晶片行業，席卷全球。
前不久，印度第一财團“塔塔集團”宣布，接下來的五年内，将投資900億美元用于支援晶片本土化。
除了晶片，塔塔集團還準備洽談收購iPhone設立在印度的代工廠，新能源汽車開發一站式超級APP等項目也被提上日程，大有撸起袖子大幹一場的架勢。
這樣的塔塔集團，到底啥來路？
南韓有個笑話，說任何一個南韓人從生到死離不開三件事，稅收，死亡和三星。
其實，把南韓換成印度，三星換成塔塔，這個笑話也不違和
作為一家擁有100多家企業，30多家上市企業的集團公司，塔塔集團在印度本，是一個“強大到沒有朋友”的巨無霸。
這個集團的創業史，頗為傳奇。
塔塔家集團的創始人賈姆謝特吉·塔塔，源自印度的少數民族——帕西族，一個人數可能不足10萬的民族。
19世紀的印度，被英國殖民統治。
少數族裔的身份，讓14歲就随父親走南闖北的賈姆謝特吉，在這一時期具備了獨有的創業優勢。畢竟英國人也深信不疑，在種族森嚴的印度，一個出自人口基數薄弱的族群的商人，能掀多大風浪？
1868年，在見識了英國殖民者龐大的商業體系後，賈姆謝特吉在孟買建立了自己的出口公司，并用利潤建立了紡織廠，這便是塔塔集團的前身。
賈姆謝特吉是一位很有情懷的民族主義商人，他認為印度要想振興，必須要有自己的鋼鐵工業。
于是，1901年賈姆謝特吉創辦了印度第一家鋼鐵廠。
除此之外，賈姆謝特吉還涉足水電工程等領域。印度當地的第一座水電站由他建立，著名的泰姬陵宮殿酒店也是出自他的傑作。
1904年，賈姆謝特吉去世。按照他生前的遺囑，塔塔集團被他的兩個兒子繼承。
在這兩人手中，塔塔集團進一步壯大，兄弟倆修建了印度第一個水泥廠、創辦了印度第一家本土保險公司，并創辦了大學設立巨額獎學金，資助印度的有志青年青年前往歐洲深造。
一戰爆發後，基于戰争對鋼鐵的需求，兄弟倆接手的“塔塔鋼鐵公司”鋼鐵年産量占據印度市場的50%以上，由此成為當時世界最大的鋼鐵廠之一。
1932年，賈姆謝特吉的大兒子去世，由于小兒子先于哥哥去世，在兩人均膝下無子的情況下，最終将家族重任交給了老塔塔的侄孫——賈罕吉·塔塔。
結果證明，這是一項英明的任命。
從1938年執掌塔塔集團，到1988年謝幕，賈罕吉·塔塔用五十年的時間，完成了塔塔集團的極速擴張。
作為印度最早的一批飛行員，賈罕吉利用自身人脈開創了航空郵件業務，并将其逐漸擴大為“塔塔航空”。
1946年，“塔塔航空”成功上市，更名為“印度航空”，成為塔塔集團旗下第一家上市公司。
此後幾十年間，在賈罕吉的決策下，塔塔集團涉足了采礦、冶金、機械、化工、石油開采、電力等領域，集團下的子公司數量，也由賈罕吉從接手時的14家擴充到95家。
1991年，賈罕吉·塔塔的侄子拉坦·塔塔接任董事長，成為家族第四代掌門人。
此時包括印度在内的全球幾乎所有國家，都陷入了一場經濟危機，塔塔集團這座百年企業，也不可避免地滋生了人浮于事等大企業頑疾。
擁有康奈爾大學、哈佛大學雙學位的拉坦，聰慧過人能力出衆。
上任伊始，他便對集團實施了脫胎換骨的改革：100餘家子公司被重組為七個部門，建立了屬于自己的管理架構，同時對外實施兼并與收購。
截止到2011年拉坦暫時退休，上百家海外公司被塔塔集團及其子公司收購，海外營收占比超過50%，成為排名靠前的全球化集團。
拉坦在任時，一直實踐去家族化營運，建立現代企業制度，他本人也積極為塔塔集團尋找一位非家族成員做接班人，結果卻并盡如人意。
在經過一系列對比篩選後，拉坦最終在2011年正式決定，由印度建築行業的大佬塞勒斯·米斯特裡出任塔塔集團的董事長。
然而，2022年9月，塞勒斯·米斯特裡在一場車禍中不幸喪生，年僅54歲。
事故發生後，印度各界發文悼念，印度總理莫迪還為此宣稱，塞勒斯·米斯特裡的去世，是印度工商業的損失。
盡管此後，塔塔集團高層内部上演了一幕幕權鬥大戲，但誰也無法掩飾它的輝煌。
時至今日，塔塔集團業務遍布全球100多個國家和地區，總員工數超80萬人，業務幾乎覆寫印度的民生領域。
幾乎每一個印度人，從生到死無時無刻都在用塔塔集團旗下的産品，就連當年小米手機當今進入印度，也接受了拉坦塔塔的個人投資。
2022年，塔塔集團營業收入達到1100億美元，位列印度集團企業榜首。
追求科技的同時，塔塔集團也緻力于發展慈善。
塔塔家族有個不成文的慣例，成員去世後，都會将财産捐獻給集團設立的慈善基金會。
作為最初捐贈者的集團創始人，賈姆塞特吉以6700億元捐贈額成為近一百多年來全球捐贈價值最高的慈善家，遠超捐款贈額4800億元的比爾蓋茨。
幫助他人，服務社會，成就自己，商業，才是一個社會最大的慈善。
這，或許是塔塔集團能傳承至今的關鍵所在吧。
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本文作者 | 滄海明月生
責任編輯 | 淡淡翠
策劃 | 藍橙