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電動車是非常友善的代步工具，現在幾乎每個家庭都購買了電動車，使用電動車的時候，需要經常給電動車充電，不過很多車主回報，在小區的充電樁為電動車充電，出現不耐用的情況，這是怎麼回事呢？行内人告訴你3個真實的原因。

小區充電樁充電，電動車跑不遠，電池不耐用

随着電動車管理越來越嚴格，很多地區都不允許電動車上樓充電，那麼隻能在小區的充電樁上為電動車充電，但是很多車主在充電以後，都有一個明顯的感覺，那就是電池很不耐用，出現電動車跑不遠的情況。

原來自己在家裡充電，充滿一次可以續航50~60公裡，但是自從在小區的充電樁上充電，電動車最多能跑40公裡，有時候甚至還會更少，原來三天左右充一次電，現在兩天就要充一次。

小區充電樁充電不耐用是怎麼回事？行内人告訴你3個原因，才知道

小區充電樁充電雖然非常的友善，掃碼以後就可以直接充電了，但是出現充電以後，電池不耐用的情況，這是怎麼回事呢？行内人告訴你的3個原因。

1、充電樁電流小，充的時間長，而且還充不滿

使用小區充電樁充電的時候，很多小區是按照時間來收費的，比如一進制錢可以充4個小時，充電樁為了能夠賺更多的利潤，會把充電樁的充電電流調的比較小，這樣一方面避免把電動車電池充壞了，另一方面可以延長充電的時間，進而收取更多的費用。

是以在用小區充電樁充電的時候，掃碼支付3元，這樣可以充電12個小時，但是有車主回報，即使充了12個小時，充電器也沒有自動斷電，意味着電動車沒有充滿。

電動車的電池沒有充滿，比如隻充了80%的電量，那麼續航裡程就會打8折，原來可以行駛50公裡，現在隻能騎40公裡。

2、小區充電樁會自動斷電

原來自己給電動車充電的時候，即使充電器跳了綠燈，還會有一個浮充的階段，這樣可以把電池徹底充滿，同時還可以對電池起到保養的作用。

但是在使用小區充電器充電的時候，如果檢測到充電器跳了綠燈，充電樁會認為電池已經充滿，這個時候會自動的切斷充電器的電源，這意味着取消了充電器的浮充階段，是以電池并沒有完全充滿，續航裡程就會降低。

3、冬季天氣寒冷，小區充電樁充入的電量減少

我們知道，不管是鉛酸電池還是锂電池，到了冬季，由于溫度降低，電池的容量也會下降，充入的電量就會明顯的減少。

小區的充電樁一般是在露天的環境，是以在給電動車充電的時候會特别的寒冷，使用者一般都是晚上給電動車充電，是以小區充電樁充入的電量會更少，這樣在騎行電動車的時候，也會減少續航裡程。

總結：

使用小區的充電樁為電動車充電，雖然比較友善，但是卻出現充電樁充電不耐用的情況，這主要由三個原因造成的，分别是充電樁電流小電池充不滿、充電樁會自動斷電、冬季在外面充電充着的電量減少，是以就會出現電動車續航裡程降低的情況。那麼，對此你怎麼看？歡迎大家留言評論。#文章首發挑戰賽#