随着新能源汽車在技術上越發成熟，消費者在購車時也會優先納入考慮。比亞迪作為新能源汽車中的一名“老”将，旗下多款車型都保持着不錯的成績。今天要說的就是旗下的中大型車-漢EV冠軍版，該車售價區間為20.98-29.98萬元，現在購車有一定終端優惠。在體驗過後，感覺這幾個功能還是比較實用的。
此次OTA進行了更新小憩模式。對于平時喜歡出去玩的朋友來說還是比較友好的。長時間在外面遊玩，感覺到累了，想休息一會。我們就可以打開該車的小憩模式，隻需要呼喚“你好小迪”，車機系統給出回應後，設定好休息時長後，座椅會自動調整，并打開空調，熄滅中控屏等。缺點就是隻有主駕駛有小憩模式，副駕駛沒有的，希望下次更新的時候副駕也可以有小憩模式。閑的無聊的時候也可以跟小迪說，播放煙花，放個鞭炮，車機系統也會給出回應，增加一定的娛樂性。
平時在路上停車後，如果不觀察一下後方來車，直接開門的話就容易發生危險。這個時候我們可以打開該車上的下車開門預警系統。該功能可以檢測後方或者是視線盲區的來車，如果發現有危險，就會及時發出警報并提示，保證了下車時的安全。操作方式簡單，隻需要在DiPilot中找到主動安全，然後點選盲區輔助即可。該功能就相當于我們的第二雙眼睛，實時為我們的安全保駕護航。平時在車裡無聊的時候，想高歌一曲也是可以的，操作過程簡便，隻需要插上接收器，打開麥克風，然後在全民K歌中調節音效，找到自己想唱的歌就可以了。
比亞迪漢EV冠軍版車型外觀的設計是比較時尚的。前臉大燈組之間加入了銀色護闆拉伸，增加一定的連貫性，上側加入了“漢”字辨別，是比較有辨識性的。進氣口中網的镂空式設計有利于疏散空氣中的阻力，勾勒的黑色護闆起到一定的修飾作用。
汽車側面設計較為年輕。車窗C柱傾斜度較高，與B柱相搭配，讓整個車頂線條變得較為流暢。車門前側區域logo的嵌入是比較有辨識度的，車門底部護闆起到一定的保護作用，多幅式汽車輪毂設計密集，行駛中比較耐看。尾部燈組采用貫穿式設計，内部透鏡勾勒的較為清晰，後包圍區域護闆上加入的銀色鍍鉻飾條起到修飾效果。
進入到車内，大面積的皮質包裹是比較提升檔次的，中控台的層次感較強，15.6英寸顯示屏采用懸挂式設計，内置DiLink系統，智能化表現出色。多功能汽車座椅上側接縫線處理細膩，座椅的加熱、通風和記憶功能增加乘坐感受。汽車的尺寸為4995/1910/1495mm，軸距達到了2920mm，乘坐空間上還是比較寬敞的。
動力方面采用的是前置單電機以及前後雙置雙電機，電動機總馬力為204馬力、228馬力、245馬力和517馬力。純電續航裡程為506km、605km、715km和610km。
總結：比亞迪漢EV冠軍版作為一款純電中大型車，自推出以來在成績的保持上是比較穩定的。汽車外觀顔值能打，配置方面完善。此次OTA更新新增功能比較實用。下車開門預警系統保障一定安全。