比亞迪10萬級SUV，插混長安UNI-Z，這波新車夠劃算
随着科技的飛速發展和消費者需求的日益多樣化，2024年的汽車市場正迎來前所未有的變革。在這個充滿挑戰與機遇的時代，汽車行業将如何應對環境變化、滿足消費者需求也是一個很大的看點，透過近期曝光的這幾款新車，或許我們能感受到其發展的脈絡，一起來看看有哪些值得關注的車型？
比亞迪元UP
比亞迪或許是看到元PLUS、海豚等入門級代步電動車的暢銷，為了進一步強化細分市場的競争力，同時有效提升銷量表現，元UP的推出便是情理之中。作為一款全新小型SUV，比亞迪元UP基于e平台3.0打造，将在今年3月完成上市，未來将歸屬“元”家族陣營并在王朝銷售網絡售賣，預計售價在十萬元左右。
外觀方面，比亞迪元UP的前臉采用封閉式格栅加入黑色飾闆，中央加入小篆字型的元LOGO，配合兩側狹長大燈組，層次感突出。車身利落的線條和動感的輪廓展現出年輕的活力；貫穿式LED尾燈造型獨特，有點像比亞迪漢尾燈的簡化版。整體風格上，元UP又酷又萌，十分符合都市年輕人的潮流審美。
車身尺寸方面，其長寬高分别為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，定位為小型SUV。
内飾方面，新車采用了黑+米雙色配色，具備濃郁的比亞迪家族式設計風格，12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表的組合大大提升車輛的科技感。此外，新車在多功能方向盤、擋杆附近均保留了一定數量的實體按鍵，同時車頂擁有面積可觀的全景大天窗。
作為比亞迪首款搭載e平台3.0的小型SUV，元UP在空間、能耗、安全方面帶來越級的用車體驗。動力方面，比亞迪元UP搭載型号為TZ200XSW的永磁同步驅動電機，最大功率為130千瓦。續航方面資訊尚未公布，預計會在400-500km之間。
大咖點評：從産品資訊來看，比亞迪元UP的綜合競争力較強，結合目前比亞迪的影響力，新車上市後應該會面臨供不應求的局面，成為10萬元純電代步市場的攪局者。這款新車或将為比亞迪貢獻15-30萬台左右的年銷量，成為比亞迪沖擊2024年年度銷量目标的有力支撐點。
比亞迪秦L
雙管齊下，如果說元UP豐富比亞迪SUV矩陣，秦L則是比亞迪在轎車市場的重要布局，這款新車的定位将會高于現款秦PLUS，該車未來售價或為12-13萬元起，是介于秦和漢之間的一款車型。
外觀方面，目前新車被覆寫較為嚴格的僞裝車衣，但通過輪廓細節依舊能夠看出更多細節。秦L配備大尺寸前格栅，其中龍須造型以及大燈組采用全新造型設計，整體看上去十分大氣。
側面來看，該車采用上下雙腰線設計，貫穿式的肩線有效拉長了車身的視覺長度。尾部方面，其采用貫穿式尾燈組，配合下方保險杠造型以及微微上翹的小鴨尾設計，豐富視覺層次感。
根據目前所掌握的資訊，比亞迪秦L将率先推出兩款插電混動車型。這兩款車型的發動機排量為1498ml，并提供15.874kWh和10.08kWh兩種動力電池供消費者選擇，對應的純電動續駛裡程分别為90km和60km。此外，有消息稱新車預計也将提供純電動車型。
大咖點評：秦PLUS雖然是十分熱銷的一款車型，但是不少消費者嫌棄其網約車的标簽。如果秦L有着更加鮮明的外觀設計，同時與秦PLUS在定位、風格上作出明顯區分，或許能進一步壯大秦家族，成為新能源家用轎車的購車新選擇，也将為比亞迪的銷量提供一個新的增長點。
長安UNI-Z
時隔多年，長安UNI家族終于迎來了更新，繼KTV三款車型之後，長安UNI-Z的官圖目前正式公布。新車定位為一款緊湊型SUV，将會采用搭載長安全新混動系統，配備基于1.5L自然吸氣發動機的插混系統，發動機最大功率72千瓦。新車預計會在今年第一季度上市，售價在15萬元左右。
UNI-Z是長安UNI序列的最新力作，在外觀方面進行了大膽的設計，沿用了UNI家族的縱橫萬象設計語言，其采用無邊界格栅配合參數化點陣設計，提升了車頭的視覺寬度的同時，營造出更強的未來感和科技感。格栅與兩側大燈組融為一體，視覺效果上更顯協調。
尾部采用了流行的溜背造型，貫穿式尾燈設計配合機械式尾翼設計，增強了車身的年輕、科技氣質。車身尺寸方面，新車的長寬高分别是4730/1890/1680（1660）mm，軸距為2795mm。
内飾方面，長安UNI-Z采用了一體式環抱座艙設計，整體的豪華和科技氛圍相當濃厚。同時，中控台、扶手箱和側門飾闆都擁有大面積的軟性皮質包裹，營造出進階的内飾品質感，相信這一套内飾能赢得市場的廣泛好評。
大咖點評：長安UNI系列原本便是針對年輕消費者且富有競争力的車型，如今長安UNI-Z的到來，在保持長安一貫先鋒設計的同時，還融入了新能源動力系統，是承接長安UNI系列向新能源轉型的重要過渡車型，同時也向比亞迪宋PLUS等車型發起競争，相信能憑借出色的綜合素質吸引到不少消費者。
領克07 EM-P
領克品牌目前也開始全面轉型新能源動力，繼領克08 EM-P之後，領克07 EM-P的到來則是面向新能源轎車市場。新車定位中型轎車，将采用領克第二代設計語言，并搭載EM-P超級增程動力。據悉，新車計劃将于2024年第一季度正式釋出。
目前新車還包裹着非常厚重的僞裝，不過從流露出的大燈輪廓，預計與領克08 EM-P采用相同的設計風格，其設計靈感源于領克The Next Day概念車。側面來看，新車采用溜背式造型設計，或許是為了保障後排頭部空間，新車與我們印象中的溜背轎車有一定的差别。
回顧此前的内飾諜照，新車内部将會采用家族式設計風格，懸浮式中控屏，液晶儀表以及島台等處的設計預計都将與領克08 EM-P保持一緻。動力方面，領克07基于CMA Evo架構打造，作為參考，領克08 EM-P動力系統由1.5T發動機與電機組成，前驅版車型系統綜合功率381馬力，四驅版車型綜合功率593馬力，純電續航裡程提供120kW、245km和220km三種。
大咖點評：領克08 EM-P的熱銷或許驗證了吉利産品規劃的正确性，如今領克07 EM-P将戰略方向換到了轎車市場，或許能複制領克08 EM-P的成功，成為又一爆款的領克車型。對于熱衷于新能源汽車的消費者來說，領克07 EM-P無疑是一個值得關注的選擇。