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松江這家小企業緣何成為一衆豪車的供應商?

作者:周到用戶端

在松江區車墩鎮,有一家專業生産精密塑膠件的企業,廠房隻有5000多平方米,共120名員工,今年全年卻創造了1.2億元的産值,實作稅收700多萬元。它是保時捷、阿斯頓·馬丁等一衆豪車的零部件供應商,未來三年訂單充足。這家企業就是上海創制汽車零部件有限公司,一起來看它從“小而精”到“小而強”的發展之路。

松江這家小企業緣何成為一衆豪車的供應商?

專心緻志“小而精”,細分領域争一流

12月21日,記者走進企業,看到研發人員們正在進行各種測試,電腦上車用精密塑膠件的3D圖不斷地變換角度,記者注意到,研發人員的工位是企業裡最多的,而銷售人員的工位卻很少。進入企業生産工廠中的房間,工廠中的房間内幹淨整潔,一排排機器在自動生産,勞工在做産品的收集和整理。專心緻志“小而精”,細分領域争一流。企業總經理胡雙超在接受記者采訪時這樣表述自己企業發展的思路。“上海創制”對産品的要求不僅僅是合格,而是追求完美,為做到這一點,企業潛心謀劃、奮鬥了十幾年。

松江這家小企業緣何成為一衆豪車的供應商?

胡雙超告訴記者,作為民營企業,“上海創制”從十幾年前就開始人才儲備,企業采用裝置都是世界一流的品牌,自動化程度高,體系流程完善。是以企業在品質、成本和服務等都有相當高的标準, 對于外資企業,“上海創制”有很強的成本和服務優勢;對于内資企業,“上海創制”有品質、管理的優勢。

松江這家小企業緣何成為一衆豪車的供應商?

胡雙超表示,這幾年,是企業的風口,企業拿到了特斯拉、奔馳、通用的訂單,新能源車訂單占到了全部訂單的三分之一左右。

小部件高要求,一衆豪車争相下單

“上海創制”還是保時捷、阿斯頓·馬丁等一衆豪車的零件供應商。要成為這些豪華汽車品牌的供應商,産品的品質必須是精密塑膠件這個細分領域内一流的。

松江這家小企業緣何成為一衆豪車的供應商?

采訪時,企業的研發人員湯克随手拿起一個很小的塑膠件,講起了其中的科技含量。湯克告訴記者,這個産品是汽車的執行器外殼,主要是組裝齒輪給予傳動,裡面有600餘個尺寸需要做品控,這個産品的模具精度要求在0.005毫米之内。他表示,不僅是把這個産品做好,更重要的是追求完美,這也是他們市場競争的一個優勢所在。

松江這家小企業緣何成為一衆豪車的供應商?

客戶介紹客戶,未來三年訂單充沛

有了十幾年如一日在精密塑膠件細分領域的專注,有了對标國際一流标準,不斷完善的品控管理體系,讓“上海創制”的産品有口皆碑,實作了“客戶介紹客戶”的喜人局面,胡雙超自豪地告訴記者,未來三年,企業的訂單都是充沛的。

來源:上海松江