天氣原因航班延誤我們能了解，可是在飛機上被整整關了6個小時，廁所都不能去，這真是常人忍受不了的吧。
連日來的武漢大雪使得高鐵停運，高速封路，當然航班也延誤多時，光南航就取消掉了100多個航班，南航還特别出來表示歉意，說實話，天氣原因導緻飛機不能正常起飛，這個我們是能了解的，但問題在于相關方面在操作的時候，能不能更加人性化一點，能不能考慮一下乘客的感受呢？
比如說最近有一架應當從武漢起飛的飛機，機上上百名乘客就非常的氣憤，為什麼？一開始他們就多次被告知，由于天氣原因，本架航班會延誤，後來好不容易上了飛機之後，打開這個相關軟體，感覺到我們排在第三位，馬上就要起飛了，大家感覺到挺欣慰的。
沒想到他們眼睜睜的看着自己的飛機在相關的軟體上，從第3位被排到20多位，然後身邊其他航空公司的飛機一個一個又起飛了，就他們這一架沒起飛，大家當然有抱怨。
但是我們也清楚，一架飛機能不能起飛，這個因素很多，不光要考慮到本場的這個天氣情況，還要考慮到你準備降落那個機場的天氣情況，包括考慮到其他各種各樣的因素，航空公司方面說，機長當時也在不斷的和地面聯系，請求早點起飛，但是一直沒有達到起飛标準。
好吧，這個其實大家都能了解，但是大家了解不了的是從3點上飛機，到接近9點下飛機，接近6個小時的時間裡，整架飛機是沒動的，但是艙門是緊閉的，客艙之内沒有任何服務，很多老人身體有點受不了了，小孩臉都憋紅了，你别說不發吃的，連廁所都不讓去，甚至有人在密閉空間待的時間太長了，想下飛機，當然那個艙門是不能給你打開的。
有人就說，既然你這麼長時間的不能起飛，為什麼不安排大家下來透透氣，等會再上來呢？當然這裡我們特别跟大家解釋一下為什麼機長輕易不讓開艙門，不讓人下去，因為航空的安檢是非常嚴格的，如果機長把艙門打開，允許乘客下飛機了，那對不起，恐怕要重新安檢，重新登機，這架飛機需要重新排隊，那又浪費了時間了。
機長可能一直都在和地面溝通，而且飛機正在排隊之中，這個時候随時随地都可以起飛，如果你打開艙門，對不起，你得重新排隊，這會浪費更長的時間，包括機上的乘客有的受不了了，不斷地打電話報警，甚至警察來到飛機之後，警察也不能輕易的進入到機艙之中，因為飛機之内機長最大。
最後實在是沒辦法了，快9點的時候，飛機把艙門打開，所有的人下來，而且本次航班取消掉了，大家感覺到白等了一整個下午，忍耐了這麼長時間，但是反過來講，我覺得廣大乘客最大的訴求就是在等待的整個過程中，為什麼機長不能和他們溝通一下呢？
機長在駕駛室裡待了快6個小時，你哪怕抽出幾分鐘，用機上廣播跟大家聊聊天，安撫一下情緒，解釋一下為什麼要等這麼長時間，解釋一下這麼做是為了讓大家能夠盡早起飛，你有這樣一個舉動，是不是就能讓大家的情緒緩解一下呢？
6個小時的時間，待在一個密閉空間之中，想動不能動，想透口氣都不行，想去廁所都不行，這一般人怎麼受得了？何況飛機上還有很多患有慢性病的老年人和活潑躁動不安的孩子。
歸根結底，你天氣原因航班取消大家能了解，但大家不了解的是你為什麼是這樣一副冷冰冰的面孔，不能好好地跟大家解釋一下呢？