大家都知道這兩年比亞迪好像突然之間就火了，并且還不是一般的火，2023年直接以超過300萬輛的銷售成績火成了中國市場的銷冠，更是世界新能源車企業的絕對第一。而把比亞迪這麼個招牌打出去的，則是比亞迪的兩款車型的上市，而其中之一就是我們要介紹的主角——宋PLUS。
宋PLUS作為在擁有着衆多車型的比亞迪中有依然有着不俗的市場影響力，和時代給與的機遇有關，更和宋PLUS本身強大的産品力脫不開幹系。國内的汽車市場不同于歐美，轎車占據絕大多數，中國人是更喜歡SUV車型的。或許是因為SUV在以往道路條件不完善的的時候通過性高，再加上中國人傾向于“大而美”的“大氣”的東西，我們就不難發現中國本土的汽車品牌一定是會推出SUV車型的。宋PLUS一開始有三款車型，分别是燃油、混動和純電，宋PLUS DM-i上市的階段用燃油車的價格，超低油耗表現，超強的動力響應，以及新能源車的舒适快速收獲了消費者的注意力，成為了當時絕對的熱門車型。
憑借着這一亮眼表現，宋PLUS新能源快速在市場打開局面，随之而來的就是純電車型的銷量也跟着水漲船高，時至今日宋PLUS車型已經銷售超80萬台，雖然混動的銷量一直是要比純電的高，但是純電的銷售資料也是十分客觀的。試想，燃油和電動放在一起都能玩的怎麼出色的企業，純電車型的技術能差？混動車型的熱賣其實是過渡新能源車基礎建設的時期，是以很多消費者等車等着着急了就選擇了純電車型，也一樣用的很舒服。
有句話說的好，想要知道一個品牌到底好不好，看他的二手貨的價格就知道了，宋PLUS的二手價格能保持在8折左右，在二手車市場中都是保值率很高的了。作為行業目前的标杆，宋PLUS還是非常值得信賴的。