徐彙區武康路-安福路曆史文化風貌街區東部，金波居民區像個深深淺淺的“回字形”迷宮，内有175幢百歲上下的老房子，實有人口近千人，最窄的弄堂僅容一人通行。
這裡租戶占常住人口的60%以上，“小快靈”的小電驢是小馬路上最友善的日常通勤工具。85後居委會主任邱瑞也愁：空間資源緊張，往哪兒塞下更多充電樁。日常治理一根根從老洋房拖出來的“飛線”時，面對居民“你說我該去哪兒充電”的诘責，邱瑞也常常語塞。
梧桐深處，如何在小尺度空間内挖潛、“繡花”，織密充電網？為此，徐彙區湖南街道試點6個沿街點位，安裝沿街集中充電設施，兼顧街區風貌，也因地制宜尋找破解充電沖突的方式。近日，6個點位近200個端口全部落成、投入使用。
台階後移2米
放眼整個湖南街道，“電動自行車數千輛肯定有，特别到了晚上會有很多小電驢開進來。”湖南街道平安辦科員朱天璘說，所轄居民區内共有85處充電樁（櫃），1076個端口，設施缺口依然很大。
位于複興西路34号的衛樂較高價的電梯大廈是一處上海市優秀近代建築保護機關。75戶居民住得滿滿當當，電動自行車約有五六十輛，但滿打滿算隻盤出20個端口。“車棚以前是用來放自行車的，小電驢體積大，空間更捉襟見肘。”邱瑞也急，“磚木結構老房怕火又怕水，禁不起折騰。”
近年來，朱天璘與團隊一直醞釀布設沿街充電樁，但困難重重。主要難在交通和引電。
比如延慶菜場，位于3個居民區的交彙處，周邊小餐飲多，直接帶來送餐需求，關于充電樁的呼聲強烈。相關從業人員勘探點位時，卻發現先天不足：菜場台階直通馬路，充電樁設哪兒？關鍵時刻，湖南街道相關負責人與菜場管理方溝通，台階往裡縮2米。不影響通行，也為充電樁預留了位置。還有更精細的考量：旁邊的早餐鋪、水果店門前本就窄，一排隊沒法留出空間，這些店鋪門前就不再布設。
而襄陽公園難在尋覓電源，附近沒有社群，起初找不到地方安裝電表。經電力公司協助，最終在淮海中路找到一個路面集中電表箱，使裝置能正常運作。
“啃下這麼多充電樁，靠大家握指成拳。”據介紹，沿街集中充電設施安裝涉及市政、綠化、交通等多部門，街道數次召開現場會議專題協調部署，明确各部門分工，確定路面開挖、引電排線、盲道後移、道路修複以及設施安裝等工作，各部門各司其職、及時銜接，快速推進。
物盡其用
“居民區交界、公園、菜場等電瓶車停放尤為集中的路段，是布點充電樁的首要考量，保證每一個樁都物盡其用。”湖南街道黨工委書記楊海英介紹，沿街充電樁将服務于全人群。
在該街區0.4平方公裡内，有140餘家沿街小店鋪栉比相鄰，業态聚集，延伸出更多需求。上午11點，記者在延慶菜場、襄陽公園、烏魯木齊中路等沿街集中充電設施旁看到，充電者中有沿街商鋪店主，也有快遞、外賣小哥。“原先進社群充電，我們也有點不好意思。”
朱天璘也在盤算，今後停車越來越多，後續管理是否也要提上日程？比如，充電樁廠商承擔長期售後服務，一旦設施損壞，将由街道及時聯系廠商維修。沿街的充電樁未來将保持1元可充6小時，通過銀聯掃碼還有優惠，吸引更多居民來此充電。
當下，景觀式充電樁仍處于“留白”狀态，未來将通過手繪等形式嵌入音樂街區等文化元素，成為街區一景。