墜落60米懸崖，領克08上3人僅輕微擦傷，吉利牛還是沃爾沃牛？
知嘹汽車/Jasper
今年的春運正巧碰上了嚴重的雨雪冰凍天氣，一下子讓很多人回家的歸途變得有些坎坷，不光是高鐵動車出行受阻延誤，對于很多選擇自駕回家的人們來說，這也成為了考驗車輛安全性和可靠性的重要時刻。而正在這期間，一位領克08 EM-P的車主在回家途中卻發生了嚴重的意外。
在這位車主返鄉途中，因為收到高速公路冰雪天氣封路的影響而選擇了别的道路，卻因為要避讓大貨車而導緻翻車墜落下60米高的懸崖，在墜落過程中車輛連續翻滾數圈最終停下，車内的所有人員都受到了嚴重驚吓。
事故發生的地點曾經遭遇過同樣嚴重的意外事故，在去年7月份曾有車輛也因為避讓車輛而導緻墜落懸崖，車内兩名乘客當場身亡。本以為這次事故會釀成同樣的慘禍，但領克08 EM-P卻讓這場事故險象環生。
車内的三位乘客隻受到了不同程度的擦傷，身體并無大礙，而且根據現場的事故圖檔和行車記錄儀的顯示，車輛在經過十秒多的翻滾過後，領克SOS功能緊急呼叫了車主并幫助撥打了110和120進行及時的救援。
從事故照片來看，在經過嚴重墜落翻滾後的領克08 EM-P ABC柱均保持完好，兩側的安全氣囊也及時打開，車内乘客在逃出車輛時甚至是通過實體門把手打開車門，開鎖結構甚至都完好無損。
這進一步證明了這次險象環生的原因并不是因為運氣，而是領克08 EM-P真正過硬的安全水準。從底盤到籠式車身，領克08 EM-P在結構的搭建和選材上都很用心，先是四橫四縱的底盤架構專利能保證對電池包進行全方位保護和化解碰撞能量，再是高強度鋼+輕量化鋁材的籠式車身結構，無論是在車身剛度還是輕量化上都做到了行業領先。
這裡值得一提的是領克08 EM-P的車身側面安全強度，一體式1500MPa的超高強度熱成型硼鋼門環和2000MPa的熱成型鋼車門防撞梁，這些材料和科技的應用都對很多車企并不重視的車側安全進行了足量的保護。
除了車輛的材料強度安全之外，領克08 EM-P雖然同樣使用了隐藏式門把手，但是門鎖結構會在碰撞後立刻彈出，電釋放10秒後就能通過機械結構開鎖。同時車輛的安全氣囊和肩腰雙預緊安全帶都能保證在碰撞時乘客獲得更的安全保護。
雖然車輛的安全本身就是重中之重，但自從進入新能源時代之後，很多車企都把有關安全的各項參數放到了宣傳片裡，可單看參數對于非專業的百姓隻是一串數字而已，真正有用的不是這些數字被車企做到了多少，而是發生事故後能否真正的保護安全和救命。領克08 EM-P的這次事故，雖然對車主和乘客的這次春運返鄉造成了不少驚吓和困擾，但也讓領克08 EM-P成為了安全的标杆。
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