阿拉斯加航空公司的一架飛機昨天在16000呎高空突發意外，窗門爆裂，在機身側面留下一個“冰箱般”大小的巨洞。事發突然，情況危急，甚至有小孩的衣物被吸出窗外。乘客全部吓壞，飛機也隻能緊急迫降。
事情發生後，美國官員緊急下令，立即停飛部分波音737-9 Max噴氣式客機，直至檢查完畢。
加拿大一些主要航空公司，包括加航，西捷航空、Sunwing等在事發後紛紛緊急宣布，他們不使用波音737-9 Max型号的飛機，并和波音公司積極溝通，確定所用機型沒有事故中類似的炸裂“艙門”。
周五晚些時候，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架噴氣式客機在美國俄勒岡州上空起飛後不久，機身的一部分就被炸出一個大洞，迫使飛行員緊急迫降，機上的 171 名乘客和 6 名機組人員也匆忙戴上了氧氣面罩。
這架飛機在起飛約 20 分鐘後安全傳回波特蘭國際機場，不幸中的萬幸，無人受到嚴重傷害。
據悉，1282航班于周五下午5點07分從波特蘭起飛，預計飛往加利福尼亞州的安大略，飛行時間為兩個小時。
大約六分鐘後，飛機在大約16000英尺的高度上突發意外，機身大塊爆裂。
其中一名飛行員宣布出現緊急情況，并要求降落到10,000英尺的高度，在這個高度上，空氣中有足夠的氧氣，可以安全呼吸。
“我們需要轉回波特蘭。”飛行員用平靜的聲音告訴控制人員，在整個着陸過程中她一直保持着這種平靜。
乘客在網上釋出的視訊顯示，窗戶上有一個大洞，乘客戴着口罩。爆炸發生大約13分鐘後，飛機安全着陸，乘客們報以熱烈掌聲。
消防隊員随後沿着過道走過來，要求乘客在他們治療傷者時留在座位上。
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孩子衣服被強風吸走
據乘客埃文·史密斯(Evan Smith)稱，當時一名男孩和他的母親就坐在艙闆爆炸的那一排，強風甚至将孩子的上衣從他身上吸走，飛出了飛機。
“你能聽到左後方傳來一聲巨響。嗖的一聲，所有的氧氣面罩立即打開，每個人都趕緊戴上。”史密斯在接受采訪時告訴KATU-TV。
乘客釋出的照片似乎顯示，一塊可用于可選後部中間艙門的面闆仿佛被大力撕扯掉了，留下了一個門狀的缺口。報道稱，該委員會旁邊的座位沒有人坐。
這扇額外的門通常是由低成本航空公司安裝的，它們使用額外的座位，需要更多的疏散通道。然而，這些艙門在阿拉斯加航空公司的飛機上是被永久“堵塞”或關閉的。
美國航空咨詢集團安全作業系統（Safety Operating Systems）的前飛行員兼首席執行官約翰·考克斯（John Cox）于周六告訴CBC新聞：“這種類型的飛機艙門已經使用了很多年。”
“它不僅用在Max上，也用在[波音737]新一代飛機上。據我所知，在今天之前，無論是在NG還是Max上，還沒有出現過其中一個門突然打開的情況。”他說。
美國國家運輸安全委員會于星期六表示，将針對該事件展開調查。
該事件發生後，加拿大多家航空公司紛紛釋出相關聲明。
其中加拿大航空、西捷航空（WestJet）、Sunwing Airlines、Flair Airlines 和 Lynx Air 等航空公司均表示他們不使用波音 737-9 Max 噴氣式客機，而是營運 737-8 Max 噴氣式客機。
而波特航空（Porter Airlines）則表示不營運任何波音飛機。
加航表示，該公司有40駕飛機是波音 737-8 Max飛機，該機型和 737-9 Max 不同，沒有類似事故客機的艙門。西捷公司發言人表示，正和波音公司密切溝通，以確定現在營運的艙門沒有相關問題。
阿拉斯加航空公司首席執行官本·米尼庫奇（Ben Minicucci）說，對該公司737-9機隊的檢查可能需要幾天時間才能完成。它們占該公司314架飛機的五分之一。
“我們正在與波音公司和監管機構合作，了解發生了什麼……一旦有更多資訊，我們會及時更新，”米尼庫奇說。
“我的心與那些在這架飛機上的人同在。我對你所經曆的一切感到抱歉。”