餘時間通過網上沖浪,了解到在海上工作工資比較高,做到三副一個月就能拿兩萬五,二副更多些,大副每月能拿接近4萬元,做到船長每月能拿6萬元。雖然需要熬資曆,還要考證,但通過努力都是可以實作的。

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(我光榮退伍了)

退伍前一年我就開始從媒體上關注航海部落客,跑船的朋友我至少關注了二十個。我找到了一個靠譜的中介,報名、考試、補考、辦證書、找船、面試我都聯系他。

退伍前我就聯系好了江蘇的一所職業技術學院學習三副,也在中介那邊報名了。退伍後13天我就直接去學校報到了。

父母不同意我退伍,也不同意跑船。但他們不同意沒有用,我當年填志願、當兵有一部分是他們幫我做的決定,現在我要自己選擇。

我學習了一年時間,先學理論,然後考理論,再學實操,考實操。理論和實操都考過了,證書拿到才可以上船。學習期間的第一次理論考試,我沒有經驗,五門挂了四門,都差一分兩分的那種。

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(學習期間的各種專業書籍)

我有點蒙,後面就開始補考。我補考了三四次才全部考過,三年内有五次考試機會。考三副證書不太容易,跟我一起學習的同學大概隻有一半的考出來了。

證書考出來後找船還是比較容易的,因為是進階船員,考試報名的人少,比水手工要少很多。報名需要全日制大專畢業證,當然年紀偏大,三十五歲以上就不建議入行了,有的船東對年齡有要求。

中介幫我推薦了面試,我順利通過了,之後就等着安排船期,大概等了兩個月。

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(上船前我提前給自己過了生日)

我是2023年9月21日上的船,至今我還記着那個日子。前一天晚上供貨商聯系了我,我可以坐他們送菜的車去碼頭。那天早上8點我就起來了,中午11點到了供貨商那邊,下午1點到的碼頭。

我遠遠看到了船,很大,當時心裡很激動,感覺肚子有些疼,可能太緊張了,到了碼頭就好了。

當我真正站在船上,望着一望無際蔚藍的大海時,我感覺自己像是在夢裡。我的海上奮鬥之路就要揚帆起航了!

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(貨輪好大好威武)

我跟着供貨商把夥食送到船上,大副就開始給我找房間,找工作服,然後我去船長那邊報到。當我穿着工作服站在鏡子前端詳自己的時候,心裡真是又高興又激動。

上交證書,簽各種字,到下午3點40的時候我就開始值梯口班,幫着調整纜繩舷梯,到晚上7點40就下班了。

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(在船上第一次穿工作服時拍照留念)

我所在的船是内貿船,大概有45000噸。出海以後船上會沒有網絡,但最多也不超過兩天。剛開始我心裡有點慌,兩三天也就适應了。沒有網,不看手機,還可以幹點别的。

我作為實習三副,剛開始的具體工作就是在甲闆上敲鐵鏽刷油漆,用磨光機打磨,強度還是比較大的。因為我當過兵,退伍後也一直保持健身的習慣,是以船上的體力活剛開始感覺有點累,後來大概一個月就适應了。

船航行的時候我每天工作7個小時,正常的話5個小時就搞完了,有的時候甚至幹一個小時就下班了。現在船上和我一樣的實習生有4個,兩個在甲闆,兩個在機艙。

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(我在船上打磨油漆)

剛開始會有人不太友好,覺得我笨手笨腳,啥都不會。水手長也覺得我不會幹活,老說我。我不懂就問,自己慢慢學,現在覺得自己幹活已經很得心應手了。

在船上工作也是面臨一個小社會,抗壓能力要強。好在我在部隊鍛煉出來了,雖然當時日子過得很艱苦,但也學會了很多東西,比如會察言觀色,順手幫别人的忙,還有就是要嘴甜,見人就喊哥,勤快一點大家都喜歡。

駕駛台上有很多儀器,密密麻麻看得人眼花缭亂。每天晚上我都上駕駛台學習操舵、讓船,學習雷達、電子海圖和甚高頻的使用,感覺并不困難,熟練就好了。前兩天開會大副還表揚了我,說我積極肯幹。我很開心,更有幹勁了。

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(這是我們的駕駛台)

我們的船是散貨船,南北方運煤炭。跟集裝箱比,節奏更慢些。船的速度大概是十節,相當于一小時10海裡,是輪渡和集裝箱船速度的一半。船從一個港口到達下一個港口,短的隻需幾個小時,長的需要五六天。

快到港口的時候,船就在海面錨地找地方抛錨,等待靠岸,此時離港口可能還有10到20海裡,我遇到的最長的一次等待靠岸竟長達8天。但船一旦靠岸,卸貨還是比較快的,散貨船卸貨一般是20個小時起步。

在海上其實比在陸地上工作輕松,摸魚的時間也多,主要靠我們自覺,我們過得還是挺舒服的。我也很少遇到有大風浪的時候。一般情況,船遇到台風等惡劣天氣一般會避開,甚至在港口待着不出來。

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(大風浪時衣架和鐘表都在晃動)

就遇到過一次,那天風很大,船搖得厲害,我感覺有點暈乎乎的,也吃不下飯,就趕緊躺在床上不敢動了。可是對于老船員來說,這些都已經司空見慣了,他們照樣該幹啥幹啥,吃喝都不耽誤。

很多人問我在海上工作遊泳水準是不是很高,其實遇到情況不需要遊泳,敢跳水就行。船在大海中間航行,可能離陸地幾百海裡(1海裡是1852米),如果出事,隻能棄船。會遊泳沒有用,不如儲存體力,在救生艇上等待救援。

船上帶有救生艇和救生筏,救生艇上配有衛星電話以及應急無線電位标,還有暈船藥、壓縮餅幹和淡水。我們還需要穿上浸水保溫服,救生衣。船重載的時候幹舷離海面就是5米,是以我們隻需要敢從5米高台上跳水就行。

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(我們在練習5米高台跳水)

船到港口後,我們可以下船去玩,大家一般是購物或者理發。說起理發,我都是在船上自己給自己理。我自己有個推子,帶6毫米卡尺。推出來沒什麼發型,是以我不太愛拍照。

船上的夥食還不錯,有肉有菜,買一次夠船上24個人吃半個月,先吃容易壞的菜。每次買菜基本要花個小一萬塊。夥食費一天四十,吃不完,月底會退三百到五百元左右。我們的集體活動就是一起包餃子,還是挺其樂融融的。

我和大廚關系比較好,我經常幫他幹活。他就偷偷給我開小竈,煮餃子給我吃。我有時候自己煮個泡面,也學着炖炖菜,現在廚藝也有長進了。

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(船上的夥食不錯)

船上有健身房,有電視,可以自己下載下傳點電視劇什麼的看看。沒事的時候可以健健身,追追劇。我們一個合同期6—8個月左右,想幹長也可以做到十個月。這樣假期就有兩三個月。休假就可以回家,不休假靠港也不能回。

我現在屬于實習期,收入一個月隻有兩三千。再過兩個月我就能換水手證書,可能就七千左右了。再幹6個月就可以換三副證書。

換出來證書可能還要等6—12個月左右才會提職。資曆到三副工資能拿到兩萬五,第一次做三副屬于新證,工資可能不到兩萬。不管以後薪資如何,先把目前工作幹好。

工作之餘,我比較喜歡獨處,興趣愛好也比較多,比如盤核桃,盤金剛,喝咖啡,健身,拳擊。咖啡我喜歡自己煮,我自己有一個摩卡壺,在網上買咖啡豆。咖啡煮好加上奶就是拿鐵。剛開始我喜歡淺烘的,現在喜歡中烘或者深烘的。

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(業餘時間我煮咖啡看書盤核桃)

我對盤核桃和盤金剛比較有研究。串兒是金剛,一對的是核桃。核桃和金剛拿到手要先刷一個月,然後再開始慢慢盤,盤的時候不要上油。

從棕色盤到紅色大概需要兩三年的時間。所謂“試玉需燒三日滿,辨才需待七年期”。它們不僅解壓,也是鍛煉耐心和毅力的小工具。

我覺得有的東西需要堅持,需要一直做下去,結果自然就出現。等我提職三副的時候,我這條金剛應該很紅很紅了,升船長估計有些紋路都快要磨沒了。

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(我和大廚兩個月前同時買的金剛<更紅的是我的>)

船上的健身房有不少裝置,我喜歡玩跑步機、動感單車,也喜歡跟同僚一起打打乒乓球,一次一個小時左右。

當兵的時候我經常跑5公裡,退伍後也在堅持健身。船上雖然空間有限,但也沒有停下我健身的步伐。在船上工作,更需要健康的體魄和開闊的胸懷。

我還喜歡拳擊,上過體驗課,以後有機會想要系統地學一下。

我喜歡看人文、社科、曆史類的書,汪曾祺、蔡瀾、餘華的書都有在看。每到一地,我都喜歡到書店去逛逛,很喜歡書店的氛圍。除了實體書,我還看了很多電子書。我也從書中,汲取到了豐富的營養。

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(我健身時候的照片)

我也喜歡旅遊,去過北京、南京、杭州、西安等地,喜歡吃當地特色的小吃,領略當地深厚的文化底蘊,也喜歡逛當地的獨立書店。

我還沒有戀愛經曆,因為自己一直在忙着搞錢,是以耽誤了。我希望自己能找到一個支援我跑船,願意在家當我堅強後盾的伴侶。

我從小就喜歡看書,喜歡多想一點東西。船上沒有網絡的時候,我就想總結一下自己的過往,有時候也在自媒體上發發文章。有一次我發了一個船員薪資的文章,一不小心就火了一把。

有不少人找我咨詢當船員的事,我也是盡力給他們提出好的建議。在海上拍的美景,我也很開心能和大家一起分享。

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(我拍的海上美景)

在船上工作,是一條少有人走的路,雖然看起來這條路很難,很遠,但走下去總會到的。

我找不到比這更适合我的路了。我還年輕,最不缺的就是時間。相比于陸地上畫大餅的工作,還不如把自己的時間扔在海裡,求一個确定的前程。

我的未來規劃很簡單,就是從三副做到二副,然後考大副,做大副,考船長,做船長。想跑船就要能吃苦,耐得住寂寞,要知道自己照顧家庭可能會少些。要有長遠的目标,上船就是要做船長或者做老軌(機艙的上司)的,不然對不起自己。

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(我的各種海員證)

還有一個月我就要有兩到三個月的假期了,到時候我準備在家陪陪父母,之後去青島和哈爾濱旅遊,還準備考無線電通信的證書,提三副的時候要用。

這就是我,愛好廣泛,目标堅定。我會在船上認真學習,努力鍛煉,快速成長。一旦認準一條路,我就會勇敢地走下去。前路也許很漫長,很艱辛,但我不後悔,會心無旁骛,一步一個腳印走下去。

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【口述:小張】

【編輯:書海漣漪】

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(*本文章根據當事人口述整理,真實性由口述人負責。本賬号友情提醒:請自行辨識相關風險,不要盲目跟風做出沖動決定。)