抓住燃油性能車最後的高光時刻，玩車人今年瞄準這3台新車就夠了！

随着仰望U8，理想MEGA，小鵬X9等一大波貴價的新能源車釋出與上市，很多人都直呼“如果再不努力工作，以後就隻能開得起BBA了！”這裡多少有點玩笑的成分，但也的确折射出國内目前中、高端新能源車的售價越來越貴的現實，但與之形成鮮明對比的是，國内在售的性能車的終端價格卻是不斷走低。如果你也打算趁現在較低的行情出手，我也是一百個贊成，峰哥在這裡給大家搜羅3台今年上市的重磅性能車！看看你更心儀哪一台？

一、斯巴魯WRX

去年年底，網上就盛傳斯巴魯在2024年引入多款新車以及性能車，這不，在2024年開年就有新動作了。我相熟的經銷商明确告知，全新斯巴魯WRX可以接受預定了，預計今年8月份到車，價格預計38-40萬元左右。這也是斯巴魯WRX闊别了多年之後，首次以官方的形式回歸中國市場！需要強調的是，這是斯巴魯WRX，并非STi。多年前，斯巴魯已經将WRX和STi分開獨立進行發展了。

新車采用2.4T水準對置四缸渦輪增壓發動機，最大功率271馬力，最大扭矩349Nm，6速手動擋以及斯巴魯引以為傲的全時四驅。内飾方面，使用傳統的指針式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控11.6英寸的多媒體觸控屏采用内嵌式設計，中控兩側還保留了部分實體按鍵。

相比時下很多新能源車，整個的中控台布局真是滿滿直男風，講真新意并不大，最新一代EyeSight系統會也出現配置單中。與此前銷售BRZ不同，這次斯巴魯WRX将采取限量形式進行發售，限量數量為200台，不知道車上會否也跟Civic TYPE-R一樣，車廂中帶有限量編号呢？

二、豐田GR YARIS

這是一台一直被惦記，一直被提起，但從來沒在國内賣過的車型。不知道豐田（中國）還是否記得當年“每一年都引進一台新車”的承諾呢？按照此前引入的步調：GR Supra，GR86之後，就是GR YARIS了，是以，2024年，GR YARIS應該要來了，不然真的可以不用來了！

GR YARIS剛剛完成了一次中期改款，如果要引進的話，應該也是這新款，外形和動力都作了重點的優化：車頭部分換上了更大尺寸的中網，使得整個前臉看起來更加霸氣。霧燈和輪眉上的空氣動力學設計也得到了優化，進一步提升了車輛的運動性能。此外，新增的散熱器也有效地提高了車輛的散熱效率，保證了長時間激烈駕駛時的穩定性。中控台也發生了顯著變化：中控屏的設計，從原先的懸浮式造型轉變為酷似聯屏的樣式。

動力方面，号稱地表最強“三缸機”的1.6T也提升了動力，據官方資料顯示，新車的最大功率達到了305匹馬力，最大扭矩也提升至400牛·米，懸挂也作了優化。重點來了，除了6MT的變速箱之外，改款車型還首次引入了自動檔版本，也使得豐田GR YARIS成為不限于少數人的玩具。對于不會開手動擋的年輕人來說，它比之前更友好了。

價格目前還不知道，高高低低都有人說， 我猜應該40萬元上下，不過按照排量和稅費來看，它的價格不會偏離這個太多的，如果豐田打算好好賣它的話。不過按照豐田此前的終端銷售的騷操作，實際拿到車的時候免不得要加價提車！

三、福特Mustang Dark Horse

福特近來的勢頭相當勇猛，除了福特Bronco烈馬已經落實在今年上半年上市，還有Mustang 高性能版本Mustang Dark Horse在國内開賣，時間定在2月19日，沒錯，就是這個月！有别于普通版2.3T，定位也高于之前的V8版本，Mustang Dark Horse動力資料相當炸裂：搭載5.0L自然吸氣V8發動機，比對10速手自一體變速箱，最大輸出功率500馬力，峰值扭矩566Nm。

除此以外，新車還配備特别強化的散熱系統以及MagneRide主動電磁感應懸挂系統、Torsen 托森限滑差速器和Brembo 高性能制動系統。此外，整體外觀造型和擾流部分也較正常版本為兇悍很多：不僅在引擎蓋上加入通風口設計，兩側還帶有專屬拉花，彰顯其高性能版車型身份。

根據我的一個Mustang車友回報，經銷商告之其落地的價格在100萬元左右，簡單換算一下，新車售價大概在85-90萬元之間。這不能說是一個便宜的價格，但現如今的大環境，還能花大力氣引入如此大排量的自吸版本跑車，福特的确算是誠意滿滿。如果你特别鐘情于大排量動力帶來的的瘋狂輸出和刺激感覺的話，這車幾乎是目前絕無僅有的選擇了！

以上三台高性能車，你會對哪一台更感興趣呢？可以留言一下探讨一下。同時，峰哥在節目的最後，恭祝大家新年快樂，心想事成，今年繼續選好車，買好車，開好車！