對于進口車不同的人有着不同的看法，有人認為進口車品質有保證，品質好，也有人認為進口車售後不友善，不如國産車。抛開這些因素，僅從汽車的成本效益角度來看，其實有些進口車值得購買，譬如今天要說的這款純電車型極狐 阿爾法T5。
阿爾法T5是一款中型SUV車型，雖然是進口，新車價格并不貴，起步隻需要15.58萬，頂配車型也就19.98萬，不到20萬，成本效益超高。另外，新車還支援快充，最高續航達到了660km，城市使用絕對夠用，偶爾跑長途也不在話下，而且新車還搭配了鴻蒙系統，賣點很多，一起來看下新車。
外觀方面，相比阿爾法T，新車尺寸略小，觀感上更加運動一些，兩車的設計風格也有差別。新車前臉大燈造型比較犀利，采用線條樣式設計，格栅為封閉式設計，但底部卻是三段式造型，前唇突出，略顯運動。
側面來看，新車給人的感覺厚重，腰線淩厲，位置較高，視覺上整車重心顯得很高。底部黑色條輻式輪毂搭配了紅色卡鉗，可以看出新車的定位略顯運動，輪眉也是黑色塗裝，門把手做了隐藏設計，整個側面的視覺效果很優秀。車尾部分，新車層次感很強，燈組做了熏黑，并且覆寫整個尾部，前後呼應。字母辨別展示了新車的身份，底部黑色銀色雙色裝飾，看起來年輕很多，這種跨界的風格是年輕消費者的菜。
内飾部分，和大多數新能源車一樣，新車走得是極其簡約的風格，整個中控台除了液晶屏看不到任何的實體按鍵，中控螢幕尺寸很大，為了照顧消費者的觀感，車機分兩部分顯示，功能很直覺。此外，中控上還用到了軟包的處理，這是高端車型常用的設計，通道處有镂空，兩個杯桶設計很友善，空間使用率比較高。方向盤為三輻式平底造型，觀感粗壯，握感舒服，撞色的設計也讓内部氛圍更加活潑一些。
動力方面，新車電機有兩個版本，功率分别是185kw和200kw，電池的容量最高可以達到85.5度電，續航有520km和660km兩種，而且新車支援快充，無需擔心電量不足的問題，跑長途也沒有任何問題。
總結來說，作為進口車，它的設計不輸給國内新勢力品牌，配置方面也不遑多讓，該有的大螢幕都有配備，極簡的設計風格也符合消費者的口味。關鍵作為進口車，定價也很低，不到16萬就能拿下入門車型，續航也在500km以上，整體的成本效益不錯，值得消費者考慮。