作為大品牌性能車的代表，淩渡L價格一降再降，入門指導價已經下降到14.39萬元，優惠後實際入門價格已經低于11萬元，屬于真正的高性能低價格，終端則維持着萬台左右的水準。雖然這個銷量在一再萎縮的燃油車市場已經非常不錯，但是人家淩渡L并不滿足，依然不斷修煉，不斷提升，就像别人家的孩子，成績好還努力。
最近網上曝光一組新款淩渡L的諜照，新車産品力再度進化，而且距離上市已經不再遙遠。
從諜照觀察，新款淩渡L外形和現款車型變化不大，内飾則重新設計，造型脫胎換骨。
外形方面，新車依舊是典型的淩渡L風格，運動又淩厲，扁平且向前俯沖的車頭非常動感，引擎蓋上的肌力線提升了緊繃感，兩側柳葉形的大燈飄逸靈動，并由一條細細的鍍鉻裝飾條相連，中間是圓圓的大衆VW車标，形成一體貫穿式效果。下方的熏黑大嘴兇猛醒目，内部為點陣裝飾。
新車側面造型流暢又犀利，即便安靜停泊，依然有一種随時出發的動感，一條淩厲的腰線貫穿全車，提升了犀利感。尾部的設計依舊從前，大量使用橫向設計元素，拉開了寬度，一條貫穿燈帶橫貫車身，内部為熏黑處理，提升了侵略性。
新車更大進化則展現在内飾，從整體風格到設計細節都有了明顯進化，最大變化是放棄了之前的并列雙聯屏，改為更新穎的液晶儀表盤+大尺寸中控屏的設計。這種設計降低了前圍的整體化，同時凸顯了中控屏的重要性和視覺沖擊。目測中控屏尺寸更大，位置也更靠近駕駛台中央，内置先進的智能互聯系統，可以更便利控制車輛。從諜照觀察，實體按鍵相比現款車型有了明顯減少，這讓整體前圍更加簡約，不過也加深了盲操作難度，此外，新車扶手箱也經過重新設計，取消了之前的換擋機構，改為懷擋設計，節省了扶手箱空間，也更便利操作。方向盤的設計依然為三幅平底，這也是大衆的悠久傳統，很容易上手。
從内飾設計評價，新款淩渡L的内飾改進很難說盡善盡美，尤其大尺寸中控屏設計帶來強烈的突兀感，影響了内飾整體的氛圍，此外懷擋的設計雖然節省空間，不過和多數人使用習慣相悖，總之隻能說是見仁見智。
空間方面，作為一款改款車型，預計淩渡L不會有實質變化，可以參考的是現款車型三圍4784/1831/1469mm，軸距2731mm，預計新車将依舊保持目前的空間體驗。
動力系統部分，現款車型提供1.2T和 1.4T兩種動力選擇，并比對7速雙離合變速器，預計新款車型會蕭規曹随，動力依舊。
總體評價，新款淩渡L的外形、空間和動力基本保持了現款水準，最大變化展現在内飾，内飾的進化則是見仁見智。如何看待新款淩渡L的改變，歡迎留言探讨。