年末新車抄底，省油又有檔次的新款插混大MPV有哪些？

今天看到背景提問：“想買一台新款的插混大MPV，接待客戶為主兼顧家用，要求省油又有檔次，萌哥有啥推薦？”新能源大MPV今年特别火，新車也很多，我這一年試駕過和聊過的也有不少。你說的正好問到點子上了，這裡給你推薦幾款。

1. 騰勢D9

插混車型裡，2023一整年，賣得最火的當然是騰勢D9。甚至可以說正因為它的火，才會讓其它廠家前赴後繼趨之若鹜，進而帶火了這塊市場。是以選騰勢D9，算是當下最穩最不會出錯的選項，它的外形有氣場，特别那個銀閃閃的大嘴，車内配置和細節也夠檔次。

比亞迪DM-i插混系統是它最大殺手锏，可以讓這台近2.5噸的大家夥擁有8更新虧電油耗，以及最長近200公裡的純電續航。此外，騰勢D9版本很豐富，預算緊，你可以選不到35萬的單電機版，預算足則直接上7.9秒加速，配置拉滿的雙電機版，總有适合你的那一台。

那它的缺點呢？首先和後來的競品們相比，價格沒優惠，成本效益不明顯，性能也不突出。其次，這車路上越來越常見，而且成大量租車公司的标配，是以用來接待客戶，檔次感和新鮮感都差點意思。

2. 傳祺E9

騰勢D9今年最直接的對手要算廣汽傳祺的E9，它的價格比D9更親民，起步才32.98萬元。而且對比騰勢D9的單電機版，無論動力表現、虧電油耗，還是車内配置，都要略高一點點。此外，傳祺的做工，舒适性、安靜性，包括底盤和懸挂調校也都可圈可點，今年年中我曾做過一期騰勢D9和傳祺E9的長距離對比試駕，推薦你在【蝸牛車志】搜看那期節目，非常詳細。

傳祺E9的不足，首先，它沒有雙電機版本，如果你預算足，又對動力和性能要求高，它可能無法滿足你。另外就是傳祺之前的主打産品以中低價位家用車為主，是以用來商務接待，有的人可能覺得品牌檔次稍有不足。

3. 魏牌高山

第三個推薦車型，當然是下半年聲勢最足的長城魏牌高山。作為後來競争者，當然各方面的設定都直接頂着前兩位而來。入門版33.58萬，比傳祺的起步價隻貴6000元，但是它起步就是四驅，5.7秒的加速，140公裡的純電續航，誇張吧？而如果你有40萬預算、原本考慮騰勢D9高配版，則可以拿下高山的行政加長版，不說更浮誇的外形和配置，光個頭都要足足大一圈，超過5.4米的車長啊，真的很誇張。

高山的缺點，主要還是車太新，品牌和車型知名度不高，長城之前也沒有造高價位MPV的經驗，是以還有待市場的驗證和前人踩坑。另外，大MPV不同于其它家用車，乘客為尊，是以動力加速啥的，其實不一定重要。而高山沒有單電機版可選，過猛的加速反而可能影響乘客的舒适性，以及油耗表現。目前它的官方虧電油耗是7.2升，還是比對手要高一點。

4. 岚圖夢想家

還是一個不少人忽略的選項，那就是岚圖夢想家。沒想到它的原因不是車不好，我估計是因為它相比競品們更修長的身形，以及較偏家居生活風的前臉和内飾，會讓一些人忘記了它的商務屬性。其實它也很适合商用載客，車長超過5.3米，比絕大多數對手長，有的人覺得它車不夠高，其實也是視覺比例的問題，它也有1820mm的車高，和傳祺差不多，足夠用了。

而且車内的豪華感和配置一樣不缺，一點不弱，第二排的航空座椅非常華麗舒服。夢想家今年剛經過了換代更新，性能很強，33.99萬的入門版，就有420KW，840牛米的動力，官方加速5.9秒，以及WLTC工況下184公裡的純電續航。此外，車機和智駕也是岚圖一直主力宣傳的亮點，中控三聯大長屏，這在MPV裡非常少見。

岚圖的缺點，因為它偏增程式的動力形式，虧電時的動力會有衰減，而且油耗也會增加。另外，主要是它的外形不符合部分使用者對于商務用車的審美，這點看你。如果你的預算不高，35萬以下，我個人更推薦岚圖夢想家，一台車商用家用都能兼顧的全能大車。

如果你純商用接待，而且你喜歡那種“埃爾法Stlye”的風格，那就選擇傳祺E9。如果你有40萬+的預算，那我更推薦魏牌高山的行政加長版，比騰勢D9更大更張揚，而且也更有回頭率和話題性。OK，今天就聊到這裡，希望能幫到你！