視訊加載中...
龍年的第一次試駕，就試了一台好玩，又非常有型的車—捷尼賽思G70獵型版。
看完視訊，大家對這款車是不是有了更多的了解呢，在這裡，我們也聊點拍攝中遇到的有意思的故事。
這麼說吧，這輛車的“吸睛度”真的太高了。
拍攝的3天當中，至少有十幾個路人好奇地過來圍觀，雖然他們當中半數以上是不了解捷尼賽思這個品牌，但幾乎所有的人都誇捷尼賽思G70獵型版很有型，很個性。并且在知道價格後，都表示出極強的購買興趣，現場就掏出手機查找這款車的資料。
之前我們就曾講過，獵裝車和旅行轎車的外形很接近，但其實視覺效果會相差很遠。絕大部分的獵裝車誕生于GT跑車，縱置發動機使得獵裝車的車頭更長，A柱位置更靠後。
是以獵裝車的比例更運動化，車頭與車廂之間的長度比例接近于1:1。也正是因為先天的比例優勢，使得獵裝車更顯與衆不同。
而旅行轎車大都脫胎于普通的四門轎車，而且絕大部分是前驅平台，所天然形成的前部短和後部長，會讓整部車看上去略顯臃腫，更與運動毫無瓜葛。
“有型”和“超值”，确實是捷尼賽思G70獵型版最大的賣點。
駕駛位所處的位置正好是整輛車的視覺中心點，搭配傾斜的C柱和尾翼，完美的弱化了“大屁股”所帶來的臃腫感，無論從哪個角度看，都使得整輛車的運動氣質都顯露無疑。
在捷尼賽思G70獵型版進入國内之前，獵裝車是一個極為小衆的市場。沒辦法，畢竟獵裝車出自豪華和超豪華品牌。
像車迷們都熟知的幾款國内在售獵裝車，比如法拉利GTC4 Lusso售價約為三百萬起；保時捷Panamera Sport Turismo售價約為一百萬起，至于說最便宜的奔馳CLA獵裝跑車也得小四十萬。
是以，高昂的價格才是獵裝車被小衆化的最主要原因。但是，捷尼賽思G70獵型版的出現，打破了這種局面，26.18萬元的起售價，确實讓獵裝車不再像以往那般遙不可及。
至于說到買車，捷尼賽思G70獵型版共有四個版本在售，價格從26.18萬元到34.38萬元之間不等，那麼該怎麼選擇呢？
在我個人看來，如果是精打細算的消費群體，選擇26.18萬元的後驅豪華型肯定不會錯。雖然是入門車型，但動力輸出與旗艦版是一緻，而且如一系列的主/被動安全系統都齊全，三種駕駛模式同樣具備。
如果說喜歡自駕遠行的，一定要選擇頂配的四驅旗艦型，雖然價格貴了八萬多，但四驅系統卻是長途行車必不可少的，而且即便面對非鋪裝路面，也不會發怵，此外，像全車多層隔音玻璃、方向盤記憶功能、HUD擡頭顯示、前排可加熱通風功能、後排座椅加熱功能、真皮座椅，以及15個揚聲器的Lexicon音響系統這些多出來的配置，也都不是後期可以自己加裝的，完全物超所值。