欲成大事者必先苦其心志，雷蒙多曾表示如果華為再研發高科技，她将對華為做出更為嚴厲的制裁。華為的目标一度變成“活下去”，但仍然堅持搞研發，十年投入的研發費用就高達近萬億元。萬億元的研發投入換來的是華為在2023年的涅槃重生，也換來了華為開年的高光時刻。
華為在開年就已經連續揮下了三闆斧，不僅讓友商開始瑟瑟發抖，也讓西方國家開始越發忌憚華為。
第一闆斧：問界M9大定超3萬台
雖然問界M9号稱是1000萬以内最好的SUV以及馬路上跑的最強的SUV，但是問界M9畢竟是起售就超過46.98萬元啊，就這樣的價格，竟然還是在正式釋出會兩小時内就實作了1萬輛的大定，要知道，大定是指預定不退定金的，可見消費者的熱情。
後續問界M9又在陸續突破2萬台，2023年最後一天更是大定超過了3000輛，截止元旦結束，問界M9更是僅上市七天就拿下了大定超過30000輛的戰績。元旦當天，線上下門店看M9甚至都要排隊叫号，一天到晚都要排隊，為了滿足市場需求，全國的AITO使用者中心甚至直接把營業時間拉長到了晚上24點。
當然，問界M9能夠赢得市場歡靠的并不隻是消費者的愛國情懷，問界M9的實力也沒得說。
在配置方面，M9标配華為的ADAS2.0的智能駕駛系統，支援高速和城市自動輔助駕駛功能，覆寫更廣的區域，尤其适合一線城市使用。該系統整合了12個超音波雷達、7個毫米波雷達和成本略高的192線雷射雷達，使新車在外部環境感覺方面表現出色。全系車型均具備L2+級别的智能駕駛水準。
第二闆斧：華為鴻蒙PC版已接近完成，鴻蒙欲三分天下
PC端的鴻蒙作業系統即将完成，除了手機版之外，鴻蒙系統将逐漸應用于更多終端裝置，這也意味着華為軟體産業鍊迎來新的發展機遇。随着鴻蒙系統市場影響力的增強，預計将吸引更多廠商和開發者的關注，其獨特架構和強大性能将為使用者帶來卓越的體驗。
自2024年伊始以來，華為高層連續發表講話，集中讨論了一個共同的主題——鴻蒙生态。也釋放了大量資訊，今年鴻蒙系統将逐漸擺脫對Android的相容，正式邁向與Android和iOS“三足鼎立”的競争格局。
近幾個月來，國内知名應用開發商紛紛宣布啟動鴻蒙原生應用的開發，鴻蒙生态的版圖已經初具規模。
據華為規劃，全新HarmonyOS NEXT開發者預覽版将在今年第一季度向所有開發者開放。另外，1月18日，華為将舉辦鴻蒙重要活動，屆時将詳細介紹鴻蒙生态和HarmonyOS NEXT的最新發展。
第三闆斧：全新架構麒麟晶片體系已經成型
2023年8月，華為釋出了Mate60系列手機，配備了全新的麒麟9000S系列晶片，标志着華為高端手機正式回歸。随後，搭載麒麟9000S晶片的華為MatePad也相繼釋出。
到了去年年底，nova 12系列手機搭載了麒麟9000SL和麒麟8000晶片，這充分證明了全新架構的麒麟晶片疊代速度迅速，整個體系已經成熟。華為再次建構了“鴻蒙+麒麟”軟硬體結合的最佳組合，标志着華為手機全面回歸，同時也标志着國産終端晶片産業鍊正在走向成熟。
這對于雷蒙多來說無疑是一個噩夢，雷蒙多曾多次在公開場合表示對華為的敵意，早些天甚至不惜不合時宜地闖進裡根國防會議中朝國會要2億美元的經費，麒麟9000S橫空出世的時候雷蒙多也表示看見相關報道會讓她不爽。現如今華為開年就連續揮下三闆斧，攻守已然易位，雷蒙多或許要開始徹夜難眠了。
不僅如此，華為在麒麟生态上地建立已經初具規模，雖然現如今地鴻蒙苦于沒有客戶源還不能大舉進軍海外市場，但是對于現如今的華為來說，僅僅隻是“萬事俱備，隻欠東風”，華為需要的隻不過是一個時機罷了。