新能源汽車發展至今，續航一直是消費者所關心的問題，為了消除大家的焦慮，各大車企們也是換着法子增加續航，有的選擇增加電池的儲電能力，有的則選擇增加電池組的數量，但從實際上來看，這些操作還是不能真正解決續航焦慮的問題。畢竟從長遠意義上來講，如何解決“補能焦慮”，才是最重要的。
不過，在衆多的新能源品牌之中，昊鉑其實已經跑在了前面。特别是在近日，昊鉑超級充換電中心開業暨2024“萬樁計劃”在重慶市江北嘴舉辦，靠着全球首個光儲充換V2G牛态基地，全球首創人車生活補能島，昊鉑也從技術上開啟行業高端補能的典範。
據悉，昊鉑超級充換電中心圍繞“光儲充換+V2G一體”，以行業首個640kw的H640閃充樁，數量衆多的超充樁和最快下沉式換電站為基礎，依靠昊鉑自研的采用行業領先的碳化矽晶片的800V高壓平台，使得昊鉑的全系車型都大幅提高了充電效率，減少了能量損耗，并能承受高達900V的峰值電壓。
那它的充電效率究竟有多快呢？從得到的資料來看，其自主研發的H640全液冷超級充電樁，擁有640kW的單樁輸出功率與800A的電流，支援全球最快6C充電，讓使用者享受到充電10分鐘續航超600公裡，和2分鐘快換的極緻補能體驗。就這樣的補能速度，對于衆多消費者來講都會大大減少自己的續航焦慮。
值得注意的是，在V2G領域，昊鉑打通了V2G車機及平台核心科技，全系車型标配V2G功能，隻需打開小程式掃碼即可實作電力交易，助力電網削峰填谷，積極推動新能源汽車在新型電力系統中發揮更大作用。另外，昊鉑全棧自研自産電池采用的高壓單晶正極、人造石墨負極和超充型電解液等創新材料，不僅提升了充電速度，還強化了電池極緻的安全性，也就是說安全性也得到了保障。
不止于此，昊鉑還将結合最先進的光儲技術應用，配合充換電及V2G技術，實作“閃充+超充+換電+光儲+V2G”一體化應用。比充電站服務更好，比商超更便捷高效，集便利高端服務與快速補能于一體，昊鉑超級充換中心全球首創的人車生活補能島，将從服務體驗上開啟高端補能新範式。
除此之外，為精準解決使用者的充電痛點，昊鉑在2023年建立充電樁近千座超充站，成為今年建樁最快的汽車品牌，并且昊鉑還将在明年繼續提速，計劃在2024年推出“萬樁計劃”，布局建設1000V高壓平台超充終端，目标1萬起步，不設上限。私樁使用者突破100萬，為使用者提供有序充電，搭建能源交易平台，促進新能源車用新能源電。
可以說，從使用角度來講，昊鉑超級充換電中心是非常友善的。畢竟它不僅擁可以充電，同時也兼具換電的功能，并且兩者使用的時間效率都得到了提升。一杯上班午休時的咖啡時間，在充換電中心歇腳休息的時間，就能夠完成補能，不浪費多餘的時間，對于消費者來說是真正的用車便利。
寫在最後
正如筆者開頭所說，當下的消費者聚焦的就是純電動的快速補電方面，昊鉑超級充換電中心也算是做到了很多新能源車企無法企及的高度。而且，昊鉑的充電網絡不僅覆寫國内，還延伸至海外市場，比如說泰國市場的昊鉑家用充電樁已完成安裝上線，便利國人，同時也走出國外，這也讓昊鉑旗下的車型在市場中更具競争優勢！