随着新能源汽車市場的蓬勃發展，殘存的美系肌肉車也都迎來了最後的時刻。随着克萊斯勒300C、科邁羅和道奇挑戰者紛紛停産，美系肌肉車幾乎成為了過去式。
這是不可避免的事實，但是這并不意味着，這些經典的車系會正式的壽終正寝，而是會變成另一種方式回到我們身邊，比如道奇挑戰者、道奇戰馬就是其中最快的。作為經典的美系三大肌肉車，道奇挑戰者和道奇戰馬也有着數不清的關系。
目前，道奇方面的高管表示，道奇挑戰者和戰馬的繼任車型道奇Charger Daytona即将在3月份進行釋出，未來，戰馬和挑戰者又将合并為一個車系，而這台車的整體定位更接近挑戰者，雙門跑車的造型也是糅合了70年代戰馬和現款挑戰者的設計風格，但是車頭更加的流線，顯得稍稍有些偏秀氣了。
内藏式的大燈組也是經典的美系肌肉車設計，完美的将科技和複古結合在了一起。整台車甚至讓我想到了經典的DMC-12這台車。中間的車标變成了一個飛镖的樣式，值得一提的是，除了車頭的一些變化之外，側面和尾部依舊是現款挑戰者的造型設計，隻有細節上做了一些改動。
道奇Charger Daytona采用了STLA Large平台進行打造，動力總成可能将配備插電式混動和純電兩種，插電混動的版本可能将搭載3.0T直列6缸發動機，最大馬力根據配置不同有兩種規格，其中最大的馬力版本達到了548馬力，而另一個也擁有426匹馬力的輸出。
純電版本采用了800V的高壓平台，配備了多種動力單元，其中單電機後驅可以輸出408馬力，而雙電機四驅可以輸出680匹馬力，另外，還擁有不足2秒就能加速到96km/h的897馬力性能版本。另外，道奇表現，也不排除他們會在這台車的基礎上推出燃油版本。
可以說，道奇Charger Daytona是消失的美系肌肉車中最早實作電動化複活的車型，當然，如果電馬不算的情況下。這也标志着，作為汽車文化分支的美系肌肉車，的确已經走完了自己的曆史使命，未來将由這些大馬力的電動車所取代。