一年賣出300萬輛！比亞迪年榜釋出 中國TOP1都說膩了！

在過去的2023年裡，比亞迪絕對是新能源汽車領域最大的赢家。2024年1月1日，比亞迪公布了2023年産銷快報。報告資料顯示，比亞迪今年累計銷量達到了302.44萬輛，同比增長高達61.8%。

這也就意味着，比亞迪已經如期完成了它在2023年年初定下的2023年年度銷量目标。與此同時，300萬的銷量也讓比亞迪達到了一個前所未有的新高度，讓它成為了中國汽車市場車企、中國汽車市場品牌、全球新能源汽車市場三料銷冠。

接下來，我們就來複盤一下“迪王”在2023年的戰績，看看它300萬輛銷量成績的背後都有哪些“功臣”。

要說誰對比亞迪的銷量貢獻最大，那麼肯定是非比亞迪汽車品牌下屬的王朝網、海洋網莫屬。畢竟和騰勢、方程豹、仰望這些比亞迪旗下的高端汽車品牌相比，比亞迪品牌海洋網和王朝網肩負的就是沖擊銷量的使命。

其中，比亞迪王朝網2023年累計銷售了1491568輛新車，同比增長31.8%。是的，比亞迪王朝網以一己之力撐起了比亞迪汽車集團全年銷量的半壁江山。那麼，一年銷售1491568輛新車到底是什麼概念呢？

舉個例子，某河北保定車企旗下五大汽車品牌在2023年全年累計銷量為1230704輛。這也就意味着，比亞迪汽車品牌旗下一個系列的銷量比友商五個品牌銷量的總和還要高，也難怪比亞迪的崛起會讓某些車企着急。

其中，王朝網秦、漢、唐、宋、元五大家族分别取得了482145輛、228383輛、137184輛、215276輛以及428580輛的銷量成績。由此可見，雖然秦、宋、元這三款更加入門的車型銷量更高，但漢、唐這兩款王朝旗艦車型銷量表現同樣也非常亮眼。

比亞迪海洋網作為撐起比亞迪300萬銷量的另一大支柱，它在2023年一共貢獻了1382867輛新車銷量。顯然，比亞迪海洋網同樣也取得了能夠以一己之力抗衡不少單一車企全年累計銷量總和的銷量成績。

海洋網銷量最高的依然是宋PLUS這麼一個“異類”，它貢獻了427071輛新車銷量。海豚、海鷗也有着相當不錯的銷量成績，前者銷量達到了367419輛，後者更是上市僅8個月就取得了280217輛的銷量成績。

另外，海豹、驅逐艦05、護衛艦07、e2也分别取得了127323輛、92008輛、69697輛以及19132輛的銷量成績。這些車型放在爆款紮堆的比亞迪王朝網、海洋網當中雖然不算起眼，但要是橫向對比其它競争對手，其銷量表現也還算不錯了。

除了比亞迪汽車品牌本身之外，比亞迪騰勢品牌在2023年也取得了127840輛的銷量成績。隻不過和産品布局更加完善，并且爆款車型紮堆的比亞迪王朝網、海洋網比起來，騰勢品牌的銷量幾乎就是靠騰勢D9支棱起來的。

騰勢D9在2023年共賣出了119182輛新車，是目前唯一一款能夠動搖别克GL8江湖地位的MPV，也是最快達成10萬輛量産車的中國新能源豪華車型。相比之下，騰勢N7、N8銷量表現就比較一般了，前者今年隻賣出了6437輛，而後者銷量更是隻有2221輛。

另外，比亞迪旗下個性化品牌車型方程豹豹5，以及頂級高端品牌車型仰望U8也已經完成了一個相當漂亮的開局，算是給比亞迪沖擊高端市場奠定了基石。

其中，方程豹豹5首個完整自然月就傳遞了5086輛新車。作為對比，和豹5有着直接競争關系的坦克400 Hi4-T在11月的銷量成績為4052輛（12月銷量暫未公布）。仰望U8作為比亞迪首款百萬豪車，它在首個完整自然月也傳遞了多達1593輛新車，位列百萬級新能源SUV銷量排行榜榜首。

總的來說，2023年對于比亞迪來說絕對是非常喜慶的一年。銷量方面，它無論是全球新能源汽車市場，還是中國汽車市場都已經是名副其實的遙遙領先。品牌布局方面，方程豹豹5和仰望U8的完美開局也讓它的高端路走得順風順水。營收方面，它的财報資料同樣也相當亮眼，是目前為數不多能夠實作盈利并且賺到大錢的新能源車企。

那麼，2024年比亞迪将會有怎樣的表現呢？讓我們拭目以待吧。