吉利迎接價格戰，帝豪L HiP龍騰版，起步8.98萬電池組不小

吉利迎接價格戰，帝豪L HiP龍騰版，起步8.98萬電池組不小

新年的氛圍還沒有消散，比亞迪已經開啟了2024年的價格戰大序幕，首當其沖的就是比亞迪秦plus榮耀版，相比此前的冠軍版還要更便宜，最後又像下餃子一樣接連推出了驅逐艦05以及海豚等車型的榮耀版。這樣的信号已經足夠強烈，其他自主汽車品牌也不得不跟進，吉利汽車已經開始迎接價格戰，全新吉利帝豪L HiP龍騰版也來了。

原本2022款車型價格區間是相對較高的，當時起步指導價12.98萬，但這次龍騰版直接把價格門檻拉低到了8.98萬，力度确實很大，在10萬之内有能力去競争比亞迪秦plus車系。

首先這款車的硬體配置在同價位領域優勢較為明顯，即便這次把價位拉低很多，但入門依然提供了100公裡純電續航能力（NEDC工況），相比其他一些打價格戰的車型往往隻是提供60公裡左右的純電續航能力。是以從純電表現來看，這款吉利帝豪L HiP龍騰版挺有誠意。

而且發動機比對了1.5T渦輪增壓版本，原廠狀态内燃機輸出功率已經達到181馬力，屬于較高功率的版本是以這款車内燃機搭配電動機串聯的情況下綜合輸出比較強，系統綜合功率達到了233千瓦，對于一款緊湊型将轎車來說是綽綽有餘的，是以即便選擇最低配8.98萬的版本，零百加速成績已經達到6.9秒。

尺寸空間表現很主流，這款車總長度4735mm，面對朗逸軒逸卡羅拉之類的車型有點小優勢，軸距2700mm，作為日常家用主力車型沒問題，偶爾一家人共同長途出行的話，後排腿部空間也并不局促。

因為繼承了吉利帝豪系列的家族設計語言，是以外觀辨識度很高，車頭前臉看起來還是傳統燃油車的氛圍，隻不過把傳統中網變成了封閉樣式。車身側面沒有提供隐藏門把手之類的新潮配置，不過整個車頂線條流暢，而尾部帶有立體紋路的貫穿尾燈搭配有吉利汽車英文字母logo。

現在自主品牌車型的内飾科技氛圍已經很卷了，這次龍騰版本這入門就提供了12.3英寸中控車機大螢幕，而且同樣支援了網絡互聯和OTA更新，包括10.25英寸數字液晶儀表也是全息标配。高配版本更是提供了主駕電動調節座椅，以及前排座椅加熱。

總體來看吉利帝豪L HiP龍騰版誠意不錯，特别是純電續航能力100公裡比較厚道，如果家裡有充電樁的條件，那麼日常采用純電模式上下班通勤就沒問題。

問題來了，你覺得吉利帝豪L HiP龍騰版會火嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。