檀健次很明顯就是那種很會做人的明星啊。而且他出道很早了，在圈裡磨砺沉澱，他其實不是一朝爆紅的，是有前期大量的積累厚積薄發的。二爆就很能說明問題了。紅了氣場更強了，但一點兒沒飄。
周傑倫擔任長安啟源汽車形象大使，這是音樂與汽車的碰撞，更是華流自信與國車自信的深度融合。
長安汽車品牌的啟源系列，目前擁有A07、A05和QO5三款車型，采用了智能化科技與數智電驅技術，深挖車輛的使用潛能，緻力為使用者打造出駕駛輕松、安全、智能化應用的産品。
今天就說說長安啟源A07，我的新車。
據我所知，它提供增程式混動和純電動兩種版本。在功能和配置方面也進行了全面更新，擁有AR-HUD擡頭顯示系統和15.4英寸大屏，配備AI語音互動系統和多場景氛圍燈設計。
外觀方面，長安啟源A07采用了扶光美學設計理念，展現出溜背的車身造型，讓它呈現出一種動感的低趴姿态，令人心動。前臉采用電氣化封閉式設計，橫向布局讓視覺效果更加延展，展現出科技數字風。細節設計方面，鲨魚鼻斷面強調簡約優雅的穩重動勢，并通過壓低車頭實作了0.22的良好低風阻名額。
尾燈同樣采用了全貫穿式設計，造型圓潤優美，姿态不顯臃腫。
此外，前排麥弗遜懸架調校一般，轉彎和急加速/急減速，防抑制水準不行。尤其是大角度中速轉彎，前排會有明顯側傾感覺。而因為動力沒有那麼強，是以點頭和擡頭倒是還好。在速度拉到80公裡/小時以上，能體會到明顯的風噪和胎噪，整體NVH符合價格定位。
至于智能輔助駕駛，則還是單通道智能輔助駕駛那套，AEB/ACC/LCC，540°透明底盤，攝像頭倒是蠻清楚的，但是沒有打燈變道，自動泊車這些。綜合來說，這輛車外觀顔值強，内飾好的地方很驚豔，适合個子較小，對動力要求沒那麼高的朋友，比如我，哈哈
#傑出新能源 當然選啟源#
