據參考消息網12月26日報道，美國之音電台網站于12月25日稱，美國總統拜登已經于12月22日簽署了2024财年的《國防授權法》。
據悉，這部法案包括了衆多條文以及準許了價值8860億美元的年度軍事開支，比2023年的開支還要多280億美元，同比增長3%。在這部法案中，其中還有一條特别醒目：禁止美國聯邦機構購買或使用被視為對美國國家安全構成威脅的國家制造的無人機。
很明顯，翻譯過來就是禁止聯邦機構購買或使用中國無人機。
此外，這部法案雖然沒有點名任何國家或公司，但是卻此地無銀三百兩般地寫到，限制包括全球最大的無人機制造商、占據全球超70%市場佔有率的中國無人機制造商，以及另外一家中國無人機制造商。
這是在專門點名大疆啊！另外一家無人機公司，或許是道通，或許是昊翔。畢竟，大疆、昊翔、道通在2021年就分别占據了美國無人機市場銷量的前十名。其中，大疆第一，昊翔第三，道通第六，占據了美國近80%的無人機市場佔有率。而根據Statista資料平台統計，2022年大疆和另外一家中國無人機制造商的産品在美國無人機市場的占比高達85%。
實際上，美國看中國無人機不爽很久了，尤其是美國個别議員，他們更是直接反複炒作中國無人機會對美國國家安全構成威脅。
據環球網12月1日報道，路透社稱11月30日一個由11位美國衆議院議員組成的兩黨小組就以所謂的美國國家安全為借口聯名緻信拜登政府。他們要求拜登政府調查并決定是否要制裁中國無人機制造商道通（Autel Robotics）。
這封信是由臭名昭著的“中國問題特别委員會”主席、共和黨人邁克·加拉格爾、民主黨籍進階成員拉賈·克裡希納莫西共同簽署，他們兩個人要求美國商務部、美國财政部以及美國國防部對道通進行調查，他們給出的理由就是美國地方執法部門和州政府都在購買以及使用道通的無人機，這會對美國國家安全構成直接的威脅。
值得一提的是，這個所謂的“中國問題特别委員會”其實就是在今年年初才成立的，真正的幕後力量是已經下台的麥肯錫。現在這些人已經沒了麥肯錫的支援，就像是一條沒了主人的狗，隻能是靠對外界吼叫才能引起别人的注意。
就在一個月之前，邁克·加拉格爾和拉賈·克裡希納莫西還曾寫信給美國财政部長耶倫，要求耶倫要加快實施對華投資禁令，而且還要禁止美國政府購買中國制造的無人機。
實際上，美國的政客對于中國無人機的無端刁難已經不是一次兩次了。在今年6月8日，美國共和黨參議員瑪莎·布萊克本、情報委員會主席、民主黨參議員馬克·華納就共同發起了立法提議，稱應該禁止美國聯邦航空管理局購買了十幾家中國無人機，應該立即禁止他們使用中國無人機。
這兩個人給出的理由也足夠讓人贻笑大方。他們說，美國不應該拿納稅人的錢去購買那些對美國懷有敵意地區生産的無人機。
在這些美國政客的眼裡，似乎看誰都是有敵意的，都會對所謂的美國國家安全造成威脅。而且，他們還不僅僅是禁止購買中國無人機，還要求不能購買來自俄羅斯、伊朗、北韓、委内瑞拉以及古巴制造的無人機。
瑪莎·布萊克本說，禁止購買中國無人機，這将會使得美國更安全，而且鼓勵美國國内的制造業去發展無人機。
回過頭來看，美國針對中國無人機其實是起始于2017年。當時，五角大樓以所謂的“資料安全隐患”為借口，開始禁止美軍使用中國大疆無人機，而且對大疆開始了長達1年的制裁。
但是美國沒想到的是，制裁了大疆之後美國根本就找不到可替代産品。是以在美國制裁大疆的這1年時間裡，大疆的市場佔有率不降反升，可謂是狠狠打臉了美國政府。
2019年5月份，美國國土安全部又開始挑事，稱大疆制造的無人機會将敏感的資料傳回中國，這會給美國的資訊安全帶來隐患。
結果大疆再次打臉美國國土安全部，因為大疆推出了專供政府使用的無人機系統版本，而且經過了15個月的嚴格評估後，美國内政部正式這些無人機的資料并不會回傳資料。