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文丨小菲有點煩
編輯丨小菲有點煩
前言
南韓算得上是大陸在海上的鄰國，它們這個國家的發展還是比較不錯的，雖然人口少、生活成本比較高，但每年還是有很多國人會去到南韓旅個遊，而說起旅遊這方面，很多朋友對于南韓的濟州島應該并不是很陌生。
濟州島在南韓的西南附近海域上，算得上是一個面積比較大的“天然”小島了，每年除了南韓本地人還有很多國外的有人都選擇去這裡度假，而濟州島也被南韓人稱之為“南韓的夏威夷”，那麼這個南韓的島嶼每年的經濟是怎樣的？如果放在大陸的範圍内又是怎樣的情況？
濟州島的面積和它的形成過程
濟州島整體的面積有着1850.3平方公裡，這也算得上是南韓範圍内最大的一個島嶼，整個島上的人口有着66萬左右，非常适合人們在這裡生活，隻是平常生活當中的配套設施有些不足。
而說到濟州島的形成方式，它和許多的沖擊島嶼、海水侵蝕和珊瑚礁堆積的形成方式不太一樣（上述的這些方式是東亞地區小島主要的形成方式），濟州島之是以能夠這麼大的面積，還是和它島上的火山有密不可分的關聯。
在濟州島附近有一座海拔在2000米左右的火山叫做漢拿火山，而濟州島也是通過漢拿火山噴發後形成的火山灰堆積島嶼，如果你去到哪裡旅遊，在小島的周邊還是可以看到火山灰堆積的痕迹，而現在提到的整個漢拿山也可以說是南韓内部最高的山峰了。
走在濟州島的土地上你會很輕易地看到一些黑色的岩漿凝固體，也有很多不規則的“石頭”，說到這裡要為大家介紹一下，濟州島并不是一個單獨的島嶼，而是由主島和其餘的小島組成（25個小型島嶼），整體加起來的面積還是不小的。
而且濟州島的四周全部都是海洋，主要分布的結構也是由岩漿冷卻之後的基岩構成，小島的邊上比較陡峭，當然也有比較平緩的地帶，不過無論是平緩地帶還是陡峭地帶，濟州島附近的海水深度還是很深的，可以停放較為大型的船隻。
濟州島小島上的氣候比較宜人，屬于亞熱帶海洋性氣候，每年的降水非常充足（1000毫米左右），并且這個小島在緯度方面和大陸的江蘇地區十分接近，這也是為什麼濟州島有很多遊客前來的原因，并且這裡非常适合建立海軍基地。
相比美國得知濟州島附近的條件之後，也非常想在這裡建造一個軍事基地吧，因為這裡也算得上是“不凍港”，氣溫比較宜人，通過海上的直線距離來看，濟州島想要到南韓的釜山和首爾，或者是想要到日本和中國的範圍，距離是差不多的。
就拿濟州島和大陸的距離來舉例子，從濟州島坐飛機到大陸的首都北京，這一段距離差不多在1148.33公裡，隻用飛行兩個多小時就可以到達，這也是為什麼說這裡适合建造軍事基地的原因之一。
除了這一點之外，濟州島還在濟州海峽、對馬海峽和北韓海峽等等多種戰略海上通道的交彙地帶，也就是古代人描述的“戰略必争之地”，也可以說這裡是保證中國、日本和南韓三個國家的海上關卡，非常的重要。
其中再拿我們的國家來舉個例子，要是大陸想要走海運去到北美地區，濟州島的這個附近是一定會經過的，對于南韓而言濟州島也是一個非常之重要的地點，甚至可以用“不可或缺”來形容。
濟州島對于南韓的重要性
對于南韓而言，它們國家的主要經濟就是海洋經濟，畢竟南韓的周邊除了北韓就是海洋，要是想要發展經濟是完全離不開海洋的，除此之外南韓整體的安全也有很大一部分原因要看海洋上的發展。
就拿2020年來舉例子，那一年南韓整體的出口額度在5077億美元，當然這也是有疫情造成的一部分原因，比2019年出口額度減少了6.4%左右，不過就算這樣南韓的出口額度排名僅在中國的下方。
說完出口的貿易就該到進口的貿易了，南韓每年進口的原油、煤炭等資源數額非常的貿大，基本上這些進口的資源全部都要從濟州島附近的航線運輸，可以想象一下如果南韓沒有了濟州島，那麼它們國家的經濟會遭受到怎樣的影響。
不光是有南韓本土的專家預測，就連國際上也有很多專家預測，如果南韓的濟州島這一航線要是關閉一段時間，那麼絕對會導緻南韓很多經濟陷入到危機的情況，南韓的整個國家也會遭受到非常嚴重的國家危機，從這裡就不難看出濟州島對于南韓而言是多麼的重要。
南韓的濟州島也并不是發展高新技術行業的地區，這裡的主要經濟來源是在柑橘種植、旅遊業和房産行業方面，也是這些方面支撐着整個濟州島的經濟發展，這其中我們就要提一下濟州島的柑橘行業了。
上文也提到了濟州島整體的自然氣候，這種氣候非常适合柑橘的生長，再加上濟州島的地形多山地地區，能保證柑橘生長的基本條件，而當地的政府也将這裡看作為柑橘的主要種植區域，在整個國際上都有很大的名氣。
除了柑橘這種農業經濟之外，還有旅遊業這一經濟推動着當地的發展，在2002年的時候濟州島對外宣布免簽證的政策，這就導緻了每年有數不清的國外遊客來到這邊遊玩，并且免簽證停留的時間能高達30天左右。
單單是這一個政策就推動了濟州島旅遊行業的經濟發展，但後來受疫情的影響，濟州島取消了幾年無簽證來遊玩，直到2022年的6月1日之後才再次設定無簽證進入，但對于國家方面也有一定的限制。
不過比較有意思的是，濟州島在2016年的時候每年還有着306.1522萬中國人去到濟州島旅行，中國人去濟州島的旅遊人數最高占比85%左右，但随着疫情的影響和南韓的一些政策影響，大陸在2022年隻有9891人去濟州島旅行。
說完旅遊和柑橘農業，接下來就是南韓濟州島的移民買房政策了，當時南韓的政府就對濟州島展開了大規模的買房補貼政策，也是因為這種原因讓中國的許多企業也去到濟州島投資，慢慢的濟州島的房價越來越高，現在的房價能達到20000-30000左右一平米。
既然濟州島有着這麼多方面的經濟發展，那它們每年的國内生産總值（GDP）是多少呢？在2019年的時候，濟州島全年的GDP能達到160億美元左右，算下來也就是人均2.5萬美元左右，在這其中基本上全部都是由旅遊行業帶來的經濟增長。
可到了疫情的這些年，濟州島的經濟遭受到了嚴重的打擊，人們為了自身的安全很少到濟州島去旅遊了，全年人均GDP隻能達到2.4697萬美元，相比較于去年可能下降的不多，但實際情況還是遭受到了較為嚴重的沖擊。
那麼濟州島整體的經濟如果放到大陸的範圍内又是怎樣呢？就拿同樣為旅遊行業的大城市杭州來作比較，2019年的杭州全年GDP能夠達到1.54萬億元，算下來也就是人均152465元左右（換算成美元在2.2102萬美元），這樣的資料相比較于濟州島也差不了多少了。
結語
雖然說拿南韓的一個島嶼來和大陸的城市作比較，但它們同樣都是以旅遊業為主發展的，并且杭州的面積和人口要比濟州島多出了很多。
總體算下來，杭州的發展是要比濟州島要好上一點的，當然這也不是我們以大欺小，隻是用資料來描述一些比例。
參考資料：
1.中華人民共和國商務部——《2020年南韓出口受疫情沖擊大，但後勁待發》
2.正觀新聞——《2022年6月1日起，濟州島恢複棉簽政策》
3.南韓經濟網——《2020年南韓國内經濟發展》
4.中共杭州市委——《2019年杭州市國民經濟和社會發展統計公報》