北京艾森大衆途銳刷ecu提動力
如果想選一台中大型SUV，途銳是所有備選清單裡繞不開的一位标杆級選手。基于大衆集團MQB Evo平台誕生的途銳，其實和Q7/卡宴/Urus甚至添越師出同門，再加上前兩代車型在國内保有量不小且擁有非常好的使用者口碑和車主形象，都讓途銳成為在技術、性能、品牌、成本效益上有比較好平衡的中大型SUV。今天作業的主角就是這台3.0T大衆途銳。
北京艾森大衆途銳更新ecu改善換擋頓挫
北京艾森大衆途銳刷一階
大衆途銳所搭載的3.0T V6渦輪直噴發動機，其最大功率為：250kW（340Ps）/5300-6400rpm，最大扭矩：450Nm/1340-5300rpm。而且，為了降低渦輪遲滞，渦輪被放置在了缸體的V型夾角内，雖然這樣做結構更加緊湊，但由于位置的原因，渦輪産生的高溫對車輛的散熱系統也提出了更高的要求。傳動方面8速Tiptronic變速箱，并且途銳的四驅系統依舊是4MOTION全時四驅系統，并且帶有托森差速器，可以說硬體配置直接拉滿。
雖說這套動力搭配具備一定的競争力，但對于一款全能的SUV來說，更完美的駕控與乘坐體驗又是誰能拒絕的。為了能在安全範圍釋放出車子在國内最佳的駕控與乘坐，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
北京艾森大衆途銳更新ecu為啥能提動力
首先通過專用裝置進行全車的系統檢測，確定車輛處于健康狀态下優化更新，之後安裝路試的裝置進行路試的log采集，為國外的程式商提供最為真實的車輛運動資訊。最後通過專用的Flash讀取裝置讀出發動機的控制系統，讀出的程式、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀資訊一并傳送給國外的程式商，確定程式優化的合理性與穩定性。
很多車友會對刷ecu存有疑慮，實際原車程式為了拓寬車子的燃油适應性(不同地區的不同标号的燃油)，原廠設定的點火提前角一般都可适應較低标号的燃油(發動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的)，也就是說你現在發動機的點火提前角未必能與你現在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程式向偏向動力表現方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車更可達15%)，事實也是這樣.簡單的說,原裝ECU裡面的程式是一個大路貨,而不是最适應這台車的最佳程式.那麼做完ECU調校後的汽車會有什麼樣的效果呢？
大體說來有以下幾方面：一， 汽車動力會有明顯增加 。二， 油耗會适當降低（聽起來好象有些沖突，但事實是可燃混合氣充分燃燒的結果）三， 改善駕駛的舒适、提升操控樂趣 。并且ecu程式的調校也是最安全的動力改裝方式 ，出發點就是在不影響 您座駕安全以及原車檢測維修系統，正常使用功能的前提下，發揮出座駕最佳的 動力以及操控的銜接，這也是為什麼這個行業在國外暢行三十幾年的原因。
北京艾森大衆途銳更新ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程式已經植入發動機的電腦，通過專用的裝置檢測後再次進行路試的log采集，校訂程式優化的合理性；
實際路試效果彙總如下：
一：通過合理的定制優化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速随給随有加速感持續線性，之前動力遲滞的現象得到改善，整個轉速區間的動力都得到補強；
二：換擋更加的積極平順，動力與操控的更新整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，大衆途銳3.0T刷ecu更新提動力改善換擋的成本效益、安全性非常高。
北京艾森大衆途銳刷ecu有保障
俗話說得好“動力就像兜裡的錢，你可以不用，但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU更新都建立在汽車各硬體完全可以承受的範圍内進行的.對ECU的優化更新，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU更新後隻會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。