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ofo創始人赴美創業!網友:用我的押金請美國人喝咖啡?還錢

作者:品牌官
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  • 來源/品牌官
  • 作者/品牌官
ofo創始人赴美創業!網友:用我的押金請美國人喝咖啡?還錢

引言:五年前,中國的大街小巷都彌漫着小黃車的活力,它以獨特的方式改變了人們的出行方式,為城市增添了新的面貌。

然而,今天當我們擡頭望去,這些曾經風靡一時的小黃車早已在城市中消失得無影無蹤。對于曾是ofo忠實使用者的人們來說,一提起這段曆史,總會感到一陣肉疼,心疼那還沒有被退的99元押金。

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近1600萬使用者紛紛申請退還押金,而這場退款風暴所牽涉的金額高達15億人民币,至今尚未返還給使用者。

而更為令人震驚的是,罪魁禍首小黃車的負責人戴威在國内留下了一團爛攤子,選擇毅然離開,展開了他在美國的二次創業,專攻咖啡行業,不過,這一次的創業并未取得成功。

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01、戴威到底是何許人也?從天之驕子到人人喊打

有些人出生就在羅馬,戴威就是這樣的幸運兒,他的家庭背景非常特殊。他的父親不僅是中國化學工程集團的董事長,還兼任中國鐵路工程總公司的董事,全權負責青藏鐵路的規劃和建設。

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圖為:戴威父親戴和根

這些頭銜背後代表着他在中國社會和商業界的深厚資源,使得戴威一出生就擁有了高于旁人的起步,加之他自身的學業成績優異、性格堅強,早年就展現出對事業的雄心。

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進入北京大學後,他選擇了在光華管理學院深造,這是中國一流的商學院之一。他的導師是著名的經濟學家厲以甯,這為他的學術道路提供了強大的支援。

在大學期間,他曾擔任北大學生會主席,為他未來的事業奠定了上司者的基礎。然而,他的光鮮外表下卻隐藏着一些不能輕易見人的秘密。

在他創立ofo之前,他曾涉及一場關于學生會主席選舉的争議。舉報者聲稱,戴威在競逐學校學生會主席職位時,采用了不正當手段,他所用的詞彙是“走後門”。

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這一舉報信在武漢大學的教授鄒恒甫的部落格上釋出,随即引發了廣泛的社會熱議,人們開始探讨背後的真相和道德問題。

舉報信的内容詳實無遺,披露了戴威是如何逐漸攀升至學生會主席這一職位的。

舉報人和戴維來自同一個院系,他對這段關系非常了解,這使舉報信顯得更有說服力。

這起爆料讓人們瞠目結舌,揭示了一個深層問題:高校學生會選舉中是否存在着不正當手段和不公平競争。

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根據舉報信所言,戴威之是以能夠進入北大,是通過一系列關系運作,采用了走後門的方式,以在聯考之前将戶口遷至北京,并通過特長生政策獲得額外的加分,進而成功考取了北大的大學生名額。

然而,當事情即将失控時,幕後有人鎮壓了舉報,舉報人也澄清了事實,甚至那位武漢大學教授删除了他的文章。整件事很快被人們遺忘,戴維背後的力量顯得非常強大。這一事件的真相鮮為人知,事情也就此不了了之。

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2014年,他回到北大讀研時創辦了“東峽大通管理咨詢有限公司”,并在這個過程中認識了徐小平,得到了第一筆投資。

他試圖通過一系列項目來實作自己的理想,但這些嘗試無一例外地以失敗告終,資金也在不斷流失。

然而,正是在這種創業的起起伏伏中,戴威突發奇想提出了共享單車的概念。

2015年6月16日,他在北大校園論壇上釋出了ofo的創始理念,通過招募大量的自行車,讓校園内的每個人都能友善地使用。

這一計劃在短時間内取得了成功,ofo的發展迅猛,從校園擴充到城市,成為共享單車行業的領軍者之一。

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然而,ofo的輝煌并沒有為戴威帶來永遠的成功,市場競争力越來越大,摩拜單車這家共享單車企業也嶄露頭角,加劇了行業競争。摩拜單車成立于2015年,由胡玮炜創辦,與ofo一樣,它的目标是提供城市自行車共享服務。

摩拜采用了一種創新的無需停車樁的模式,允許使用者随時租賃和歸還自行車,這一靈活性吸引了大量使用者。橙色的摩拜單車迅速出現在城市的街頭,與ofo的黃色自行車展開了競争。

與此同時, ofo的财務問題不斷加劇,使用者投訴也逐漸增多。

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其中最令使用者不滿的問題之一是押金未退還,ofo鼓勵使用者支付一定數額的押金以保證自行車的使用和歸還,但據估計,高達1600萬使用者的押金尚未如約返還,總額達15億元人民币。

這一情況引發了廣泛的關注和憤怒,許多使用者在社交媒體上表達了不滿,他們要求ofo退還他們的押金,但長時間沒有得到明确的答複。

ofo的财務問題和未退還使用者押金引發了大規模的法律訴訟,供應商和合作夥伴紛紛向ofo提起訴訟,要求支付欠款。

2018年9月,ofo因拖欠供應商款項而被起訴,戴威也被法院列為被執行人,限制高消費,身背40條限制消費令。

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但令所有人沒有想到的是,戴威轉身奔赴美國,開啟了再次創業。

02、用國人的押金,請美國人喝咖啡

“About Time Coffee的創始人就是“小黃車”的老闆戴維?那他什麼時候還我的押金?”

當得知About Time Coffee開業的時候,國内曾經小黃車的使用者,不約而同地發出了靈魂一問。

而他二次創業的事情,也成為了公衆焦點,在國内激起了一片反感的聲浪。

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之是以有這樣的反應,是因為戴威作為ofo的創始人,他赴美創業而未解決使用者的押金問題讓很多使用者感到憤怒和失望,使用者本期望他能夠解決之前的事務,而他卻選擇了新的創業方向,這使得使用者對他的信任受到質疑。

而且從共享單車行業跨界到咖啡行業,戴威的商業決策也引起了公衆的疑慮。這種在行業之間的劇變,尤其是從共享經濟走向實體咖啡館,讓人感覺他并未對之前的承諾和責任盡到應有的義務,這種商業決策的大轉變被認為是對使用者信任的一種背棄。

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而社交媒體在現代社會發揮着巨大的影響力,使用者通過這些平台表達對戴威和About Time Coffee的不滿。這些言論在網絡上迅速傳播,加劇了公衆對戴威和他的新創業項目的不信任感,進一步激發了反感情緒。

與此同時,About Time Coffee在融資方面遭也遇困境,市值不斷下跌,投資者對其前景的擔憂也日益加深。

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根據相關消息報道,關于About Time Coffee目前的狀況引起了廣泛的熱議和關注。截至目前,該品牌在美國僅在紐約麥迪遜大道一家分店維持營運,而其他四家店均宣布“已永久關停”。

此外,About Time Coffee在Instagram平台上的活躍度也顯著下降,其賬号最後一條推文僅停留在去年9月,而消費者最近一次在平台上分享的圖檔可追溯至去年。

這一消息引發了人們對About Time Coffee目前狀況的疑慮和擔憂,分店的永久關停無疑是該品牌經營困境的明顯展現,而社交媒體平台上的沉寂更加強調了其在市場上面臨的挑戰。

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作為一個企業家,戴維的再次失敗證明了一件事情,那就是沒有社會責任感的企業,是走不遠的,人們開始思考一個成功的企業家都應該承擔起那些社會責任?

03、企業家的社會責任都有哪些?

前有“誠信奶奶”陳金英,81歲時拒絕破産,用10年還清逾2000萬的債務,她的堅毅和勤勞赢得了社會的尊重和支援。

她通過勤勞努力找到了多個兼職工作,包括清潔、搬運等體力勞動,為自己賺取還債資金。盡管身體已經老邁,但她并沒有退縮,一直保持着積極的工作态度。

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而且陳金英還通過開設“誠信奶奶”的公益講座和活動,獲得社會的關注和支援。通過講述自己的故事,她勇敢地面對自己曾經的債務困境,引起了社會的共鳴。人們對她的勵志故事給予了極大的關注和幫助,一些善心人士紛紛提供資助,為她還債提供了有力支援。

此外,陳金英通過節儉生活,削減開支,将每一分錢都用在了還債上。她克制自己的生活消費,将每一筆收入都用于還清債務,這展現了一位企業家在面對困境時,不僅要對公司負責,更要對社會負責,承擔起自己的社會責任。

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後有“真還傳”羅永浩,其創辦的公司錘子科技在手機市場競争激烈,面對巨頭的挑戰,公司陷入了一系列财務危機。

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但他并沒有在失敗面前低頭,相反,他選擇承擔其巨額債務,轉道直播領域,從頭開始,将創業失敗的過程公之于衆,沒有掩飾困境,反而坦誠面對。這種真實和坦率打破了傳統商業人物的形象,讓他更加接地氣,赢得了廣泛的關注和認可。

他的經曆告訴我們,創業者不僅要對公司的經營負責,還要對自己的職業操守負責,用真實的态度面對失敗,擷取社會的認可。

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然而,戴威卻在ofo面臨困境時選擇了畏首畏尾、置之不理。放下國内的問題,赴美開始新的創業,卻再次以失敗告終。這種逃避責任的行為引發了公衆的不滿和對他的質疑。作為一個企業家,對公司和社會負有的責任是不可逃避的,否則會引發更廣泛的社會關切和負面評價。

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在共享經濟崛起的時代,創業者需要深刻認識到自身的社會責任。使用者的權益和信任是企業可持續發展的基石。在面對失敗時,創業者不僅要承擔公司經營層面的責任,更要積極面對使用者,提供解決方案,保護使用者的權益,維護企業的聲譽。

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04、結語

成功和失敗常常交織在一起,信任和責任是企業和創始人需要認真對待的重要問題。在商業的舞台上,一位創業者的言行舉止往往對企業和整個行業産生深遠影響。

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在商業征途上,每一位創業者都承載着重大的社會責任。隻有在正确認識和履行這份責任的過程中,企業才能真正走向成功,社會才能共同成長。希望未來的創業者們能夠引以為戒,以信任和責任為導向,共同打造更加健康、可持續的商業生态。

您對戴威赴美二次創業怎麼看呢?您的ofo押金退還了嗎?歡迎大家在留言區讨論交流~

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