新款大衆途銳今年将入華！多款合資經典好車更新 越來越懂國人口味
上周跟大家聊到了幾款全球銷量很強的合資家用SUV準備今年煥新，包括中期改款昂科威PLUS、第五代現代途勝、全新途觀L Pro等，從互動來看大家頗為期待啊！
途觀L Pro
不過，2024年準備更新的經典好車可遠之它們，今天再帶大家多扒幾款，看看有沒有你的“白月光”？你覺得它們的變化符合你現在對用車的期待嗎？
新款大衆途銳
點評：新造型更實用，還有插混版，它還能重制初代車型輝煌？
說經典，當然得有途銳了。畢竟它在中國市場就擁有20年曆史了，2004年進入國内後定出82萬起點的高價，那可是2004年啊，那可是大衆啊。可想而知它的身份有多高貴。雖然後來生存空間被壓縮了，但最“大衆頂級旗艦SUV”的身份并沒有被大家忘記。
大衆途銳2006款 3.2L頂級版
時至今日，途銳車系發展到第三代車型，今年中期改款車型将繼續進口到國内銷售。中期改款前臉換了個新造型，配備IQ.LIGHT HD矩陣大燈内部包含有19200顆微型LED光源，貫穿式燈帶加持，同時前包圍造型也有改動。新車會提供普通版和R-Line版車型。
車尾同樣采用全新貫穿式風格的尾燈組，還會有新造型的輪毂。
新車車内還是沿用現款熟悉的配方，12英寸全液晶儀表+15英寸中控屏，并且偏向駕駛位傾斜。不過實用性方面将提升不少。它将搭載Discover Pro Max進階資訊娛樂系統，支援無線Android Auto和Apple CarPlay連接配接，更新版語音控制系統、高分辨率地圖以及車道級導航都會有。新款還可以與奧迪一樣選裝夜視系統和HUD擡頭顯示。
動力方面，進入國内的燃油版提供2.0T四缸和3.0T六缸發動機。另外還有兩款插混動力：為3.0T eHybrid，綜合功率為381Ps；途銳R，性能更強，3.0T V6發動機+電動機的組合，最大功率高達463Ps。所有車型均比對8AT變速箱和4MOTION四驅系統。值得一說的是，普通版插混車型純電續航僅47公裡，R版本為44公裡。
途銳在傳統時代的汽車市場上，屬于低調奢華的豪華SUV；可是市場格局變了，大家的購車思維也變了，新款途銳的到來還能繼續吸引中産階級嗎？你覺得定價多少合适？
第9代豐田凱美瑞
點評：B級車銷量王讀懂國人口味了？豐田也掀桌子了？
聊都聊膩了，相信很多潛在使用者一直在等着它上市，也是賣了近十年賣成金字招牌的經典車型了。新車預售價是17.38萬-20.88萬元，正式上市是3月份。對比10年前一台高配凱美瑞要30來萬，現在的價格太友好了。
新一代凱美瑞順應中國現階段的需求，走向智能化。亮點之一必然是新增了2.0L電混版本，搭載第五代智能電混雙擎系統，在入手門檻更低的條件下，你又能享受到更進階的駕駛體驗，而且油耗低至4.2L，這幾乎媲美市面上很多同級别插混車型。燃油版搭載2.0L自吸發動機，這台M20C發動機都很成熟了，省油耐用，平均油耗5.7L。
亮點之二是車機系統與華為聯手打造的，采用8155晶片、華為高階語音識别系統等，智能化、可玩性上都改進了不少，而且還有氛圍燈。另外，它還更新了高階段的TSS 3.0增強版系統，新增了RSA、PDA、EDSS等多項功能。
亮點之三采用三種外觀設計，有偏向豪華沉穩的LE、偏向運動全球化的SE、以及運動豪華風格的XSE。現款凱美瑞去年賣了22.55萬台，排名中型車銷量Top1，足以證明國人對它的喜愛程度。第9代車型智能化再更新，必然會更激起大家的期待，就看最終定價以及後續的購車優惠政策了。
全新一代帕薩特（B9）
點評：“油版ID.7”？
從1973年誕生至今，帕薩特走過整整51年。半個世紀的時間啦，它去年在國内還是賣了近20萬台，你能說不經典嗎？
好消息是，這款經典車型如今迎來了大改，新一代車型計劃于第三季度上市。此前已有海外媒體描繪了新車的假想圖（非官方），值得一提的是，三廂版未來隻在國内上市，海外隻提供旅行版。
結合假想圖，新一代帕薩特可能整體造型會向大衆ID.7靠攏，采用貫穿式尾燈組，風格又與淩渡L有些相似。不過假想圖上并沒有看到ID.7的貫穿式燈條與發光LOGO，最終外觀需等大衆官方公布。
内飾預計也會重新設計，應該會照搬ID.7，采用15英寸懸浮式中控大螢幕，儀表盤為12.3英寸液晶數字儀表。新車變成了懷擋設計。
動力上，新車預計換裝全新1.5T發動機，提供1.5T+48伏輕混、2.0T渦輪增壓發動機以及1.5T插電式混合動力發動機，比對7速雙離合變速箱。新車配備DCC Pro自适應底盤，插混搭載19.7kWh電池組，純電續航預計超越100km。
現代第十一代索納塔
點評：推倒重來，期待值高嗎？
發展到十一代車型了，北京現代工廠在去年年底也迎來了索納塔第1200萬輛整車下線的裡程碑。第十代車型有些失敗，以至于聲量越來越小。廠家也急了，提前幾年更新換代，3月份就上市了。
新車換裝了全新外觀，分為普通版和N-Line兩種造型，部分元素還有點神似理想L8。另外，N-Line版本加入黑化運動套件，看起來戰鬥氣息拉滿。
車内搭載上了12.3英寸一體式曲面螢幕，配合全新樣式的三輻式多功能方向盤，和寶馬現在的内飾有些相似。動力上就繼續搭載1.5T發動機、2.0T發動機，比對7速雙離合以及8AT變速箱，可能會有插混版。
看得出來現代對這款車很在意，整個風格是推倒重來的，預計售價可能在16萬起，你覺得給到新索納塔的市場佔有率會多嗎？
寫在最後
說起經典老車煥新，“15年一換代”的豐田普拉多也将在7月份與大家見面，新車維持了情懷元素在裡頭，又對越野性能進行了更新，網上對它的猜測價是47萬元左右。
還有咱們近期一直熱聊的國産福特Bronco，近期剛剛釋出，現在廠家正在試探市場，價格有機會在2x萬開頭，也非常值得期待。
這麼多經典好車要更新上市，你最看好誰呢？與其同時，國産品牌有很多份量很足、技術拉滿的新車也會來搶奪市場，比如小米SU7等等。那麼，你會站在經典那一邊還是新生這一邊呢？留言探讨下吧！