#20萬級舒适旗艦飛凡F7新進階#
人生的第一輛座駕，必須是新的，且隻選對的，不選貴的。畢竟這個時候，駕駛經驗多有不足，選擇一輛既經濟，又高端大氣上檔次的車子，筆者選的是一輛合資車。
年輕人嘛，喜歡的就是外觀好看，動力充足。而筆者的人生第一輛車，在動力表現方面絕對是杠杠的，高速超車一點壓力也沒有，操控沉穩不飄；油耗控制人稱節油之王，外觀設計方面也很獨特，前臉非常具有戰鬥氣息，在F1方程式上簡稱GK5。
俗話說“買車容易，養車難！”新車開回家，那就像剛娶進門的媳婦相當呵護，怕磕着、碰着、擦着、蹭着，前三個月每天回家必做一件事情就是洗車，洗得幹幹淨淨，不留死角的一塵不染。
就連4S店裡提供的免費首保，那也絕對是全程現場看着，眼睛都不敢眨一下的把保養師傅盯得死死的，生怕他一個動作粗魯就把車子的油漆給弄花了。
而且，對4S店裡維保客服人員話是言聽計從，比如他們說的什麼5000公裡保養一次，首保後第二次絕對是4990公裡提前來做保養，當最後結賬時絕對會人間清醒過來，收費模式下簡單機油保養竟然要近500元人民币。
為什麼呢？因為有了一次首保的免費，大多數人都會慣性認為第二次也是免費。其實，第二次開始，每次保養都是要收費的，這個4S點收費有點貴。筆者仔細對照賬單計算了一下，4S店收費貴在工時費，平均每小時的工時費高達180元，然後就是機油普通的每桶230元，機油格90元。
不過，筆者後來學賊了，在4S店做完第三次保養後，就再也沒有主動去過4S店做車輛保養了。可以改變一下思路，比如去4s店購買和自己座駕同型款的保養機油，到大馬路邊上随便找一家汽車維修店，花20塊錢買個機油格，再出50塊錢的工時費，同樣也可以做保養。
由于，這種釜底抽薪的方法對4s店收入打擊很大，後來4s店也拒絕向外出售機油。坊間有句叫做“内事不決問百度，外事不決問谷歌！”在萬能的網絡電商面前，什麼都是浮雲。
然後，筆者又在電商“某東”上，薅了好幾年免費羊毛，原因是筆者正好碰到了網際網路+加實體店的網絡營銷模式，“某東”上自營店裡正好有與4s店一模一樣品牌的機油，且價格還比4s店便宜至少一半。
這還不算，隻要在其自營店裡購買機油，到其線下合作或自營門店保養更換，僅僅隻需要支付1塊錢的工時費。最重要的是，品質質保十年，還打包票保證發動機出了問題“某東”承擔責任。
“一個便宜，三個愛！”經過實踐檢驗證明，大廠大平台購買的商品确實不錯，品質有保證，服務周到，比如免費檢查車輛安全情況，對可能産生問題盡到提醒義務，工作認真負責，加氣加玻璃水洗車都是不收費的，最重要的是明碼标價，消費得清清楚楚。