央視網消息：今年春運期間，民航旅客運輸量預計将達到8000萬人次，有望創曆史新高。數千條航線，平均每天有超1.7萬航班在空中往來穿梭。今天（1月31日）的《春運微觀察》，記者帶您感受今年春運坐飛機出行的幾個“第一次”。
今年春運，4架C919國産大飛機首度服務春運，在京滬、滬蓉航線執飛。
晚上10點，C919國産大飛機值班簽派員張庭磊的工作台上，多個顯示屏不斷更新資訊，首次參與春運，和機組安全飛行息息相關的氣象、燃油、線路等核心資料正在加速度“跑起來”。
國産大飛機春運首飛的第一班，是從上海到成都。上海藍天線上、萬裡無雲，能見度很高，是個飛行的好天氣。
遊客 程瑭楷：實在是太激動了，第一次坐C919，因為這是我們自己研發的飛機，它的流線型結構，還有起落架、引擎真的太漂亮了。
機上廣播：我們乘坐C919，從上海到成都，從繁花之地到大熊貓家園，讓我們和C919開啟一段新春旅程。
不少旅客是第一次坐國産大飛機，大家發現有些設計挺實用：椅背上有頸托，座位下有充電插座。而記者發現，以往售出率較低的中間座也有不少人選擇。
中國東航C919客機乘務長 張雯婧：我們非常特别的一點，就是經濟艙的三連排的座位要比其他飛機的中間座位更寬一點，寬1.5厘米。
點滴細節提升出行體驗的同時，國産大飛機上吃的也有新意。
總台央視記者 蔣樹林：首先是這個大白兔的紅豆風味的牛奶，這還是我頭一次看到這樣的口味。還有這個桂花條頭糕，是上海老字号出産的。可以說C919飛機上這個小小的餐盤把上海的土特産搬到了乘客面前。
經過3個半小時的飛行，C919平穩降落成都天府國際機場。記者了解到，随着C919陸續傳遞航空公司，未來春運中，國産大飛機還将持續上線，航線也會更豐富。
同一片藍天，服務春運的還有“新面孔”。南航集團今年有22名外籍乘務員第一次服務春運。
來自馬來西亞的鄭美君和黃佩儀是首次參與春運，面對比平時激增的客流量，她們約定了一個小目标：會說能做，把服務做在旅客開口之前。記者注意到，她們在服務空隙，不時拿出一張小紙條看看。
南航集團馬來西亞籍空乘 鄭美君：有一位旅客坐在36排K，行李後面放不下了，我就給他移到前面，我又擔心自己會忘記，是以我一放下就直接把它記下來。
南航集團馬來西亞籍空乘 黃佩儀：現在又到了春運的時期，我們領資料箱的時候，特地問一下能不能多給我們兩包，盡量保證每個睡覺的旅客前面都有這樣一個小紙貼。
由廣州飛往大連，全程需要3個多小時，這在國内航班中屬于時間較長的，又趕上春運，客流量大。鄭美君和黃佩儀在乘務長的統籌下，既有協作，又有分工。
在南航機組運作中心，記者看到了今年春運計劃表，密密麻麻的安排中顯示，外籍乘務員除了參與春運期間國内飛行外，還要飛不少國際航班。
南航集團馬來西亞籍乘務員 李儀敏：國内和國際（航班）地域區域分别比較大，是以在我們的宿舍裡，都會分别準備兩個不同尺寸的箱子，一個是準備執行中短程的，還有一個是準備飛行長航線的。是以，不管飛任何一個航線，我們都能快速準備好所需要的衣物。
南航集團客艙部乘務八部經理 梁湘：我們的22名外籍乘務員分别來自馬來西亞、日本和南韓，在她們的國家也有過春節的傳統，但她們選擇留在崗位上。她們既是我們春運的新面孔，也是保障服務的新力量。
來源：央視網