1
節日不卷，随便寫點。
前兩天看了《飛馳人生2》。
坦白講，看之前，我對電影的預期很低。
因為這個片子就差在臉上寫下“我是來撈錢的”這幾個字了。
結果看了之後這電影給我幹愣了。
這個電影，太可惜太可惜太可惜了。
不是簡單的好或者不好。
而是前面表現平庸且混亂，後面賽車部分是世界級震撼。
這部電影的前後水準，是裂開的。
《飛馳人生》第一部就是一個前後割裂的電影，前半段開心麻花講打臉段子，後半段韓寒老師拍賽車手的榮耀和夢想。
結果導緻電影前後的風格差距極大，主角張弛直接人物前後不統一。
就像一個彈簧，你把彈簧張弛多了之後，就松了。
越看，越覺得韓老師對不起他拍賽車電影的天賦。
2
《飛馳人生2》的開頭非常幹淨利落，很痛快的交代了前作結尾的後續：
張弛掉下懸崖重傷沒死，但是因為零件摔丢了，過不了車檢被取消成績，重新過上落魄的生活。
然後有家老頭樂車廠為了轉型，出錢讓他帶隊去重新征戰巴音布魯克。
很好，到這裡故事就已經立住了。
一個落魄車手如何重組團隊，如何備戰，如何鍛煉，如何突破自己的心魔，最後決戰賽場，這些内容完全足夠撐住影片主線，也是經典的王道熱血故事。
結果韓老師就是憋不住自己的那點文青愛好，硬是在裡面添了好幾條沒必要的線。
一個是他最喜歡的一文錢難倒英雄漢梗。
第一部搞四處借錢已經很割裂劇情了，這一部竟然能再來一次。
主角一直都處于“錢不夠”的狀态，理論上需要六百萬的比賽他手裡隻有四百萬預算。
事情到這裡，尺度是OK的，這種局已經足夠展現主角的艱難了，點到就可以了。
結果導演還不滿意，還要讓投資方資金鍊出問題，再繼續降低預算。
然後他還憋不住自己的批判欲望，弄出了一個資本和賽事管理方聯手陰人的戲份。
要素，太多了。
這條不重要的線索不但轉移了重點讓觀衆混亂，還因為被陰，又又又又又增加了一筆額外支出。
結果直接導緻這片子的一大邏輯問題：你這已經不是一般二般的窮了，車都是半成品，你到底是怎麼開完最後一戰的？
另一個就是範丞丞的戲，範丞丞這條線不說一點用沒有吧，也可以說沒有一點用。
老帶新的格局，要不然傳承，要不然救贖。
範丞丞在張弛自我開解的過程中隻起到了很少的作用，對張弛意志的傳承也完全和主線割裂。
相當于是在一條車手救贖的主線上又單開了一條新老傳承的主線。
從前半段的劇情來看，很明顯這傳承線更重要，範丞丞應該是繼承張弛的意志跑完最後的比賽。
結果後半段，得，張弛的自我救贖又成了重點。
結果就是範丞丞的戲份占用了大量時間，我都以為決勝是範丞丞去跑，沒想到高潮戲份還是張弛出來，狠狠給了觀衆一個突襲。
講真，要我來，既然玩刺激的，那就貫徹到底，還不如後面一個轉場讓他姐上。
那效果不是更炸場？
是以說，這片子太可惜了，前面的混亂複雜耽誤了後面的炸裂賽車戲。
同時，還引出一個邏輯問題，因為前半段重點是教範丞丞開車，張弛幾乎沒有進行什麼複建運動。
呈現出來的效果就是，主角反應下降，一身傷病，長期不訓練，還開着半成品的破車，硬是在最高等級的大賽上跑出了一個好成績。
你憑啥？主角光環嗎？
還有我發自内心的不了解孫藝洲演的角色到底有什麼意義，雖然孫藝洲演得很好，融在戲裡一點也不突兀，但你仔細想想，這個角色好像唯一的意義就是為了給範丞丞湊個領航員。
就，很迷惑。
3
如果隻看上面這些，你肯定會覺得這個電影亂七八糟的，還以為我在罵。
不不不，我前面寫了，前面平庸混亂，但後半部分，世界級。
這電影後半段的賽車戲，真他喵燃爆了。
也是這段賽車戲讓我意識到，《飛馳人生1》會裂開，并不是開心麻花和韓寒不相容。
而是韓老師的文戲水準和賽車戲水準差距太大了，就像把姚明老師拉出來和普通人比身高，誰來都顯矮。
第一部的時候韓寒就展現出過自己拍賽車戲的才能。
而這次，他展示出他在浪費自己的才能。
我可以很确定地說，韓老師拍拉力賽車的水準，就是世界頂級的。
畢竟一般的導演，他也妹開過拉力賽車。
《飛馳人生1》的賽車戲玩的是意境，有些不夠勁爆。
這次韓老師就加上了追車，超車，懸崖邊兩輛車極限漂移别車之類賽車戲的精彩片段，還有一段飛車穿越冰雹區的神級演出。
就這些片段連在一起，哪怕你get不到意境，你的腎上腺素也會忍不住飙升。
整個賽車戲的情緒把握有多強，我就這麼說吧：
我在的電影院裡有幾個熊孩子，電影前半部分他們一直在大聲BB，對着一些爛梗哈哈哈。
而在這段緊張的飙車戲裡，這些熊孩子連一口大氣都不敢喘。
我明知道主角會赢，但還是整個人沉進去，在祈禱不要再出現什麼狀況了，因為再出狀況我的心髒就承受不了了。
影片結束後我整個人都像虛脫了一樣，根本不想站起來。
當時我就覺得，韓寒在浪費自己的天才。
雖然這部片子整體品質是水準之上的，但如果把賽車從頭弄到尾，不整莫名其妙的文戲和亂七八糟的角色，快速交代背景之後直接賽車沖沖沖，起碼再上2個檔次。
4
毫無疑問，韓寒是一個拍賽車的天才。
但他還是太想給觀衆講道理了。
這種思維，導緻他的天才不能完全發揮出來。
大概是《四海》太慘了，《飛馳2》和韓寒過去的作品比已經少了很多自說自話的東西，甚至在這電影裡你都數不出幾個韓式金句。
但他還是壓抑不住一些想要來點“深度”的欲望。
不管是背景設定裡的新能源崛起、老頭樂被封，還是故事裡的比賽不公、商業運作、賽事主辦方為了自己的友善踐踏别人的清白，以及随口提到的短視訊大資料算法，都能看出韓寒有很多想表達的東西。
尤其是那句：
“我是想遵守規則，但規則也得他媽的公平啊！”
很好。
從寫文章寫微網誌的角度，這東西很好。
但這是電影。
這些想表達的東西，反而妨礙了電影的完成度。
比如前面說了很多次混動時代到來，混動把車手們熱愛的燃油車變成了垃圾。
結果最後決戰範丞丞和張弛開的還是燃油車。
如無必要，勿增實體，這種會誤導人預期的内容越多就越容易讓大家對後面的高潮産生疑惑。
一旦大家腦中飛過“不是打不過混動嗎？怎麼追這麼近？”立刻就會從精彩的飙車戲裡崩出來。
因為現實裡真的太多人開混動啊，網約車基本都是純電和混動了。
如果韓老師願意放棄自己那多餘的說教欲望，放棄滿腦子展現人性、批判現實的想法，好好拍他的賽車，就弄一些經典的王道故事來拍，他完全可以做出屬于自己的《速度與激情》系列。
而賽車這個題材一貫沒有文化隔閡，拍的好了反向輸出，殺到海外也是靠譜的。
他這麼多年，泡在自己的小鎮青年情懷裡，屬實是浪費了自己拍賽車電影的天才。
現在轉型拍純商業的賽車電影，還來得及，他可以有全新的天空。
這麼難得的賽車天才，不要浪費在給觀衆講自己貧瘠的人生感悟了。
把油門踩下去，就對了。
幹就完了。