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近年來，河南省長垣市以創新引領起重機械制造産業高品質發展，搭建服務平台，完善産業鍊條，推進智能制造，不斷推動産業轉型更新。截至去年底，當地共培育起重機械制造智能工廠6個、智能工廠中的房間23個。
主鈎下降，夾鉗臂閉合，吊起鋼卷；到達作業目标位置後，主鈎再次下降，夾鉗臂打開，重達20噸的鋼卷穩穩放置于貨車車鬥中，貨物搬運全程不需要人工介入。在河南省長垣市，用于起重作業的智能化無人值守起重機可以實作全天運作，并且适用于惡劣環境、“黑燈工廠”等條件。
近年來，長垣市不斷推動起重機械制造産業轉型更新。目前，全市共有規模以上起重裝置整機生産企業114家，配套生産企業1042家，年産起重整機30萬台；截至去年底，共培育起重機械制造智能工廠6個、智能工廠中的房間23個。
加大科技研發
推動産品疊代
機械手抓取筋闆，精準地将其立在起重機主梁蓋闆上，銜接處火花四起……位于長垣市的新科起重機股份有限公司生産廠房内，全自動生産線正在有序作業。
“你看，有了全自動的生産裝置，一鍵操作就行。”正在操控裝置的勞工蔡存超告訴記者。
“通過應用這套焊接裝置，起重機主梁焊接效率提高了近3倍。”企業負責人蔡曉傑在一旁介紹，這套裝置由公司自主研發而成，并申請了專利。近年來，新科公司通過不斷創新，起重機訂單持續增加，2023年的訂單總量達3500台。
除了生産環節的創新，當地起重機企業還在新産品研發上不斷推進。
一台起重機往往重達幾百噸，作業過程中吊具大幅晃動，從業人員如何實作精準操控？
走進衛華集團實驗檢測中心，電氣研發部工程師單迎歌正與同僚站在模拟起重機上進行實驗操作。“通過不斷優化防搖擺技術，團隊正在攻關閉環防搖系統，有望通過自動檢測并減小外部環境的動态幹擾，實作起重機在多種環境下的實時防搖擺。”單迎歌說。
2006年起，衛華集團開始研發起重機的電氣防搖擺技術，最終成功實作防搖擺精确自動定位控制技術的自主研發。随着技術不斷完善，如今起重裝置搖擺幅度降低95%以上，處于全球領先水準。
“我們将每年銷售收入的4%至6%用于産品研發，企業擁有授權專利1400餘項，2022年集團研發投入8億多元。”衛華集團董事長韓紅安說。
以技術創新為抓手，以新産品研發為動能，加快産品疊代成為當下長垣市發展起重機産業的重要舉措。當地持續支援企業建設省級及以上重點實驗室、技術創新中心等研發機構，70家企業被認定為國家高新技術企業，2家企業被評為省制造業“頭雁企業”。
搭建服務平台
完善産業鍊條
“無人值守起重機能投産落地，政府搭台是關鍵。”巨人集團副董事長韓钊蓬說。
據介紹，由長垣市起重裝備制造行業協會主辦、長垣經濟技術開發區管理委員會承辦的起重裝備博覽交易會已連續舉辦8屆。韓钊蓬說，通過展會，長垣市發改委積極促成巨人集團與國外技術團隊合作，開發了無人值守起重機，同時也提供了讓國外市場充分認識企業産品的機會。
走進巨人集團廠房，韓钊蓬指向起重裝置上的一塊小型螢幕。“别看這起重超載限制器不起眼，它的作用至關重要。”他解釋，“一旦起重機出現超載情況，起重超載限制器就會立刻切斷電源，保證裝置和人員的安全。”
“配套裝置怎麼進貨？”記者問。
“兩公裡外就是恒達機電，現在配套裝置都可以在園區内采購，很友善。”韓钊蓬說。
韓钊蓬所說的園區是起重裝備專業園區。2022年3月，長垣經濟技術開發區引進起重超載限制器、減速器等配套裝置生産商家投資建廠，将園區打造成集聚度高、鍊條完善的起重機械制造基地。
“我們來長垣投資建廠，看中的就是這裡的産業鍊集聚效益，在園區中，我們對産品深耕細挖，做到當天即可将産品送達下遊生産企業。”河南恒達機電裝置公司負責人徐進說。
截至目前，除闆材外，起重機生産涉及的20餘類産品在起重裝備專業園區均有配套生産企業，其中，主梁制造企業126家，減速機生産企業15家，電機生産企業約150家。園區已經形成布局相對集中、産品互相配套，從設計、制造到安裝、售後較為完善的起重産業鍊條。
促進跨界融合
加速應用落地
掃描二維碼，選擇車位編碼，立體停車場開始運轉，不到兩分鐘，空車位來到面前。長垣市人民醫院智能立體車庫占地面積882平方米，提供300多個停車位，由衛華集團設計建造。
“過去，起重機裝置多用于工業領域，我們一直在探索更多的生活應用場景。”衛華集團總工程師劉永剛介紹，機械式停車裝置屬于起重機械子項目，技術原理與起重機相同，衛華集團通過整合現有的技術資源，促進不同領域實作跨界融合。
潛伏式AGV（自動導向車）裝置是衛華集團自主研發的一款智能搬運機器人，裝置單台産品可載重1000千克，負載狀态下運作速度達每秒1.2米，主要用于整托貨物的轉運及整件揀選。“搬運機器人與起重機同屬于起重類特種裝置，我們将起重機制造技術融合到機器人上，最終實作物流場景的應用。”劉永剛介紹。
在數字化、智能化的引領下，起重機産業實作與多産業聯合發展，更多起重裝置也在新興場景下實作多功能應用。
引導新能源重卡精準停進換電站指定位置，換電機器人啟動，抓取電池放入充電槽，随後抓取滿電的電池裝進貨車，不到5分鐘，新能源重卡完成電池包的更換。過去，新能源重卡充滿電需要五六個小時；如今，通過無人值守換電站，很快就能完成電池更換。“再也沒有裡程焦慮了！”前來新科公司拉貨的司機張保軍說。
曾經，在與新能源重卡司機交流的過程中，蔡曉傑發現，司機駕駛時往往伴随裡程焦慮，但是新能源重卡電池體積大、品質重，搬運起來極不友善。經過一年努力，新科公司研發出重卡換電站，把重卡充電裝置與智能起重機器人整合起來，實作高效便捷的電池更換。
重卡換電站适用于港口、礦山等行業中短途運輸等場景，換電站通過感覺裝置和智能控制系統，實作起重機器人自主避障、自動升降和精準定位，最終實作電池的全自動無人更換，緩解了使用者的裡程焦慮。
“我們将不斷順應物流深度自動化和智能化發展趨勢，拓寬起重機産業應用領域，發展自動輸送分揀系統、垂直循環式等多類型立體車庫這些新的應用場景，不斷提升産業競争力。”長垣市委主要負責同志說。
來源：人民日報