捷途旅行者是一款在銷量上大獲成功的車型，在去年9月才上市之後，銷量便在數個月中呈現了節節攀升的态勢，月銷量很快就突破了萬台，而上市前後至今年2月份的統計資料中，捷途旅行者更是累計賣出了51,207台。
是以，捷途旅行者便逐漸将重心放在了開辟小衆市場上，如捷途的官方改裝品牌JMK就拿出了捷途旅行者銀龍之翼，在四驅穿越PRO+的基礎上減掉了一些配置，但卻有和路虎衛士更接近的外觀，以做到更高的回頭率。
而在近日悄悄上市的四驅悅野PRO車型，同樣在配置方面也比起四驅穿越PRO+減配許多，如後排側隐私玻璃、外後視鏡倒車自動下翻、内後視鏡自動防眩目、換用後雨刷的做法可以了解成與越野有關，但主駕駛座椅取消腰部支撐調節、副駕駛座椅從電動改成了手動、原本的加熱和通風反倒是改成了選裝，就真的說不過去了，更何況12揚聲器的SONY索尼品牌音響也減配了。
至于四驅悅野PRO車型的動力系統，當然還是最大輸出187kW的2.0T渦輪增壓發動機，搭配7擋濕式雙離合變速箱，以及适時四驅系統。明明捷途旅行者有8擋手自一體變速箱，卻依舊是隻有2款高配車型使用，沒有下放的意思。
是以，四驅悅野PRO車型敢定價19.19萬元的原因，顯然是也有相應的外觀設計做支撐，否則不夠吸睛是肯定沒有潛在消費者來買單，且甚至19.19萬元的價格也不會讓捷途賺多少錢，因為四驅悅野PRO車型的外觀備胎還是非全尺寸的，要加錢才能換全尺寸的規格。這才有網友說，坦克300是賣得太便宜了，更何況捷途旅行者用的還是承載式車身呢。