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央視網消息：大陸首口萬米科探井——深地塔科1井，2月13日下午鑽井深度已突破9900米，正向萬米地層沖刺鑽進。截至目前，大陸首口萬米深井采用新換上的金剛石鑽頭，已連續50次取出古老岩石标本。
深地塔科1井于2023年12月底鑽入9000米特深地層。專家介紹，9000米地層深處高溫高壓，加上岩石擠壓，導緻鑽井進度明顯下降，地層深處的高溫高壓還導緻了部分鑽具損傷和部分電子元器件失效。目前，從業人員借助随鑽測量系統，實時掌握井下情況變化。
近年來，大陸在塔裡木、準噶爾、四川盆地超深領域相繼獲得一批重大油氣發現，進一步證明了大陸超深層巨大的勘探開發潛力。
根據地質預測，塔裡木盆地萬米深層可能埋藏着儲量豐富的油氣資源。這口井一旦獲得突破，将打開萬米之下油氣“寶庫”，在特深地層形成增儲上産接替領域。
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入地萬米 尋找油源氣脈
塔裡木盆地超深油氣資源全國第一，大部分油氣埋藏在七八千米的超深地層裡。塔裡木油田通過鑽探萬米深井，更好解鎖深地勘探“密碼”。
眼下，大陸首口萬米科探井正在向萬米地層沖刺鑽進，鑽頭将鑽穿塔裡木盆地13套地層，最終打開塔裡木盆地最古老的特深生油層。
找到深埋地下的生油層，超深勘探的很多地質問題會迎刃而解。位于天山昆侖山脈之間的塔裡木盆地是大陸面積最大的含油氣盆地，滄海桑田的地質運動導緻油氣深埋地下，沉積形成一個個油氣資源“寶藏”。
56萬平方公裡的塔裡木盆地油氣資源儲量豐富，占全國超深層資源量的一半以上。近年來，塔裡木油田已在這裡發現兩個萬億立方米大氣區和10億噸級大油區，建成大陸最大超深油氣生産基地。
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鑽探萬米深井不會影響地層結構
上天、入地、下海、登極是人們探索自然的壯舉。打造萬米深井，需要向地下鑽探一個十多公裡的孔洞，這個孔洞會不會改變地層結構？會不會誘發地質災害？
人們根據地震波傳播速度變化推測确定，地球的内部結構為一同心圈層構造，由地心至地表依次分化為地核、地幔和地殼，打萬米深井就是鑽探地殼。
實際上，世界上曾經鑽探萬米深井，沒有對地層結構明顯影響的記錄。大陸超深鑽井實踐也多次證明，鑽井不會誘發火山、地震等地質災害。
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潛入海底 一批深海裝備有新突破
新春伊始，大陸自主研制的深海大國重器有了新突破。萬米載人潛水器“奮鬥者”号迎來全面更新；全球首艘深遠海綠色智能技術試驗船進入建造階段；大洋鑽探船“夢想”号擁有11000米鑽探能力，預計年底傳遞；大陸最新研制的深海采礦車正在進行千米海試前的準備。
這台深海采礦車是專用于開采深海多金屬硫化物的“神兵利器”。深海多金屬硫化物是一種富含銅、鋅、金、銀等多種金屬的深海礦産資源，所含金屬是陸地同類礦物的六百多倍，極具開采價值。
杜新光帶領團隊進行深海采礦車的研究已經有十多年了，其中，最難的就是如何讓采礦車能承受住深海的超強壓力。憑借多年深潛器研制經驗，杜新光和團隊不斷摸索，遇到解決不了的難題，他就會來看看這個被壓扁的杯子。
随着深潛器下沉得越來越深，周圍的水壓就會越來越大，當到達3000米的時候，裝備就會承受300個大氣壓的壓力，紙杯也就被擠壓成了一團。
杜新光說，載人深潛器能下去，采礦車也能到達，一個小杯子給了杜新光堅持下去的信心。
深海采礦車春節後進行千米海試
春節後，采礦車就要去進行千米海試了，海試成功也就意味着采礦車從研發走向了工程化。研制團隊的小夥伴們都非常激動，他們也要從千米海底帶上來一個屬于采礦車的“紀念品”，這是屬于他們每一個人的榮譽。
2024年，中國深海裝備領域将陸續迎來新進展。
“奮鬥者”号萬米載人潛水器正在進行優化調試，為後續載人深潛做準備。
首艘深遠海綠色智能技術試驗船将完成建造，未來可支撐深海裝備的海上試驗。
全球唯一擁有11000米鑽探能力的大洋鑽探船“夢想”号年底傳遞，它建有全球面積最大的船載實驗室，未來可承擔國家重大科技項目和國際大洋科學鑽探任務。
一批批深海大國重器将繼續創造“中國深度”，打造深海“中國名片”。