IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉昨日（1 月 5 日）在國内召回超 160 萬輛電動汽車，随後微網誌發文表示：有人認為召回是負面。事實上，主動召回是很有意義的事情，是企業對自己産品的嚴苛要求，也是一種負責任的态度。
有人認為召回是負面。事實上，主動召回是很有意義的事情，是企業對自己産品的嚴苛要求，也是一種負責任的态度。随着技術的創新，通過 OTA 方式召回不像過去需要消費者到店更換零部件，隻需遠端更新軟體，更加便利。相信這種創新方式能夠幫助車企更好地提升産品安全性，畢竟，對安全的追求永無止境。
IT之家注意到，特斯拉向市場監管總局備案了 2 項召回計劃，合計超 160 萬輛車。
即日起召回生産日期在 2022 年 10 月 26 日至 2023 年 11 月 16 日期間的部分進口 Model S 和 Model X 電動汽車，共計 7538 輛。
本次召回範圍内的車輛因車門解鎖邏輯控制問題，在發生碰撞時，非碰撞側車門鎖闩可能從鎖扣上脫離，使車門處于非鎖緊狀态，存在安全隐患。
特斯拉汽車（北京）有限公司将通過汽車遠端更新（OTA）技術，為召回範圍内的車輛免費更新軟體，防止車輛碰撞過程中車門鎖闩與鎖扣脫離。應急處置措施：建議使用者在車輛召回實施前，謹慎駕駛車輛；在收到召回軟體更新通知後，盡快更新車輛軟體。
Model S
即日起召回生産日期在 2014 年 8 月 26 日至 2023 年 12 月 20 日期間的部分進口 Model S、Model X、Model 3 及國産 Model 3、Model Y 電動汽車，共計 1610105 輛。
本次召回範圍内的車輛在自動輔助轉向功能開啟情況下，駕駛員可能誤用 2 級組合駕駛輔助功能，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隐患。
特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通過汽車遠端更新（OTA）技術，為召回範圍内的車輛推送新開發的功能，包括增加額外的自動輔助轉向控制及相關提示，進一步促使駕駛員在啟用該功能時，履行駕駛職責并遵守駕駛規定，以降低因誤用輔助轉向功能引起的碰撞風險。
Model X
值得一提的是，特斯拉 2023 年 12 月在美召回 120423 輛汽車，原因是碰撞事故中車門可能會被解鎖，涵蓋 2021-2023 年款 Model S 和 Model X。