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今年春運以來，進出海南島的海上必經通道瓊州海峽客滾運輸持續保持高位運作，超過往年最高峰水準。2月16日淩晨2點到早上8點，受大霧影響，瓊州海峽出現6個小時的停航，在恢複通航後，當地港航、公安交警及政府等多部門多措并舉，全力保障疏運。
在進入海口新海港碼頭這條必經之路的路口，排隊待渡的車輛長龍大約持續了6公裡左右。進入返程高峰以來，海口三大港口日均預約過海車輛超過2萬輛，運送旅客人次超過10萬人次，今天預約過海的車輛約19000輛。截至16日19時已疏運小客車11929輛，港區内約有4300輛、港區周邊約有4800輛車輛待渡，疏運仍需9小時以上。目前，海口三港各待渡車場已飽和，已購16日船票的旅客，如現在前往港口，預計将等待10小時以上。
受大霧停航影響，原先已經購票的車輛進入待渡通道的時間由之前的提前3小時調整為推遲5小時。在新海、秀英兩港，12條旅客檢票通道、14條小車檢票通道和5條貨車檢票通道已全部啟動。針對旅客反映船票難買問題，交通港航部門在確定安全前提下，通過協調北岸放空支援等方式，增開加班班次和新能源車運輸專船班次，最大限度增加船舶運力供給。
海口在新海港一線成立瓊州海峽春運聯合指揮部，建立省市聯合指揮機制，設立多個志願服務點，全方位全要素提供保障，保障待渡旅客生活需求。
公安交警每天投入1千多名警力，以港口為中心設定“三級管控圈”，通過客貨分流、調控過海車輛和現場管控等方式，實時排程進入港區車流，避免造成路面擁堵。