戴着Vision Pro開特斯拉，國外人少原因找到啦
國外人口少的原因找到了！
因為真敢玩。
一特斯拉車主居然戴着蘋果Vision Pro，讓FSD Beta來開車。
他自己則坐在方向盤後面，開玩這個最近最熱的MR頭顯裝置：
這氣定神閑的态度，看着就有點汗流浃背了……
特斯拉車主戴Vision Pro開車
這個看起來明顯是危險操作的視訊，是這位車主Dante（@lentindante）自己發在推特上的，配字還是蘋果的梗：“不同凡響”（Think different）。
視訊裡他不僅淡定地玩着Vision Pro開車，某一段路程，他雙手還離開了方向盤：
與此同時，他的Model 3正用着FSD模式“自己開”：
而且從Dante釋出的另一個視訊來看，整個車程并不短。
因為他中間甚至戴着Vision Pro上了個廁所，上完接着開：
好家夥，一時間竟分不清這到底是Vision Pro還是特斯拉FSD的軟廣。
Vision Pro嘛，已經成為了年度新寵了。
這款蘋果推出的首款XR頭顯裝置，在去年6月蘋果開發者大會上正式亮相，今年1月19日上午5點開啟預訂（太平洋标準時間），最低起售價3499美元，差不多2.52萬人民币。
雖然XR頭顯已經不是什麼新鮮事物，有很多公司已經釋出了相關産品。
但一方面，Vision Pro是作為科技巨頭、最懂使用者設計體驗的蘋果首次試水産品；另一方面則是在開啟預訂之前，已經有不少測評部落客表示這是“史上最強大的”頭顯裝置，可以說是熱度和好奇心全拉滿了。
而且在測評解禁、首批訂購使用者收到貨以後，不少人也給出了“令人驚豔”的評價。
特别是其最獨特的3D顯示功能，能把應用程式、虛拟顯示器投影到現實世界中，打造出非常沉浸的互動體驗：
互動方式還是用眼神和手勢，看哪兒點哪兒，手指動動就能放大縮小（手在攝像頭範圍内），沒有其他附加裝置，主打一個友善：
不難發現，如果是坐在家裡，用Vision Pro看比賽、玩遊戲，别提有多爽：
但如果是開車的時候還帶着Vision Pro，不說别的，開車前方的視野肯定會被遮擋。
而且有媒體指出，Vision Pro還會限制側向的視野範圍，比如旁邊的車道，讓司機無法意識到周圍環境的潛在危險。
根據這位車主Dante上廁所後腳上粘着一長串衛生紙，自己也渾然不知的情況，這也能從側面證明，戴着Vision Pro視野真的會受限。
并且蘋果官方也警告稱，“請不要在開車、騎自行車、操作重型機械以及任何其他需要注意安全的情況下使用Vision Pro”。
更何況Dante使用的FSD Beta，也不是自動駕駛，官方的說法，這依然是L2級輔助駕駛；并且特斯拉車主手冊、功能介紹等多個地方都标注出FSD功能要求駕駛員必須全神貫注，雙手要放在方向盤上，随時準備接管。
更嚴重的是，Dante所在的加州明确規定了駕駛分心是違法行為，即任何讓司機的眼睛或注意力離開道路、或者手離開方向盤的行為，都是違法的。
是以Dante這段視訊最後的結局：被警車攔下。（沒發生事故也算是萬幸）
心大的或許不止Dante一個，還有其他人也偶遇了戴着Vision Pro開特斯拉的車主，這位車主甚至還在吃東西。（雖然發型、穿着和Dante類似，開的也都是白色特斯拉，但Dante說這不是他。）
不管怎麼樣，随着Vision Pro的開賣，整個矽谷都洋溢着新科技的賽博朋克喜悅。
Vision Pro開賣，玩法不止“開車”
雖然戴着Vision Pro開車是妥妥的負面操作，但實際上有意思的玩法還是挺多的。
比如戴着切洋蔥不辣眼睛，下廚房神器+1。
△來源：WSJ
用Vision Pro打開特斯拉APP，隔空手動開車。（雖然這個操作被吐槽有點脫褲子放屁）
△來源：X使用者@iCaleb7
利用Vision Pro裡的互動式3D示範應用JigSpace，仔細觀察一輛F1賽車。
還能拆下來一部分玩玩，比如輪胎。
△來源：公衆号差評
還有特斯拉粉絲@brettmorrisxyz，做了一段概念視訊，展示用Vision Pro進行虛拟選車和試駕是怎樣的體驗。
比如通過眼神左右移動和手勢來選車：
靜态體驗車輛外觀：
通過側邊界面選擇版本：
選好後一鍵試駕，還能選擇模拟試駕場景：
甚至能開出外太空：
開上火星，實作馬斯克的心願：
在這段概念視訊放出後，評論已經有不少網友想在特斯拉門店體驗一下。
手動@馬斯克，全新銷售方式來了～
—完—
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