國産普拉多、深藍G318将上市，龍年最值得期待的硬派SUV看這裡
2024年的汽車市場又是百花齊放的一年，純電、混動、燃油，搭載不同動力系統的新車層出不窮，令消費者眼花缭亂，其中最引人注目細分車型當屬硬派越野SUV，作為充滿激情與活力的一個細分市場，2024年将會迎來4款重磅車型的上市，你覺得誰會是爆款？
深藍G318：硬派SUV的閃耀新星
自主品牌硬派SUV市場一直都是長城主導，比亞迪、奇瑞這兩年紛紛加入，長安作為一線車企又怎能放棄這塊蛋糕呢？深藍G318的推出将是長安在2024年濃墨重彩的一筆。新車定位為一款中大型SUV，目前随着申報圖的曝光，這款車型的更多資訊也随之浮出水面。
外觀方面，新車采用了十分方正的輪廓，簡潔立體的線條配合燈光的修飾，硬朗剛毅之中又流露出一些科技感。前臉搭載了别緻的大燈組，配備中央封閉式前格栅，看上去十分科幻且時尚。此外，其下包圍處疑似擁有充滿野性的護闆設計。
側面來看，該車采用當下流行的隐藏式門把手設計，搭配前後凸起的輪眉線條，在突出硬朗風格的同時，還提升了時尚感。深藍G318配備大尺寸AT胎，粗犷的花紋和間隙能帶來更強的附着力，在沙石路、泥濘路等穿越場景中帶來更優秀的通過性。此外，新車還擁有極強的拓展性，官方提供行李架、前照燈、電動踏闆、背包行囊、備胎等多種原廠拓展件。
動力方面，深藍G318将搭載超級增程，其中單電機版本最大功率為110千瓦；前後雙電機四驅形式版本車型，其中前電機最大功率131kW，後電機最大功率185kW，系統總功率達到316kW。深藍G318整備品質為2360kg，最大載重為2800kg，擁有原地調頭功能，能在一些極端路段下發揮作用。
大咖點評：深藍G318将會是今年硬派市場的“王炸”車型，無論是車身尺寸還是動力性能都十分值得期待，它的到來意味着國産硬派SUV的矩陣将會更加豐富。作為長安進軍硬派SUV市場的開山之作，如果價格和配置能展現更多的誠意，不敢說達到坦克300的高度，但是成為一款熱銷且足夠有話題性的新車還是易如反掌。
哈弗H9：開山之作的更新換代
熟悉近十年自主品牌發展曆程的朋友都知道，哈弗H9當年上市之時帶給消費者的震撼，硬派的造型設計、強大的越野實力和較高的成本效益優勢，讓這款車型備受推崇。如今，全新一代哈弗H9将會在2024年正式上市，雖然坦克品牌的風頭早已蓋過哈弗H系列，但是這款開山之作的更新換代，也能讓很多情懷粉感到激動。
外觀部分，全新哈弗H9延續了哈弗猛龍的設計風格，擁有方形的進氣格栅以及複古的圓形大燈，内部采用平行線條設計并以鉚釘裝飾，車頭下部配備了護闆，能夠保護車頭在複雜越野路況下免受磕碰。車身側面采用了較為方正的設計，筆直的腰線貫穿整個車身，展現出硬派越野獨有的力量感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分别為5070/1960,1976/1930mm，軸距為2850mm。車尾部分，新車也是采用了十分成熟的設計，外挂備胎+縱向分布的尾燈組均沒有缺席。綜合來看，全新哈弗H9的設計在複古當中又帶有一絲精緻與潮流，而碩大的體型又帶來了不怒自威的氣勢。
動力方面，根據申報資訊顯示，新車會提供2.0T汽油版本與2.4T柴油版本，其中，汽油版車型的最大功率為165千瓦，極速為180km/h；柴油版車型的最大功率為137千瓦，極速為170km/h。
大咖點評：硬派SUV市場仍然是長城的拿手好戲，哈弗H9的更新也能讓大家看到長城重操舊業、重回正軌的一面，但是如何解決與坦克品牌價格重疊問題，長城需要在産品層面作出區分。在目前硬派SUV層出不窮的國内市場，哈弗H9這款經典車型的再度更新，或許很難回到以往一枝獨秀的舒适圈。
普拉多：老牌神車的卷土重來
作為一款常年在新疆、西藏馳騁的優秀硬派SUV，豐田普拉多一直以皮實耐用，越野性能強悍著稱，曾經一度加價，保值率奇高，隻是因為排放問題而停産。随着國内汽車市場消費更新，以及越野文化興起，硬派越野車成為消費者的“心頭好”，國産普拉多的回歸正逢其時，計劃将于2024年2月29日預售并開啟小定，4月25日北京車展高配首發并開啟大定，7月16日正式上市。
新車在設計方面回歸經典，提供兩種外觀可選，包含有方燈的普通版本以及圓燈的1958經典版本，兩種版本都會引入國内。該車車身内長寬高分别為4920mm/1980mm/1860mm，軸距為2850mm。新車側面和尾部的設計也更加年輕化，相比于現款看上去更加硬朗、矯健。後備廂尾門采用上掀的開啟方式，并且可獨立開啟的後風擋玻璃依舊得以保留，而全尺寸備胎則被設定在了底盤後部。
内飾方面，新車配備了12.3英寸的中控顯示屏以及全液晶儀表，還會提供手機無線互聯/充電、2400瓦外供電、多地形螢幕、8向電動調節座椅等功能可選，并搭載了豐田最新的娛樂系統，配備新一代Toyota Safety Sense系統，以及像蠕行模式以及陡坡緩降等越野功能。動力系統部分，國内版本搭載的是T24A-FTS汽油2.4T混動系統，比對8速自動變速箱，最大功率為330馬力，峰值扭矩為630牛·米。
大咖點評：作為硬派越野市場的标杆車型，普拉多深刻影響了國内硬派SUV的發展曆程，如今再度國産回歸，經典車型的号召力自然毋庸置疑，并且其高品質、高耐久性、高可靠性優勢将會得到進一步傳承，相較于新能源車型越野更值得消費者信任，而它與國産新貴的競争也是2024年的一出好戲。
坦克700 Hi4-T：能否狙擊普拉多
坦克700 Hi4-T，從名字上我們也能夠看得出來，這是坦克品牌的旗艦級SUV，并且搭載了新能源動力系統。坦克700 Hi4-T普通版本前段時間正式開啟預售，46.8-50.8萬元的價格符合預期，相比此前限量版的70萬元有着大幅度的下降。
外觀上，坦克700 Hi4-T沿用了機甲風格設計，寬大的保險杠将前臉分割成上下兩部分，搭配棱角分明的前大燈，彰顯硬朗氣息。車身側面，車輛的機甲風格同樣濃郁，外擴的輪眉帶來更強的力量感。新車長寬高分别為5090*2061*1952mm，軸距為3000mm，這個尺寸資料十分出色，實車看起來也更加誇張。
車輛尾部采用了外挂備胎，尾燈與後轉向燈采用分體式的設計，細節處理比較精緻。内飾方面，新車整體造型十分豪華，采用大面積的紅色皮質進行包覆配合大面積的金屬護闆，十分獨特。此外，坦克700 Hi4-T還配有全液晶儀表、懸浮式液晶中控螢幕以及HUD擡頭顯示。
動力方面，新車搭載3.0T+9HAT動力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發動機比對P2電機，發動機最大功率265kW，綜合功率385kW，綜合扭矩800N·m。坦克700 Hi4-T保留機械四驅和三把鎖在内的非解耦四驅結構，配合全系标配的MLock機械鎖止，可将前、後橋扭矩保持 50:50 配置設定。還配備了空氣彈簧+CDC電磁減振器，其中空氣彈簧可進行120mm行程調節。
大咖點評：坦克700 Hi4-T的優勢集中在尺寸參數、内飾做工、動力性能和越野配置等方面，在50萬元的價位，坦克700 Hi4-T除了普拉多之外并沒有太多競争對手，但是高處不勝寒，這個價位同時也意味着坦克700 Hi4-T的銷量并不會很高，它更多的是長城集團實力的展示，以及作為旗艦SUV提升品牌形象和影響力。價格是坦克700 Hi4-T兩倍的仰望U8，顯然擁有更豐富的可玩性，二者并非是一個梯隊的競争對手，而長城在新能源領域的号召力又不如比亞迪，坦克700 Hi4-T注定難成為一款熱銷車型。
大咖總結
硬派SUV市場在2024年迎來了更多的新人，并且不同的價位、動力進一步豐富了消費者的選擇，盡可能地将這個原本小衆的市場推行大衆視野。當經濟發展積累了更多的财富之後，作為偏玩樂取向的硬派SUV将會成為很多土豪增購的首選，同時也将更加考驗車企的造車實力。