說起合資中型家轎，相信很多人會把先把目光看向大衆邁騰、豐田凱美瑞等車型，雖然它們都是同級中的優秀産品，但是大家卻不要忽視一些同樣優秀的寶藏車型，比如我們今天要說的來自東風标緻經過再度進化的全新旗艦轎車——新508L，就是一款産品力更加爆棚的中型家轎，下面我們就共同來看看它的實力！
衆所周知，當下的消費者在買車時最看重的顔值，一台車擁有更帥氣的外觀設計，甚至能很大程度上提升購買率。
既然說到顔值，要知道在全球汽車行業中，恐怕沒有車企敢在這一領域叫闆法系車，我們就拿新508L采用的被譽為行業經典的獅魂美學設計語言來說，創新融入賽車元素的全新獅吼前臉，配合上源自以标緻超級跑車9X8為設計靈感的三爪LED日間行車燈和獅眼LED矩陣大燈，再加上以鋒銳盾形獅标為中心向四周漪動輻散的無邊框進氣格栅，使得車頭猶如疾速奔跑的雄獅在獵風怒吼，其所呈現出的超高顔值和視覺沖擊感，任誰看到之後恐怕都會忍不住地稱贊：真帥氣！
把目光轉移到車内，作為旗艦轎車的新508L搭載的标緻獨有i-Cockpit全感官座艙，采用了以駕駛者為中心的非對稱環抱式布局，盤幅更小并內建了換擋撥片的多功能賽車式方向盤，不僅能讓握持感更佳，還具有更好的操控效果，配合上與駕駛者處于平視位置的12.3英寸液晶組合儀表組合，以及傾向于駕駛者的中控觸控大屏，更是通過獨特的工程設計形成了高效人機互動的“黃金三角”，讓司機坐進座艙就像是開戰鬥機一般，體驗到手眼一體的全感官駕控體驗。
除了擁有超高顔值的内外設計以外，作為一款旗艦級家轎，新508L還擁有旗艦級的空間表現，比如它的車身長寬高分别達到4870x1855x1455mm，軸距更是長達2848mm，完全不遜色于大衆邁騰等同級車型，再加上還配備了同級獨有NAPPA豪華真皮座椅，以及帶加熱、通風、記憶和按摩功能的主駕駛座椅，不僅盡顯旗艦質感，還擁有更寬敞舒适的駕乘體驗。
然而這還隻是開胃菜，考慮到現在的年輕消費者還非常注重智能化體驗，是以我們能看到新508L還配備有集智能語音互動、線上導航、AR 實景導航、線上音樂、線上視訊、OTA更新等功能于一體的Blue-i 3.0智能網聯系統，同時還配備有包括透明底盤和全速域自适應巡航等功能在内的L2級ADAS 2.0智能駕駛輔助系統，以及同級罕有的AR實景導航+夜視系統，真正做到為使用者帶來便捷貼心的智能化用車體驗。
最後在車輛性能方面，目前在售的2023款新508L全系搭載400THP 1.8T渦輪增壓直噴發動機，與之比對的是全新進口的愛信8AT變速箱，能輸出最大馬力211Ps和峰值扭矩300N·m，百公裡油耗低至 6.1L，效能表現領先于同級其他車型。
值得一提的是，新508L的底盤不僅經過PSA大師級底盤調校，它配備的五連杆式獨立懸挂搭配AMVAR可變獨立懸挂，更是能實作減震阻尼的電子軟硬調節，滿足不同路況下對底盤的操控性和舒适性平衡的需求，為使用者帶來遠超同級的駕控表現！
大俠車談：毫無疑問，作為一款旗艦級家轎，僅16.37萬起售的新508L，無論是超高的顔值設計，還是同級領先配置和性能，再加上超高的成本效益表現，使得它成為合資中型家轎中非常值得入手的産品！