為什麼至今還有這麼多人，在懷疑美國登月的真假？
其中之一便是，為什麼美國造不出土星五号？
1973年，美國土星五号宣布退役，在之後的50年裡，美國科技突飛猛進，但卻遲遲複制不出土星五号，難道美國登月是假的？本文僅限于探讨“土星五号”。
1957年，蘇聯發射了人類曆史上第一顆人造衛星。
1961年，蘇聯宇航員尤裡·加加林進入太空，成為“進入太空第一人”。
眼看蘇聯在航天領域發展的如火如荼，不甘落後的美國在1961年5月25日正式宣布，他們将在1970年之前，讓宇航員真真切切的踏在月球上。
登月計劃的第一環，就是要通過運載火箭将航天器送入地球軌道，當時全球沒有任何一款運載火箭能單次将整艘宇宙飛船送入地球軌道。
1962年，美國開始研制登月運載火箭，他們的靈感來源于V-2火箭和木星系列火箭，開始研制的土星1号由于推力不夠被淘汰，接着是土星1B和若幹後續型号，一直研發到了土星5号。
1967年11月9日，土星5号完成了首飛，總共實驗了17次，成功率高達100%。
土星5号是美國運載火箭曆史上的一大奇迹，它高達110.6米，起飛重量為3038.5噸，總推力為3408噸，近地軌道運載能力118噸，月球軌道運載能力45噸，是人類曆史上使用過的自重最大的運載火箭。
從結構來看，土星5号可分為三級，第一級長42米，直徑10米，配備5台F-1發動機；第二級長25米，直徑10米，配備5台J-2發動機；第三級長18.8米，直徑6.6米，配備1台J-2發動機。
為什麼50年過去了，美國還無法複制出土星5号？
1.資金投入太大
美國之是以斥巨資搞登月，主要原因在于美蘇冷戰，上文說過，剛開始，蘇聯在航天領域拿了大分，連續創下多個“第一”，就算美國跟上，那也不能算平手，因為蘇聯的時間更早，是以美國要想反超，最好的辦法是創造人類登月的曆史。
當時美蘇正在如火如荼的較量，在投入資金方面也就沒這麼“小家子氣”，據悉，美國阿波羅計劃總耗資240億美元，其中土星5号的總撥款額高達65億美元，1966年最高，撥款額為12億美元。
當時一枚土星五号的造價高達1.8億美元，換算到現在算12~13億美元，來10枚就能造出一艘最新款核動力航母了。
美國在冷戰中取勝，他們在失去了蘇聯壓力後，自然也不會再大手大腳的花錢去造土星5号。
2.發動機發展方向錯誤
咱們在看土星5号時，一定會感歎它的噴灌面積是如此的龐大，然而此現象跟煤油發動機相關。
土星5号第一級采用的是液氧和煤油推進劑，煤油在燃燒時會出現結焦現象，當燃燒室壓力大于7Mpa開始産生結塊，進而非常容易堵塞燃料管道。
為此，美國的辦法就是瘋狂增加噴管面積，根本沒有時間去仔細研究問題出在哪，如何有效解決，否則搞個三年五載的，還要不要登月了？
後來美國在航天領域取勝後，科學家發現煤油發動機的缺陷在航天領域太明顯，索性也不要去研究了，直接用更先進且可重複使用的氫氧發動機。
也就是說，美國在發展過程中淘汰了煤油發動機，轉而使用氫氧發動機，再回過頭去造土星5号的煤油發動機意義不大。
土星5号的圖紙真丢了嗎？
網上一直有傳言，說美國弄丢了土星5号的圖紙，是以造不出來，這消息最早出自1996年，約翰·劉易斯在《挖掘太空》一書中，表示這麼多年他一直在搜尋土星5号的圖紙，可惜的是，這批圖紙遺失了。
但NASA很快站出來辟謠，說土星5号的檔案資料在喬治亞州東點的聯邦檔案部門中，藍圖儲存在馬歇爾太空飛行中心的縮微膠片上，他們一直完好的儲存着這些珍貴資料，不存在遺失問題。
其實不管土星5号的圖紙有沒有丢，美國都沒有再建土星5号的必要，1975年後，美蘇中止了航天領域的比賽，雙方都沒有繼續砸錢。
而土星5号的零部件生産商，也是上世紀60~70年代的産物，經過幾十年的發展，這些供應商有的倒閉破産，有的關閉生産線轉型，就算拿着圖紙，也無法100%将土星5号複制出來。
現在NASA在航天領域，已經決定開發續任者太空發射系統（SLS系統），是以土星5号是美蘇冷戰的産物，它完成了該有的使命。