理想L6即将上市，一款理想為反擊問界而生的車？

文/二兩

2024年伊始，理想便亮牌打出了降價的政策，大家都心知肚明，這其中很重要的一個原因就是應對問界來勢洶洶的競争，大家也都知道一月問界已經問鼎造車新勢力的首位。

近日，工信部也公布了理想L6的整車資訊，綜合各方消息來看，新車售價預計在25w左右，相比理想L系列其他車型更具成本效益，這是否也是理想用來反擊問界的一張牌呢？

理想L6與之前的L系列不同，其采取了5座模式，另外在外觀方面，同L系列一樣有着辨識度極高的家族式設計語言，标志性的貫穿式燈帶，以及分體式大燈，這些不必再過多綴述，不過L6在細節方面有所優化，比如兩側的小燈和整個日行燈貫穿相連，車輛前包圍處的發動機散熱口，也和L7有所不同。

尺寸方面，新車的長寬高分别為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm。作為對比，L7的長寬高分别為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，可以看到新車相比L7還是小上了一圈。

目前在售的三款理想L系列車型在三電系統、底盤懸架以及智能駕駛配置這些核心部件上沒有任何差別，那麼此次即将上新的L6在核心零部件上還能達到同樣水準嗎？畢竟相比此前幾款，L6在售價上要便宜一些，相差較大。

另外，目前有傳言稱理想L6全系取消了空懸，這無疑是理想身上的一大賣點，若想保住利潤，取消也是極有可能的，畢竟它的售價大機率在25w左右。

可以說L6的出現也是理想對于市場的試探，若是降價的L6能夠大賣達到銷量預期，那麼也就證明了消費者對于理想産品力的肯定，那麼對其他包括L7等在内的L系列實行降價也是能行得通的。是以理想若能銷量大漲，那麼就能形成良好的連鎖反應。

那麼L6真的就能憑借着價格優勢沖擊到問界嗎？筆者認為或許有影響，但對于問界的影響不會太大。

首先，理想此前主打的是在6座車型，作為“奶爸車”名聲大噪，冰箱彩電大沙發這些舒适配置也是衆多帶娃家庭選擇理想的原因，而問界的定位則不同，其背後有華為的技術支援，主要是在智駕和車機系統上有所建樹，是以兩個品牌看似價格重疊，但是産品力上問界的确更勝一籌，另外理想車上的配置從技術和設計角度來說是很容易替代的，這也是理想銷量逐漸不及問界的原因。

當然，理想也并不是毫無優勢，問界M7目前采用的是麥弗遜+多連杆懸架，而理想目前在售車型全部都是采用的雙叉臂+多連杆，是以如果L6采用L系列同樣配置，那麼在底盤懸挂方面會比同級車有不少的優勢，反之若理性L6為節省成本在懸架配置上跟進市場普遍水準，那麼理想的優勢将被直接抹平。

寫在最後：

綜上所述，理想想要依靠L6的價格優勢來完成對問界的反擊還是有一定難度的，當然理想L6的售價相對于其他理想L系列價格上低很多，也會給消費者造成落差，說不定能夠取得不錯銷量。