3月份想入手高品質新能源車，認準這3款？

3月份作為第一季度最後一個月，車企為了在季末沖擊一波銷量并為第二季度打好基礎會有大量的新車釋出。這不，3月份就有3款新能源車上市，看有你喜歡的新車沒？

紅旗EH7

闊别已久，紅旗的全新新能源車——紅旗EH7終于要在3月内上市了。

新車最大的變化在于采用了與以往紅旗車完全不同的設計語言，以及新的車标。紅旗EH7的整體風格一改往日紅旗E-HS9的莊重，取而代之的是更為活潑運動。其實這也是個好現象，能讓紅旗EH7的閱聽人群體更廣，好擴大銷路。

新車的長寬高分别為4980mm、1915mm、1490mm，軸距為3000mm，相較于小米SU7和漢EV，紅旗EH7的車身尺寸處于中上水準。

紅旗EH7的内飾與外觀一樣也相當具有設計感，不規則的雙聯屏設計科技感十足，車機系統則采用有8155晶片，至于流暢度需要筆者實際體驗才知曉。整個中控台也是層次感十足，而且上面都用了大面積的軟質材料覆寫，十分富有進階感。

動力、底盤、續航的是紅旗EH7是它的最大亮點，據悉，它的四驅車型0-100km/h加速僅3.9秒，而後驅車型的CLTC純電續航超過800km。同時還配有CDC減振系統，利于保證行駛途中的舒适性。

東風奕派eπ007

3月14日，東風奕派eπ007正式上市，擁有增程和純電動兩種動力系統選擇，指導價為15.96—19.96萬元。

有一說一，東風奕派eπ007的顔值确實線上，比較典型的特征是它擁有流暢的車身線條和協調的大溜背，屬于十分典型的轎跑車造型，十分具有運動感。車尾除了有貫穿式的尾燈外，在頂配車型上還有電動擾流闆。遺憾的是，在其它車型上後擾流闆需要花錢選裝。

東風奕派eπ007的内飾與大多數純電車一樣，主打簡約，15.6英寸的懸浮式中控屏非常顯眼，而且車内的大部分功能按鍵被集中在了螢幕内，也隻有方向盤上有實體按鍵。

動力上，正如前文所言，東風奕派eπ007有增程和純電兩種車型可選，其中增程版車型為後驅，電機最大功率160kW，峰值扭矩為310N·m，0-100km/h加速為7.2秒。續航方面，東風奕派eπ007的純電續航是200km，而在滿油滿電的情況下則能跑1200km。

至于東風奕派eπ007的純電版車型則有530Pro、620Pro、540四驅Max可選，它們驅動電機的功率和扭矩分别為160kW,310N·m；200kW,320N·m；400kW，640N·m。電動車的動力先天性就很強，如果對性能沒有執着的追求，東風奕派eπ007的540Pro和620Pro就夠用了。

零跑C10

3月2日，零跑C10正式上市，與東風奕派eπ007一樣，也有純電和增程兩種動力系統可以選擇，指導價是13.58—16.88萬元。

新車最大的亮點在于它是零跑汽車全新四葉草平台的首款車型，按照零跑的說法，零跑C10會是50萬以内品價比最高的SUV，至于“品價比”是什麼意思，大家可以品一品。

動力部分，零跑C10的純電動車車型為單電機後驅，最大馬力為231匹馬力，0-100km/h加速僅7.29秒，純電續航則為530公裡。至于它的增程版，其發動機的最大馬力為95匹，而驅動電機最大馬力則為231匹，0-100km/h加速時間7.68秒。雖然增程版車型的加速沒有純電快，但是它的續航長，CLTC工況有210km，綜合續航則有1190km。

其它方面，零跑C10還會支援高階的智能駕駛輔助系統，内飾也與現款的零跑車型做了較大區分，給人感覺是更加的簡約且富有豪華感。更關鍵的，零跑C10的軸距是2825mm，中型SUV的級别再加上15萬價格，它的競争對手将是深藍S7、宋PLUS DM-i這類車型。對手如此強大，2024年，零跑C10在面對它們時，壓力不可謂不大。

總結：紅旗EH7、東風奕派eπ007、零跑C10，它們就是3月份的重磅新能源車，其中紅旗EH7擁有全新的外觀造型，主打純電，而至于東風奕派eπ007、零跑C10則有純電和增程兩種動力系統，能豐富大家的選擇，看它們之中是否有你中意的車型。（文/優視汽車 向前）

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