世界技能博物館的第三展區“技能發展與中國”生動展現了中國技能從業者以玲珑的匠心和精湛的技藝影響世界、推動中國發展的曆程。其中，一個科技感十足的駕駛室吸引了衆多觀衆駐足，這是由捷安高科開發的互動展項“複興号高鐵模拟駕駛”。坐在駕駛室内，就能化身“開高鐵的人”，感受中國在高鐵領域的偉大成就。
01 “歡迎體驗CR400AF模拟駕駛器”
進入高鐵駕駛室，首先映入眼簾的是巨大螢幕上的“歡迎體驗CR400AF模拟駕駛器”。這裡的CR400AF指的就是複興号CR400AF型電力動車組，早期也被稱為中國标準動車組。
互動展項“複興号高鐵模拟駕駛”
據了解，“複興号”是中國自主研發、具有完全知識産權的新一代高速列車，速度等級覆寫時速160公裡至350公裡，目前已覆寫大陸大陸所有省區市。“複興号列車的研發是千千萬萬的高鐵技術人員努力攻克技術難點的結果，它不僅預示着人類成功實作技術突破，同時也為人們的出行提供了前所未有的便利”，捷安高科國際拓展部經理王麗萍介紹道。
“複興号”高鐵模拟駕駛系統就是以CR400AF為設計藍圖開發的，虛實結合、集合中國在高鐵領域成就的高鐵駕駛員教育訓練裝置，其研發緊緊跟随着大陸高速鐵路發展的實際需求。“‘複興号’于2017年6月開始運作，我們在2018年就完成了這套教育訓練裝置的研發”，王麗萍表示，這套裝置是捷安高科在進行了大量市場需求調研，并結合高鐵司機實際經驗的獨立研發産品，在操作邏輯、外形等各方面都做到了1:1仿真。
而捐贈給世界技能博物館的裝置是在此基礎上，根據博物館互動體驗要求專門定制開發的。“給世界技能博物館定制開發的模拟駕駛器主要是讓大家了解高鐵駕駛員的工作是什麼樣的，比如說怎麼操作能啟動高鐵，如果碰到雨雪天氣要怎麼辦，而給專業人士提供的模拟駕駛器則還有更多、更複雜的操作。”
那麼，開高鐵和開普通火車到底有什麼差別？“高鐵的自動化程度很高”，王麗萍說道，“而且因為高鐵速度很快，需要駕駛員對緊急、意外情況有很及時的反應并快速采取正确的措施。從這個角度來說，這對駕駛員的綜合技能要求非常高。”
02 “來博物館赢得高鐵駕駛證”
“複興号高鐵模拟駕駛器”的開發是為了使教育訓練更貼近真實崗位工作實際，為各高鐵專業人才實習實訓提供更好的解決方案，助力高速鐵路人才培養。而在這方面，捷安高科毋庸置疑是走在世界前列的。
據王麗萍介紹，世界上其他國家很少有像中國這樣如此完整的軌道交通職業教育教育訓練解決方案。為推動全球軌道交通行業技能教育的發展，提升全球軌道交通行業間的凝聚力貢獻自己的一份力量，是捷安高科一直以來的一個目标和心願。
捷安高科于2021年成為世界技能組織全球行業合作夥伴，在推動世界技能大賽軌道車輛技術賽項的發展方面發揮了重要作用。“實際上，軌道車輛技術是世界技能大賽中的首個軌道交通類賽項，也是第一個由中國推廣到世界技能大賽的賽項”，王麗萍表示，為了将這個賽項帶到世界技能大賽的舞台，他們從2017年起就開始對世賽進行觀摩，并在人社部和交通部的指導和中國中車專家的支援下，編制了技術材料和宣傳材料，推動了賽項的成功申報。2024年，該賽項将以展示賽項的形式首次亮相法國裡昂世界技能大賽。
2023年11月6日世界技能博物館開館當日，捷安高科應世界技能組織之邀，在由捷安高科捐贈的“複興号高鐵模拟駕駛”互動展項前進行世界技能組織全球行業合作夥伴簽約儀式，雙方再續合作情誼。世界技能組織首席執行官大衛·霍伊指出，世界技能大賽增加軌道車輛技術賽項回應了全球對出行和氣候變化的關切。全球軌道交通是一個廣闊的領域，預計将成指數級增長。
而在不斷開拓全球軌道交通領域溝通交流的同時，捷安高科和世界技能組織也擁有着另一個共同目标：吸引更多年輕人加入高鐵、軌道的行業。這也是其将互動展項提供給世界技能博物館的重要緣由之一。采訪的最後，王麗萍向全球青少年發出邀請：“孩子們，來世界技能博物館赢得高鐵駕駛證吧！”