#新車嘉年華#
作為中大型豪華SUV中的“銷量王”車型，寶馬X5L一直以來表現優異，去年總銷量超過90000台，真的是優秀。
其共分為2.0T和3.0T兩台發動機，均比對48V輕混系統，3.0TL6版本結合8AT變速箱，最大功率381馬力，最大峰值扭矩520牛米，百公裡加速隻需要5.5秒，真的是非常快。
展車系40LIM運動曜夜套裝版，和40LIM運動套裝版一樣，裸車72.9萬，落地80萬以内，相比于旗艦版本40LI尊享型M運動套裝版，價格便宜了7.1萬，配置也就差了一點點，那麼這個7萬多，差在哪裡，且聽我們慢慢道來。
經典的雙腎格栅，依舊中規中矩，兩側為LED大燈組，車身長度來到了5米06，軸距也達到了3米105，幾乎和寶馬X7在同一個水準，如果GLE還沒有國産加長，那麼兩者尺寸方面的差距會很大。
國産加長，既有好處，又有槽點，諸如進口X5可以選配的電吸門，華晨寶馬X5版本是不可以選配。
輪圈還是21英寸，前後扁平比分别為275/40後315/35，一看就是寶馬高端車型，M高性能卡鉗，頂配為标配，它則需要花6500元選配，包括M運動型排氣，它還需要6000元選配。
配置方面，頂配多了空氣懸架，它則需要24000元選配，全速自适應巡航，這也是一個選配項目，頂配則是标配，其餘配置，兩者都一樣。内飾方面，23款車型延續了寶馬最新的12.3英寸全液晶儀表盤+14.9英寸中控液晶屏的一體屏設計，标配16個聲道的哈曼卡頓音響系統，前座杯架，從進口的2個變成了1個，但好歹空間拓寬了不少，座椅仍舊是合成皮仿皮材質座椅，第二排座椅空間還算寬敞，座椅加熱功能，頂配不需要加錢，它則需要5000元選配。
是以這台車比頂配便宜7萬多，主要少了空氣懸架，全速自适應巡航，M高性能卡鉗等配置，不知道對于這台車，您是否還有什麼疑問?歡迎下方留言互動