奇瑞捷豹路虎50萬輛整車下線！年銷量正增長！XFL大漲超20%

雖說“凡是過往，皆是序章。”但也唯有清晰透徹地總結過去，才能更理性客觀地面對未來的競争。

衆所周知，2023年的汽車市場非常難，在新能源、智能化的大變局時代，傳統汽車産業的格局正在被颠覆和重塑。

而這其中最難的當屬豪華車市場20-50萬這一價格區間的競争，為什麼這個價格區間最難呢？

因為在過去的1年裡，這個區間的競争格局變化是最為劇烈的。

如果說傳統豪華品牌例如奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、雷克薩斯等屬于“守擂方”，那麼“攻擂方”則來自四面八方。

首先是來自下面的主流合資品牌的上攻，南北大衆、南北豐田、南北本田等都在不斷出中高端車來搶奪豪華品牌的入門級市場；

其次來自新勢力品牌的橫向強攻，蔚小理再加華為、小米等，這些從天而降的品牌搶走了不少豪華車市場的份額和銷量；

第三，是來自傳統汽車大廠的新能源品牌從斜方插入，例如坦克、極氪、岚圖、猛士、騰勢、仰望等，這些品牌的單車售價均在20萬-50萬，甚至超過50萬。

老牌豪華、新型勢力，傳統能源驅動、新能源驅動産品同台競技、殘酷PK。但豪華車市場的總盤子就那麼大，據乘聯會資料，2023年，整個豪華車市場總銷量約為382萬輛，同比增長了10.5%。比起這個增長幅度，新入局的品牌和産品則要多得多，這毫無疑問極大加劇了整個豪華車市場的競争激烈程度。

在這樣的情況下，處于一線豪華的奔馳寶馬奧迪想要守擂都異常艱難，更何況本就在上下夾擊中的二線豪華品牌，在這個區間中，多數品牌2023年的業績都處于下跌狀态。

在這其中，2023年的捷豹路虎成為一抹增長亮色。

2023年，捷豹路虎在中國銷量達到106377台，同比增長了25%。與大盤以及豪華車市場的其他品牌相比，這個成績可以說非常亮眼。

如果說進口捷豹路虎憑借攬勝、衛士等單價更高的産品赢得了超豪華車市場銷量的話，那麼在這份成績單中，“奇瑞捷豹路虎5款國産車型銷量超過52000台，占比約50%，實作了全年6%的穩健增長”，國産奇瑞捷豹路虎的這份正增長的成績則更加來自不易，因為國産奇瑞捷豹路虎正是在20-50萬這個競争最為慘烈的市場中厮殺出來的。

其中攬勝極光L全年銷量超過了15000台，同比增長6.3%；中大型旗艦轎車捷豹XFL增幅最大，同比增長20.8%。

另一個值得慶祝的消息是，捷豹路虎在華合資企業奇瑞捷豹路虎在剛剛過去的2023年迎來了第50萬台整車下線的裡程碑時刻。

那麼在多重壓力的夾擊下，2023年的奇瑞捷豹路虎，做對了哪些事得以實作了業績的正增長？

01

根基：高品質的好産品

無論外部市場環境如何變化，高品質的好産品始終是品牌制勝的核心秘籍。

2023年，在“品牌重塑”大戰略背景下，奇瑞捷豹路虎緻力于打造差異化的四大品牌及産品，通過23年款攬勝極光L、23年款捷豹XFL鎏金版、全新發現運動版、全新捷豹E-PACE、24年款捷豹XEL等新産品來赢得使用者。

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年，是國内首家中英合資的高端汽車企業，至今已走過了11個年頭。

在這10多年的發展曆程中，奇瑞捷豹路虎秉承英倫基因的同時也堅持傾聽中國聲音，不斷完善集研發、采購、生産、營銷于一體的本土化體系，通過新産品的不斷煥新更新來滿足越來越年輕的中國消費者的喜好和需求，為年輕的中國使用者诠釋“新現代豪華主義”。

奇瑞捷豹路虎始終堅持創新和深耕本土化，為中國市場造車、為中國客戶造車。捷豹XEL、捷豹XFL和攬勝極光L，就是專為中國市場打造的長軸距車型，并采用了多項中國專屬設計。

在此基礎上，還推出了捷豹XFL鎏金版、捷豹XEL耀黑運動版等特别版車型，以滿足客戶不斷更新的個性審美。

正是對每一款産品的不斷磨砺，讓奇瑞捷豹路虎赢得了越來越多使用者的青睐。

2023年10月，奇瑞捷豹路虎迎來了第50萬台整車下線的裡程碑時刻。

從無到有，從有到優，奇瑞捷豹路虎完成了堅實的基奠。高品質的産品，現代豪華主義品牌理念，助力奇瑞捷豹路虎登上一個又一個新台階。

02

優勢：精細的英倫風格豪華服務

“全鍊路新現代豪華主義之旅”

伴随着中國市場汽車消費環境越來越成熟，消費者在買車時，不僅看産品本身，更要看傳遞之後的售後服務品質，作為英倫超豪華品牌，服務，是捷豹路虎的另一大優勢。

一直以來，捷豹路虎秉持的服務理念就是把英倫豪華質感與品牌溫度注入每一個客戶觸點，為客戶提供全生命周期的尊享體驗。

一直以來，奇瑞捷豹路虎始終堅持“客戶至上”的理念，結合線上和線下的體驗提升，為客戶提供更多的價值。

通過與經銷商夥伴的緊密合作，為客戶打造了涵蓋用車全生命周期的服務體系，提供了真正的“全鍊路新現代豪華主義之旅”，也是以獲得了中國消費者和市場的高度認可——根據J.D. Power釋出的“2023年中國售後服務滿意度研究”顯示，路虎已連續五年獲得豪華車細分市場第二名的佳績。

2023年，捷豹路虎還着手經銷商展廳的更新改造，比如，北京惠通陸華四惠店，就是捷豹路虎全球首家新現代豪華主義的經銷商門店。

同時，還進行了一系列優化調整以及零售環境的改善，就是要為捷豹路虎的使用者提供獨特的、溫暖的英倫式服務。

歸根結底，每一次購買行為的背後都是活生生有血有肉的人，誰會不喜歡這樣溫暖細膩的豪華服務呢！

03

品牌價值觀：堅持長期主義

真·豪華是“做時間的朋友”

壓力，對于弱者而言，是真真實實的壓力；但對于強者而言，卻可以轉化為更強大的動力。

面對2023年極卷且複雜的競争環境，對捷豹路虎來說，卻是在豪華車市場發展的黃金時代。

為什麼這麼說呢？

因為伴随着經濟發展更加成熟，消費者對于高端汽車的技術要求和對于豪華品牌傳遞的品牌價值觀要求更為強烈。

卷，這個詞的另一面，是市場競争更加充分、更加成熟，使用者對于豪華品牌的認知也更為成熟，這恰恰是捷豹路虎這樣的企業和品牌的優勢和強項。

基于“品牌重塑”政策，打造品牌的差異化标簽。品牌獨特的基因與沉澱，是捷豹路虎的核心競争力。

作為國内首家中英合資的高端汽車企業，奇瑞捷豹路虎堅持以全球體系實力融合本土化聲音，打造展現“中國聲音”的産品，在“新現代豪華主義”理念之下，為中國的豪華車客戶帶來純正英倫風範的舒心體驗和專屬關懷。

換句話說，豪華品牌一定要堅持長期主義的品牌價值觀，尤其是進入存量時代競争，更考驗品牌的戰略定力。

新時代下，中國豪華車客戶的購車需求在向個性化、情感化和精準化方向轉變。

在“新現代豪華主義”理念下，奇瑞捷豹路虎關注每一位客戶的需求，以體驗為核心，以設計賦能，能夠以更獨特的個性化、更精緻的品質感、更進階的體驗感滿足客戶的需求，為他們的生活打造更加精細化的駕馭旅程。

捷豹品牌誕生于1922年，路虎品牌誕生于1948年，而奇瑞捷豹路虎也已經走過了11年的風雨曆程。

優秀的品牌，優秀的企業都是能穿越時間的，真正的豪華，是堅持做時間的朋友。

04

面對充滿不确定性的未來

奇瑞捷豹路虎怎麼幹？

市場瞬息萬變，最激烈的永遠是下一秒的競争。時刻做好準備才能向更寬、更遠處行。

但反過來說，市場的熱鬧和殘酷，往往孕育着生機和新格局。對具備悠久曆史的豪華品牌來說，奇瑞捷豹路虎要把握的正是市場競争中不變的部分：正如前文所言，建立屬于自己的獨特品牌哲學；同時，持續為市場、為客戶創造價值。

面向2024年，客戶需求不斷在發生變化。是以，産品打造和傳播思維也必須從客戶角度出發，一方面帶來更貼合客戶出行場景的産品及服務；一方面在傳播内容上要結合他們真實的用車場景講故事。

在新産品方面，2024年，奇瑞捷豹路虎将帶來中期改款的24年款攬勝極光L，以及24年款捷豹XFL、25年款發現運動版兩款年度車型，為了更好地滿足中國消費者的需求，對新車外觀、内飾等方面都進行了豪華更新，更契合他們的審美品味和生活方式。

在市場營銷方面，也會轉變營銷思路，探索創新的營銷打法，堅持長期主義品牌價值觀，并不是守舊，而是在堅守中創新，做到古典與現代的完美結合，讓使用者一方面能領悟品牌時間積澱之美，同時也能感受科技創新之美。

觀點：

目前，汽車行業正處在一場百年巨變中，可以肯定的是，2024年的市場競争會比2023年更加激烈。

但對于2023年在“品牌重塑”政策下收獲頗豐的捷豹路虎來說，面向未來的戰略和戰術都非常清晰。

無論是捷豹路虎的進口産品，還是奇瑞捷豹路虎的國産化車型和産品，不變的是為使用者打造高品質的好産品，提供精細的豪華服務，堅持長期主義的品牌價值觀。