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第九代凱美瑞全面混動化,還能穩坐合資中型車王者?

作者:阿唐看車

豐田一直堅持混動路線,具體還要表現在品牌中的車型的改變。凱美瑞曾經一度作為合資B級車的銷量冠軍,還是很十分硬核的。如今面對行業内新能源汽車的來勢洶洶,很多合資車企不得不在産品戰略上進行調整。

第九代凱美瑞全面混動化,還能穩坐合資中型車王者?

廣汽豐田旗下的全新第9代凱美瑞開始實行全面混動化,新車搭載豐田第五代智能電混雙擎系統,包括2.0L智能電混雙擎和2.5L智能電混雙擎,形成“雙電混”動力布局,實作産品線全面混動化。其中,2.5L油電混動版的系統綜合功率達到145kW,綜合續航裡程可超過1000km。

第九代凱美瑞全面混動化,還能穩坐合資中型車王者?

全新第九代凱美瑞的設計目标群體可能是40歲左右的中青年,同時試圖吸引30歲以下的年輕消費者。該車型的核心賣點可能仍然是其駕駛體驗和低故障率,而不是硬體配置。全新第9代凱美瑞在智能化配置上下了些功夫,畢竟不智能很多使用者已經不買賬了。

外觀方面,新車前臉部分采用了全新設計理念,低趴機蓋上方兩側有着隆起明顯的棱角線條裝飾來增加厚重感。車身尺寸的長/寬/高分别為4900mm/1830mm/1470mm,軸距則達到了2825mm,較現款車型有所提升,提供了更加寬敞的乘坐空間。

第九代凱美瑞全面混動化,還能穩坐合資中型車王者?

内飾方面,該車也采用了全新設計理念。多條縱橫交錯的棱角線條層次感十足,内嵌式液晶儀表配合更新為12.3英寸的中控螢幕,讓行車資訊更加簡明。新一代12.3英寸窄邊懸浮式車機;更新AR風格HUD擡頭顯示,通過3D化圖像為駕駛者更清晰地指引。全系标配CarPlay、CarLife、HiCar三大手機互聯系統,車機大屏和手機小屏便捷互聯;此外還可選裝數字鑰匙,手機即鑰匙,輕松遠端車輛控制。

第九代凱美瑞全面混動化,還能穩坐合資中型車王者?

車機系統搭載8155高通骁龍晶片,算力提升4倍,響應速度提升8倍,并提供約40%算力備援,為後續OTA留足空間。車機運作記憶體提升至12GB,儲存記憶體提升至128GB,豐富APP軟體應用流暢運作。

近日,全新第9代凱美瑞正式開啟預售,凱美瑞2.0L智能電混雙擎預售價為18.18萬元至20.88萬元,凱美瑞2.0L汽油版配置等級,預售價為17.38萬元至19.88萬元,首次将主流合資混動中進階轎車推進18萬元區間。第九代凱美瑞預售價還是主流B級車裡面最低,畢竟進入18萬區間還是首次,就看能不能爆單了。

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